榮昌—瀘州高速公路

榮昌—瀘州高速公路

榮昌—瀘州高速公路(Rongchang-Luzhou Expressway),簡稱“榮瀘高速”,是中國四川省瀘州市境內一條連線瀘縣(渝川界)龍馬潭區的高速公路,是廣安—瀘州高速公路(國家高速G8515的組成部分之一。

榮昌—瀘州高速公路於2017年9月開工建設,於2019年12月31日通車運營。

榮昌—瀘州高速公路北起瀘州市瀘縣方洞鎮麻岩水庫(渝川界),南至瀘州市龍馬潭區特興主線收費站,全長42.37千米,雙向四車道,設計速度100千米/小時。

基本介紹

  • 中文名:榮昌—瀘州高速公路
  • 外文名:Rongchang-Luzhou Expressway
  • 起點:瀘州市瀘縣方洞鎮麻岩水庫(渝川界)
  • 終點:瀘州市龍馬潭區特興主線收費站
  • 長度:42.37 km
  • 等級:高速公路
  • 設計速度:100 km/h
  • 歸屬線路:廣安—瀘州高速公路
  • 編號:國家高速G8515
  • 所屬地區:中國四川省瀘州市
  • 管理機構:四川瀘渝高速公路開發有限責任公司
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歷史沿革

2016年9月10日,榮昌—瀘州高速公路可行性研究報告通過評審;10月28日,榮昌—瀘州高速公路可行性研究報告獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆。
榮昌—瀘州高速公路
榮昌—瀘州高速公路特興大橋
2017年4月,榮昌—瀘州高速公路初步設計獲得中華人民共和國交通運輸部批覆;9月,榮昌—瀘州高速公路開工建設。
2018年4月19日,榮昌—瀘州高速公路灣頭中橋第一片箱梁架設完全,標誌著榮昌—瀘州高速公路橋樑安裝工程展開;同年11月23日,榮昌—瀘州高速公路水穩底基層試驗段鋪裝開始,標誌榮昌—瀘州高速公路進入路面施工階段。
2019年5月13日,榮昌—瀘州高速公路控制性工程特興樞紐立交主線1號橋全幅貫通;同年6月26日,榮昌—瀘州高速公路控制性工程道林溝隧道貫通。
2019年12月31日,榮昌—瀘州高速公路通車運營。

線路設計

線路走向

  • 途經區域
榮昌—瀘州高速公路全線位於中國四川省瀘州市境內,為廣安—瀘州高速公路(國家高速G8515的組成部分。線路北起於瀘縣方洞鎮麻岩水庫(渝川界)與潼南—榮昌高速公路對接(國家高速G8515、渝高速S55),途經方洞鎮石橋鎮喻寺鎮玄灘鎮奇峰鎮雲龍鎮兆雅鎮等鎮街,南至龍馬潭區特興主線收費站對接臨港大道。
榮昌—瀘州高速公路
榮昌—瀘州高速公路線路圖
截至2021年8月,榮昌—瀘州高速公路沿線主要途經的場所為:
途經場所
所屬區域
方洞收費站
瀘州市
瀘縣
奇峰收費站
雲龍收費站
雲龍機場收費站
龍馬潭區
特興主線收費站
參考資料:

線路互通

截至2021年8月,榮昌—瀘州高速公路設定以下樞紐和互通:
互通名稱
所屬區域
對接路線
方洞互通立交
瀘州市
瀘縣
奇峰互通立交
瀘榮路
雲龍互通立交
合牛路
雲龍機場互通立交
龍馬潭區
瀘富路
特興樞紐立交
參考資料:

線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
42.37千米
路基寬度
26米
車道設定
雙向四車道
設計速度
100千米/小時
設計洪水頻率
大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100
橋樑數量
大中橋4463.42米/24座、小橋110米/11座,合計4573.42米/35座
隧道數量
長隧道2853.5米/1座
參考資料:

配套設施

服務設施

名稱
功能
里程
奇峰服務區
加油、餐飲、廁所、維修、購物
K164+452-K165+535
參考資料:

輔助設施

截至2020年1月,榮昌—瀘州高速公路全線收費站安裝ETC收費系統。
截至2019年12月,榮昌—瀘州高速公路沿線路基段路側和中央護欄均布設三波波形梁鋼護欄,中央分隔帶開口採用Am級活動護欄,並在互通立交分流鼻端設定可導向防撞墊。

運營情況

票制票價

據2021年8月17日四川省交通運輸廳、四川省發展和改革委員會、四川省財政廳聯合發文顯示,榮昌—瀘州高速公路票制票價情況如下表。
車型
基價(元/車·千米)
一類車
車長小於6米且核定載客人數小於9人
0.6
二類車
車長小於6米且核定載客人數10-19人
1.2
三類車
車長不小於6米且核定載客人數不大於39人
1.8
四類車
車長不小於6米且核定載客人數不小於40人
2.4
參考資料:
車型
基價(元/車·千米)
一類車
2軸,車長小於6米且最大允許總質量小於4.5噸
0.6
二類車
2軸,車長不小於6米且最大允許總質量不小於4.5噸
1.2
三類車
3軸
1.8
四類車
4軸
2.34
五類車
5軸
2.82
六類車
6軸
3.24
其它
6軸以上車輛,每增加1軸收費增加0.54元/車·千米
參考資料:

特色服務

2021年8月27日,榮昌—瀘州高速公路試行收取車輛通行費,套裝ETC用戶通行榮昌—瀘州高速公路可享受9.5折優惠。

建設成果

技術難題

榮昌—瀘州高速公路在四川省公路建設中首次採用3D攤鋪技術。3D智慧型攤鋪由電腦系統控制,無需放樁、無需架設鋼絲引導,減少了施工測量工作;具有攤鋪精度高、全程無間斷測量、實時記錄攤鋪的平面位置和高程信息等特點,減少了對下承層平整度的依賴,能最大限度保證攤鋪面的精度在誤差範圍內,提高了施工質量。同時,路面施工全過程還採取數位化監控,從原材料管理到混合料攤鋪碾壓,實現了對施工質量的全過程監控。
榮昌—瀘州高速公路
榮昌—瀘州高速公路路面

重點工程

道林溝隧道位於瀘州市瀘縣境內,是榮昌—瀘州高速公路的控制性工程之一,該隧道設計為高瓦斯隧道,全長2853.5米,結構型式為分離式隧道。洞身圍岩主要由的細砂岩、頁岩、煤線、斷層破碎帶等組成,安全風險高,施工難度大。
特興樞紐立交位於瀘州市龍馬潭區特興街道,是榮昌—瀘州高速公路與成都—自貢—瀘州高速公路的互通立交,也是榮昌—瀘州高速公路的控制性工程之一,該立交為半苜蓿形式,立交內橋樑結構形式複雜多樣,設計有現澆箱梁、鋼箱梁、連續剛構、30米T梁、25米小箱梁、10米空心板6種橋樑結構形式,同時該立交8個點位跨越成都—自貢—瀘州高速公路、2個點位跨越榮昌—瀘州高速公路主線和2個點位跨越水產種質資源保護區的龍溪河,交通組織轉換頻繁。

榮譽表彰

項目名稱
所獲獎項
榮昌—瀘州高速公路
2018~2019年度四川省建設工程天府杯獎(省優質工程)金獎
2020年四川省“五好高速公路”
參考資料:

價值意義

榮昌—瀘州高速公路建成後,重慶市榮昌區至瀘州市車程縮短30分鐘以上,將成為瀘州港、瀘州雲龍機場高效的集疏通道,提升港口、機場運輸服務的輻射範圍,還將成為瀘州與永川、廣安等地快速的運輸通道,為攜手打造長江上游區域航運中心和渝川黔結合部區域綜合航運服務中心提供通道服務,也為瀘州打造區域交通樞紐,加快建成區域中心城市,促進瀘州經濟社會發展發揮重要作用。(時任瀘州市交通運輸局局長沈昭平 評)
榮昌—瀘州高速公路
榮昌—瀘州高速公路路面

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