2021年11月，湖北省政府發布《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》。
基本介紹
- 中文名：湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃
- 發布單位：湖北省政府
內容解讀
“十四五”期間，湖北省力爭完成綜合交通運輸投資8200億元，再創歷史新高，其中鐵路2400億元，公路水路5200億元，民航400億元；基礎設施水平、運輸服務質效等多項指標進入全國第一方陣，為建設內陸開放新高地提供交通硬支撐。
《規劃》提出加快構建“三樞紐、兩走廊、三區域、九通道”的綜合交通運輸空間布局。
“三樞紐”指的是打造武漢國際性綜合交通樞紐城市和襄陽、宜昌全國性綜合交通樞紐城市。其中，武漢要充分發揮中心城市輻射帶動作用，有力支撐武漢城市圈高質量發展。武漢重點提升全球直達能力，支持黃岡—鄂州—黃石全國性綜合交通樞紐城市融入武漢樞紐布局，打造樞紐集群，加快建成中部地區國際門戶，重點打造航空門戶樞紐、長江中游航運中心、全國鐵路路網中心、全國高速公路網重要樞紐。
“九通道”指的是最佳化、提升、完善南北方向京九、京廣、隨岳、襄荊宜、十恩和東西方向福銀、滬漢蓉、滬漢渝、杭瑞等“五縱四橫”九條綜合交通運輸大通道，形成與城鎮發展軸和重要產業帶有機銜接、溝通周邊城市群和各大經濟區、聯通國際的綜合運輸通道布局。長江日報記者注意到，這九條通道中，京廣、福銀、滬漢蓉、滬漢渝等四條通道都與武漢密切相關，有高鐵和高速公路經過武漢。
在航空上，按照“雙樞引領、支線協同”的發展思路，建設“雙樞紐、多支線”航空運輸網。建成鄂州花湖機場，建成武漢天河機場第三跑道及配套設施。
《規劃》發展目標是，到2025年，建設高水平的“兩中心兩樞紐一基地”（武漢長江中游航運中心、全國鐵路路網中心、全國高速公路網重要樞紐、全國重要航空門戶樞紐、全國重要物流基地）；
構建“三張網”（高品質的快速網、高效率的幹線網和廣覆蓋的基礎網），實現“市州雙快覆蓋、縣市雙軸支撐、鄉鎮雙通道連通”（市州高鐵、航空雙快覆蓋，縣市高速公路、普通幹線高等級公路雙軸支撐，鄉鎮雙通道連通）；
形成湖北“123出行交通圈”（武漢都市圈1小時通勤，省內城市群中心城市間1小時互通；武漢與周邊城市群之間、省內城市群之間2小時通達；武漢與全國主要城市3小時可達），依託航空、高鐵，融入“全球123快貨物流圈”；
全省綜合交通在基礎設施、運輸服務、科技創新、綠色安全、行業治理等方面實現進位，率先在現代內河航運、“四好農村路”、多式聯運等交通強國試點領域實現突破，走在全國前列。
