《柴油機尾氣控制技術》是2012年10月化學工業出版社出版的圖書,作者是姚文生、趙斌、楊曉霞。
基本介紹
- 中文名:柴油機尾氣控制技術
- 作者:姚文生、趙斌、楊曉霞
- 出版時間:2012年10月
- 出版社:化學工業出版社
- 頁數:149 頁
- ISBN:9787122147080
- 定價:42 元
- 開本:小16開
- 裝幀:平裝
《柴油機尾氣控制技術》是2012年10月化學工業出版社出版的圖書,作者是姚文生、趙斌、楊曉霞。
《柴油機尾氣控制技術》是2012年10月化學工業出版社出版的圖書,作者是姚文生、趙斌、楊曉霞。內容簡介《柴油機尾氣控制技術》主要介紹柴油機尾氣排放法規的建立與發展,柴油機尾氣控制技術中催化材料研究進展,催化材料製備及結構...
控制柴油機尾氣排放主要是控制顆粒物質PM和NO生成,降低PM和NOx的直接排放。柴油機與同等功率的汽油機相比,微粒和NOx是排放中兩種最主要的污染物。目前,世界各國都在致力於減少柴油機顆粒排放的技術研究,並且已經取得了實質性的進展。由...
《船用柴油機超低排放控制技術》是2019年8月化學工業出版社出版的圖書,作者是朱元清、馮永明、周松、劉佃濤。編輯推薦 本書以船用柴油機超低排放控制技術為主線,以國內外海事新法規、新要求為線,收集了國外船用柴油機節能減排的新技術...
技術介紹 柴油機SCR尾氣後處理,是針對在廢氣中的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)及顆粒(PM)等排放物得到有效控制並達到法規的要求,最後對發動機排出尾氣中含量較高的氮氧化物(NOX)再利用專門的車載後處理系統進行處理。一種尾氣...
在技術路線方面,國內主流柴油機生產企業已經基本達成共識,SCR將是未來國內柴油機排放升級的主要技術方向。玉柴、康明斯、濰柴等都採用了SCR技術。SCR系統更適合中國市場的原因歸結於以下幾方面:第一,SCR系統能有效節省燃油消耗。SCR系統的...
高壓共軌技術能夠對噴油量和噴油正時進行精準控制,能夠最佳化燃燒,減少NOx 的生成量,同時高壓共軌系統還可以獲取燃燒室生成的NOx 的量和殘餘的HC 的量,作為HC-SCR 的基礎數據。HC-SCR 技術需要兩個主要數據:一是尾氣中NOx 的含量,...
2.2.4應積極研究開發並採用柴油車排氣後處理技術,如廣域空燃比下的氣體排放物催化轉化技術和再生能力良好的顆粒捕集技術,降低柴油車尾氣中的污染物排放。2.3為滿足不同階段的排放控制要求,推薦新生產柴油車及車用柴油機可採用的技術...
柴油車顆粒物污染已成為社會各界高度關注和亟待解決的重大環境問題,本書的寫作基於作者在柴油車尾氣控制領域十多年來系統深入的研究,從柴油機顆粒物排放特徵、柴油機/車顆粒物排放機外控制技術、柴油機/車尾氣顆粒物的評價與測試方法、...
《柴油車排氣後處理技術》由柴油車的排氣污染及其控制技術、柴油機排氣污染物的氧化催化淨化技術、NOx的催化還原淨化技術、NOx的尿素選擇催化還原淨化技術、柴油機排氣顆粒物的淨化技術、柴油機排氣顆粒過濾器的再生與匹配和現代柴油機的排氣...
嚴重時不僅噴油不均勻,而且會發生間歇性不噴射現象。隨著發動機自動控制技術的發展和進步,為了解 決柴油機燃油壓力變化所造成的燃油噴射燃燒缺陷,研發了柴油機共軌供油和電控噴射技術,使柴油機的 性能得到了全面提升。現代柴油發動機採用的...
控制技術 柴油車排放污染物控制措施主要有三條途徑:機前預防、機內控制和尾氣處理。① 機前的預防 與汽油車的機前措施相同,首先考慮燃料的改進與替代,開發新的能源;其次對燃料或空氣在進入汽缸燃燒前預先進行處理,以改變缸內燃燒的...
第1章 柴油車尾氣排放特點及排放控制技術 1 1.1 我國柴油車發展現狀 1 1.2 柴油車尾氣污染物的形成機理與危害 1 1.2.1 一氧化碳 1 1.2.2 碳氫化合物 2 1.2.3 氮氧化物 3 1.2.4 顆粒物 3 1.3 柴油車尾氣排放機...
柴油機顆粒排放物控制技術是由解放軍軍事交通學院完成的科技成果,登記於2003年8月18日。成果信息 成果完成人 張春潤;資新運;賀宇;姚廣濤;吳良勤;安相璧;楊生輝;趙銳;李樹珉;曲明輝;姜大海 合作單位 中國環境科學研究院 ...
闡述了車用發動機排放污染物的危害、生成機理和影響因素;詳細介紹了點燃式和壓燃式發動機的排放控制措施,重點介紹了柴油機、汽油機和新能源燃料發動機機內淨化和後處理新技術;還分析了車用發動機噪聲的危害、產生源、影響因素及降低噪聲...
《汽車排放及控制技術(第2版)》根據國內外的最新相關資料和編者的有關研究成果,系統地闡述了汽車排放污染物的危害、生成機理和影響因素,詳細介紹了車用汽油機和柴油機的機內淨化技術,全面論述了以三效催化轉化器等為主要內容的車用...
本書由我國從事柴油車排放污染防治技術研究的專家學者編寫。重點介紹了柴油車污染防治相關法規和技術標準政策;柴油車的發展與污染現狀及對環境的影響;中國柴油車排放控制技術、提高車用輕柴油產品質量及柴油車排放測試技術;並摘錄有部分標準...
4.3 冷起動、暖機和怠速排放控制 4.3.1 冷起動排放控制 4.3.2 暖機期排放控制 4.3.3 怠速排放控制 4.4 低排放供給系統 ……4.5 低排放點火系統 4.6 低排放燃燒系統 4.7 排氣再循環 4.8 其他低排放技術 第5章 壓燃...
3.4 低排放進排氣系統 3.4.1 排氣再循環系統 3.4.2 可變氣門定時和升程技術 3.5 曲軸箱排放控制系統 3.6 蒸發排放控制系統 習題 第4章 柴油機排放污染物及其控制 4.1 柴油機的排放特性 4.1.1 穩態排放特性 4.1...
《柴油機氧化劑改進與燃燒排放控制》是依託上海交通大學,由喬信起擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 柴油機性能和排放性與氧化劑成分密切相關。採用氣體分離技術,使柴油機氧化劑由空氣變為低氮氧化物和碳煙微粒,通過火焰溫度測量,柴油...
5.4.3 溶液清洗技術 5.4.4 離心分離技術 參考文獻 第6章 其他後處理控制技術 6.1 低溫電漿技術 6.1.1 發展現狀及套用情況分析 6.1.2 技術原理 6.2 四效催化器 6.2.1 複合技術 6.2.2 單一技術 6.3 柴油機排氣...
第3章著重介紹汽油機排氣後處理器的工作原理和相關匹配技術。第4章主要介紹燃燒系統設計和控制參數對直噴柴油機排放的影響規律,為降低柴油機排放提供理論和技術支持。第5章系統地介紹柴油機排氣後處理器的工作原理和相關匹配技術。圖書目錄...
(概述圖為《一種SCR尾氣處理系統的進氣管、SCR尾氣處理系統》摘要附圖)專利背景 SCR(SelectiveCatalytic Reduction)尾氣處理系統是消除柴油機尾氣中氮氧化物的主要後處理技術之一。SCR尾氣處理系統的基本工作原理為:尾氣從增壓器渦輪流出...
5.9.2 廢氣再循環的控制策略 5.9.3 內部廢氣再循環 本章小結 習題 第6章 車用柴油機排放控制技術 6.1 概述 6.1.1 柴油機與汽油機排放控制技術的異同 6.1.2 柴油機排氣污染控制的主要途徑 6.1.3 柴油機排放控制的對策...
特別是在頻繁起步停車的城市交通中,Start-Stop(起動停車)技術所帶來的節油效果則更為明顯。它的工作過程是這樣的:遇到紅燈時,駕駛員進行制動使車輛完全停下來,將檔位換入空檔並完全釋放離合踏板,控制系統自動將發動機熄火。綠燈放行...
電控高壓共軌利用柴油機共軌式電控燃油噴射技術,是一項較為成功的控制污染排放的新技術。概念 柴油機共軌式電控燃油噴射技術 隨著世界各國城市交通運輸車輛、船舶的急劇增加,柴油機排放的尾氣已經成為對地球環境的主要污染源。世界各國也已...
該技術也被廣泛套用於柴油機尾氣後處理,通過最佳化噴油和燃燒過程,儘量在機內控制微粒PM的產生,而後在機外處理富氧條件下形成的氮氧化物,及時用車用尿素(車用尿素在一定溫度下分解生成氨)對氮氧化物(NOx)進行選擇性催化還原,從而...
柴油機尾氣的控制方法和技術分為機前處理(燃料方面的處理)、機內處理和機後處理。所述的氧化催化技術就是柴油機機後處理技術的一種。氧化催化淨化器 氧化催化淨化器是柴油機後處理裝置的一類,套用氧化反應來對柴油機的排放物進行氧化...
外部EGR技術是在排氣系統上接入廢氣再循環管路,將廢氣引出再導入到進氣系統中,讓廢氣在進入氣缸之前與新鮮空氣充分混合。外部EGR和內部EGR相比,結構上要複雜的多,通常帶有EGR閥,EGR冷卻器,還有一些特殊管路及附帶的控制單元,也正是...
相關連結:國外重型柴油機歐Ⅲ技術方案 柴油機的燃油噴射系統是決定其尾氣排放的最重要的部件之一,歐美和日本的重型柴油機生產廠商開發的滿足歐Ⅲ法規的發動機,針對燃油噴射系統採取了多種不同結構型式的技術方案,各種方案都可以達到控制、...