《混合型複雜動態網路的非線性動力學與控制研究》是依託華中科技大學,由王燕舞擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:混合型複雜動態網路的非線性動力學與控制研究
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:王燕舞
- 依託單位:華中科技大學
- 批准號:60704035
- 申請代碼:F0304
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費:21(萬元)
《混合型複雜動態網路的非線性動力學與控制研究》是依託華中科技大學,由王燕舞擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《混合型複雜動態網路的非線性動力學與控制研究》是依託華中科技大學,由王燕舞擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要現實網路中存在著複雜的混合型特性,不僅體現在網路節點本身的動力學行為可能相互完全不同,而且節點、邊和整個...
整個研究是以理論研究為主。在網路建模方面,提出了用簡單規則構建複雜網路這個具有一定通用性的方法。在網路動力學方面,建立了同步與一致性的統一框架;研究了変結構混雜網路系統的動力學和控制,得到了許多有意義的結果;還用網路方法研究...
《混雜Lagrange網路系統協調動力學的分析與控制》是依託上海大學,由周進擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 本項目以工程中的實際套用問題為驅動,主要研究混雜Lagrange網路系統協調動力學的分析與控制,在申請者近期關於複雜多個體時滯網路...
對社團網路的時空和混雜特徵的研究,有助於揭示非線性動力學等諸多學科中普遍存在的一般規律。為建立時空混雜社團網路,需要深入認識時空耦合網路的動力學特性,相關科學問題是時空混雜社團網路的建模、控制和識別,是非線性動力學領域的重要...
本項目以網際網路為基礎,基於網路的混合特徵和非線性特徵,研究了基於網際網路的混合型複雜動態網路的建模、分叉與混沌動力學分析、控制器與算法設計等問題。本項目結合網際網路中普遍存在的時延和擁塞問題以及網路拓撲結構的特點,構建基於網際網路...
《非線性動力學》是2009年11月由科學出版社出版的圖書,作者是高普雲。本書主要講述了研究工程系統中的非線性動力學、分叉和混沌理論、控制理論及其套用。編輯推薦 隨著科學技術的發展,非線性問題出現在許多學科之中.傳統的線性化方法已不...
《複雜動力網路的建模與控制》是2021年人民郵電出版社出版的圖書。內容簡介 複雜網路是一個典型的具有小世界、無標度等特性的複雜非線性關聯大系統。隨著人們對世界認識的逐步深入,複雜網路的動力學行為越來越受到來自數學、物理、控制等...
《複雜電機與電力系統非線性動力學行為與控制研究》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是羅曉曙、韋篤取。內容簡介 本書系統闡述了電機與電力系統的建模、非線性動力學行為分析及其控制方法,全面深入地研究了電機與電力系統的穩定性、分岔...
另外,還建立了非線性重型汽車的虛擬樣機模型,仿真了各種工況下的整車回響,進行了懸架參數最佳化和振動控制研究。最後,將三向耦合汽車模型的計算結果與傳統的操縱穩定性模型、平順性模型和虛擬樣機模型相比較,驗證了所建模型的有效性。本...
第12章 多時間尺度下B-Z反應的複雜動力學行為 12.1 平衡態及其穩定性 12.2 分岔分析 12.3 加周期分岔 12.4 結論 參考文獻 第三篇 載運工具系統的非線性動力學與控制 第13章 橫浪中甲板上浪船舶的隨機跳躍研究 13.1 運動方程...
《高速動車組車輛系統的非線性動力學與控制》是依託石家莊鐵道大學,由馬新娜擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 高速動車組是目前高速鐵路的主流技術,列車運行的動力學特性對舒適性和安全性的影響很大,亟待研究動車組的非線性動力...
複雜網路動力學的分析和控制是近幾年在複雜性科學中的前沿熱點問題,也是多個學科(如生物系統,大腦研究,電力工程系統,人類集體行為研究等)普遍關心的中心問題。在本項目中,通過對於一般非線性系統動力學行為分析和控制,以及具體的複雜...
進一步,研究了網路結構對系統能控性和能觀性的影響,明確了節點動力學和網路結構與網路能控性及能觀性的關係,發現網路結構和節點動力學以強耦合的方式影響系統的控制能力及觀測能力。此外,研究了網路結構對競爭動力學的影響,分別在...
結合基於熵的定量分析與動力學性態分析,識別了流感病毒感染誘導的炎症網路中的關鍵蛋白及其複合物;研究了複雜網路系統的可控性,提出了複雜疾病的區域控制的新概念及其可控性證明,並從控制論的角度去揭示疾病的致病機制和識別藥物靶標的...
解決多智慧型體系統切換與有向網路分散式控制器設計問題;首次研究具有二階非線性動力學的多智慧型體系統的完全分散式控制器設計;解決了複雜動態有向網路分散式自適應設計的關鍵問題;研究了一般有向複雜網路同步的牽制控制策略的挑戰問題。
本項目研究為時滯動力系統動力學和控制設計提供一個有效的研究工具,在工程、經濟和生物系統中將會有相當廣泛的套用前景。結題摘要 時滯現象是非線性動力學和控制領域內的一種常見現象。時滯的引入往往會對動力學系統的穩定系和控制系統的...
研究成果主要集中在多元故障模式下水力發電機組非線性動態回響及特徵描述、水力發電機組多場耦合非線性動力學建模、水力發電機組非平穩故障徵兆辨識及特徵提取、基於先進智慧型理論的機組故障診斷方法、水機電非線性耦合系統模型辨識與智慧型控制五個...
本質上,太陽帆在有界區域內以擬周期方式運動;針對擬周期軌道的非線性動力學與控制研究,尚存在不足。.本項目研究太陽帆懸浮擬周期軌道的非線性行為,重點包括保Hamiltonian結構控制器在3自由度動力系統擴展,緩變型懸浮軌道不變流形構成...
其次,基於非線性複雜網路、捕食-食餌網路、時滯基因調控網路、滯後神經網路、非線性自治網路,研究了複雜動態網路的多混沌、多分岔等問題。分析了網路多混沌、多分岔現象的產生和消失,失穩的出現和控制等多吸引性動力學行為,取得了多吸引...
3. 針對超空泡航行體動力學模型的非線性和不精確性,建立基於憶阻神經網路的自適應控制方法。研究結果為超空泡航行體運動穩定性控制技術在工程中的套用提供理論依據。結題摘要 本項目主要針對超空泡航行體的非線性動力學特性以及穩定性控制...
朱位秋主要從事非線性隨機動力學與控制研究。國際上首次提出與發展了隨機激勵的耗散的哈密頓系統理論。得到了四類能量非等分精確平穩解,打破了60年來只有能量等分精確平穩解的局面。提出與發展了高斯白噪聲激勵下耗散哈密頓系統等效非線性...