山東大學車輛工程專業成立於1994年，具有學士、碩士、博士學位授予權，在人才培養、學術研究和技術開發等方面形成了完備的科學體系。車輛工程系（研究所）共有教師13人（兼職教授3人），其中教授7人，博導4人，副教授3人，具有博士學位12人，具有海外研修經歷5人。
山東大學車輛工程研究所注重校企合作，成立了多個校企聯合研發平台，先後成立了山大-五征汽車工程技術研究中心、山大-福田汽車工程研究中心，山大-中宇高端節能裝備研究中心、山大-豐縣電動車關鍵技術研究院等。近年來，承擔國家973計畫、國家自然科學基金等橫縱向科研項目50餘項，獲省部級獎勵5項，發表SCI、EI論文200餘篇，獲國外發明專利5項，中國發明專利20餘項。
主要研究方向：
1. 車輛系統動力學與控制
該方向套用汽車系統動力學理論、振動與噪聲分析理論、現代控制理論與設計方法，進行汽車系統結構NVH性能分析與研究，車輛底盤集成控制系統設計等。
2. 汽車節能減排與新能源技術
該方向通過全可變氣門技術實現阿特金森循環或米勒循環，最佳化匹配混合動力等新能源汽車的車用動力；研究汽車動力電池分析與管理技術，整車結構分析與輕量化設計等，探索車用動力節能減排的新途徑。
3. 智慧型車輛控制技術
該方向套用機器視覺、深度學習、信號處理和壓電振動等基本理論和方法，進行汽車高級輔助駕駛系統的研究與開發，包括駕駛員疲勞檢測、車道線檢測、智慧型換擋控制策略、振動能量轉換系統、車載定位和自主導航等關鍵技術，提高駕駛的安全性和舒適性。
4. 車身先進成形及裝配質量控制技術
主要研究車身薄板先進成形工藝研發、成形工藝數值仿真與機理研究、參數最佳化及裝備研發；研究薄板裝配製造系統分析與研發、薄板產品數位化設計技術、檢測數據分析及偏差診斷方法等。
5. 物流工程
主要研究內容包括汽車製造業供應鏈物流系統規劃；物流園區、配送中心規劃；區域物流業發展戰略以及物流技術和設備。
