《汽車系統動力學及仿真》是2014年北京大學出版社出版的圖書，作者是崔勝民。
基本介紹
- 書名：汽車系統動力學及仿真
- 作者：崔勝民
- ISBN：978-7-301-25037-2
- 出版社：北京大學出版社
主要內容,出版背景,章節目錄,
主要內容
書號： | 25037 | ISBN： | 978-7-301-25037-2 |
作者： | 版次： | 1 | |
開本： | 大32開 | 裝訂： | 平 |
字數： | 396 千字 頁數：272 | 定價： | ￥42.00 |
瀏覽次數： | 246 | ||
出版日期： | 2014-12-02 | 叢書名： | 21世紀全國高等院校汽車類創新型套用人才培養規劃教材 |
出版背景
汽車系統動力學是研究所有與汽車系統運動有關的學科，是汽車最佳化設計和控制的基礎，通過仿真分析，可以實現汽車結構參數與動力學特性的最佳化匹配，使汽車性能達到最優。本書全面系統地論述了汽車系統動力學與仿真技術，包括輪胎動力學、汽車動力性、汽車制動性、汽車操縱穩定性、汽車行駛平順性、汽車懸架系統動力學、汽車轉向系統動力學的評價指標和建模方法等，並通過大量實例進行仿真分析。該書內容新穎，具有較強的理論深度，同時又十分注重實際套用。
章節目錄
第1章 緒論
1.1 汽車系統動力學的發展概況
1.2 汽車系統動力學的研究內容
1.3 MATLAB軟體簡介
1.4 ADAMS軟體簡介
第2章 輪胎動力學與仿真
2.1 輪胎六分力
2.2 輪胎動力學模型的類型
2.3 輪胎理論模型
2.4 ADAMS軟體中的輪胎模型
2.5 輪胎動力學仿真
第3章 汽車驅動動力學與仿真
3.1 汽車動力性評價指標
3.2 汽車動力性的分析方法
3.3 汽車驅動防滑控制系統
3.4 汽車ASR系統的控制技術
第4章 汽車制動力學與仿真
4.1 汽車制動性評價
4.2 汽車制動效能分析
4.3 制動力調節裝置
4.4 汽車防抱死制動系統
4.5 汽車ABS的控制技術
4.6 汽車ABS/ASR的集成控制系統
第5章 汽車操縱動力學與仿真
5.1 汽車操縱穩定性的評價
5.2 三軸全輪轉向汽車操縱穩定性數學模型
5.3 汽車穩態回響
5.4 汽車瞬態回響
5.5 三軸全輪轉向汽車操縱穩定性仿真
5.6 多輪轉向汽車控制目標和控制技術
5.7 三軸全輪轉向汽車最優控制
5.8 三軸全輪轉向汽車模糊控制
5.9 基於ADAMS的三軸前輪轉向汽車操縱穩定性仿真
第6章 汽車行駛動力學與仿真
6.1 汽車行駛動力學的評價
6.2 汽車行駛動力學模型
6.3 汽車被動懸架系統
6.4 汽車主動懸架系統控制功能和控制技術
6.5 汽車全主動懸架系統
6.6 汽車半主動懸架系統
6.7 汽車空氣懸架系統
