“阿莫戈·卡迪茨”溢油事故，世界歷史上最嚴重的溢油事故之一。
基本介紹
- 中文名：“阿莫戈·卡迪茨”溢油事故
- 發生時間：1978年3月16日
經過,影響,
經過
1978年3月16日清晨，在法國西北部布列塔尼沿岸，“阿莫戈·卡迪茨”號油輪由於作業系統失控，觸礁斷裂為兩截，在三周以內，船載22.3萬噸原油全部泄漏入海，嚴重污染了200千米海岸線，成為第一艘20萬噸級油輪嚴重污染的先例。該油輪1974年由西班牙建造，比“泰坦尼克”號長65米，容積大5倍。船東為美國標準石油公司。法國政府採取了應急行動，布設圍油帚，防止石油漂流進海灣或沙灘；利用吸油泵和聚苯乙烯材料回收海面漂油和含油碎屑20萬噸，從中實際分離回收石油不足2萬噸。
鑒於1967年“托利卡尼翁”號溢油事故處理中發現消油劑本身會造成新的污染問題，本次行動沒有使用消油劑。參與應急行動的人員達到8 000人，為時6個月，其中海面回收漂油2個月，沙灘等陸地清除油污4個月。溢油造成嚴重生態和經濟影響。
估計22 000隻海鳥喪生，七島鳥類保護區受損嚴重。有專家估計，其中僅生物量損失就達26萬噸。法國認為該事故造成40億法郎（1978年價格）的直接經濟損失，並向美國標準石油公司提出索賠要求，1991年法院判決賠償14億法郎（1991年價格）。
影響
鑒於1978年的40億法郎相當於1991年的60億法郎，賠償額不足索賠要求額度的1/4。扣除訴訟費用，實際獲得賠償10億法郎，相當於直接經濟損失的1/6。“阿莫戈·卡迪茨”溢油事故是世界上第一個媒體全面報導的溢油事故，在公眾中造成巨大反響。法國政府在該事故後專門成立了事故性水污染記錄、研究和實驗中心(CEDREM)，並在1998年事故發生20年時召開國際研討會評價該事故的環境、經濟和生態影響。
