京津冀城際鐵路網規劃修編規劃範圍涉及北京市、天津市和河北省全境。根據規劃,三地將以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸,以京、津、石三大城市為核心,形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網路,覆蓋區域中心城市、重要城鎮和主要產業集聚區。規劃新建城際線24條,總規模3453公里。
基本介紹
- 中文名:津承城際鐵路
- 條數:24條
- 總規模:3453公里
- 實現時間:2050年
京津冀城際鐵路網規劃修編規劃範圍涉及北京市、天津市和河北省全境。根據規劃,三地將以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸,以京、津、石三大城市為核心,形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網路,覆蓋區域中心城市、重要城鎮和主要產業集聚區。規劃新建城際線24條,總規模3453公里。
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京津冀城際鐵路是區域綜合交通運輸體系的重要組成部分,是京津冀區域城際客運系統的骨幹,是實現區域協同發展的重要基礎設施。其功能定位為疏解北京非首都功能,服務於區域...
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按照規劃,遠期規劃建設的鐵路包括白溝支線鐵路、環渤海城際鐵路、津承城際鐵路、霸衡城際鐵路、環北京城際東段鐵路(平谷至密雲)、津滄城際鐵路、石邯城際鐵路、定滄...
2015年9月,鐵三院曬出“京津冀城際鐵路網修編”環境影響報告書。報告顯示,到2050年,京津冀三地將規劃新建城際線24條,總規模達3453公里。其中,近期規劃建設項目...
津滄城際鐵路是2015年9月,鐵三院曬出“京津冀城際鐵路網修編”環境影響報告書。報告顯示,到2050年,京津冀三地將規劃新建城際線24條,總規模達3453公里。其中,近期...
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