斯科普里

斯科普里

斯科普里(馬其頓文:Скопје/Skopje)是北馬其頓共和國首都,也是北馬其頓最大都市,馬其頓全國總人口的三分之一居住在斯科普里。斯科普里也是馬其頓的政治、文化、經濟、學術的中心都市。斯科普里在古羅馬時期的名稱是斯庫皮(Scupi)。

斯科普里附近地區自約前4000年以來就有人居住。在今日斯科普里市中心的斯科普里城堡附近發現了新石器時代的集落遺蹟。1世紀前夕,集落被羅馬人攻克,成為羅馬軍隊的野營地。在1912年巴爾幹戰爭期間,斯科普里被塞爾維亞王國征服,第一次世界大戰後,斯科普里成為新建國家塞爾維亞-克羅地亞-斯洛維尼亞王國(後成為南斯拉夫王國)的一部分。

第二次世界大戰時期,斯科普里被軸心國國家保加利亞王國軍隊占領。1944年,成為南斯拉夫社會主義联邦共和國的加盟國馬其頓社會主義共和國首都。斯科普里在二戰後得到了急速開發。但因1963年發生了地震,其發展一時停滯。1991年,斯科普里成為自南斯拉夫獨立的北馬其頓共和國首都。

基本介紹

  • 中文名稱:斯科普里
  • 外文名稱:Skopje
  • 行政區類別:首都
  • 政府駐地:斯科普里
  • 電話區號:+389 02
  • 郵政區碼:1000
  • 地理位置:位於瓦爾達爾河(Vardar)上游
  • 面積:1854 km2
  • 人口:207.5萬(2017年)
  • 方言:馬其頓語
  • 氣候條件:溫帶大陸性氣候
  • 機場:亞歷山大大帝機場(斯科普里機場
  • 車牌代碼:SK
  • 海拔:240米
  • 氣溫:全年平均溫度13℃
  • 市長:Koce Trajanovski
  • 坐標:42°0′N 21°26′E
  • 守護神:聖母瑪利亞
基本信息,地理,氣候,河流及湖泊,地質,城市規劃,斯科普里2014計畫,歷史沿革,古代,中世紀,奧斯曼統治時期,巴爾幹戰爭至第二次世界大戰期間,第二次世界大戰之後至現代,歷史建築,相關知識,爭議,人口統計,婚禮形式,宗教,交通,機場,公路,鐵路,巴士,文化,媒體,

基本信息

斯科普里的名稱來自於古代拉丁語中的斯庫皮(Scupi)一詞,這個名稱來自於古代希臘和羅馬國境處一個要塞城市的名稱,起源自色雷斯人和派奧尼亞人。在現代,奧斯曼帝國統治時期,斯科普里在奧斯曼語中的名稱是於斯屈普(Üsküp,奧斯曼土耳其文:اسكوب)。在塞爾維亞王國時期,斯科普里在塞爾維亞語中的名稱是Skoplje(Скопље)。1912年至1941年期間,斯科普里在保加利亞王國的名稱是Skopie(Скопие)。1945年開始,斯科普里的官方馬其頓語名稱是Skopje(Скопје)。阿爾巴尼亞人則稱斯科普里為舒庫普(Shkup)或舒庫比(Shkupi)。
斯科普里斯科普里

地理

斯科普里位於巴爾幹半島中部,馬其頓北部的斯科普里地區,約位於貝爾格勒雅典兩城市連線的中點位置。瓦爾達爾河的源頭位於戈斯蒂瓦的附近,流經斯科普里之後再經過馬其頓南部達到馬其頓和希臘的國境,最後流入愛琴海。瓦爾達爾河谷幾乎都由丘陵和山地構成。斯科普里市區東西寬23公里,南北長9公里。平均海拔有225米。斯科普里市區面積有1854平方公里。

氣候

按照柯本氣候分類法,斯科普里在氣候上屬於副熱帶濕潤氣候(Cfa)區,靠近和濕潤大陸性氣候的交界處。斯科普里位於其西北部普羅萊蒂耶山脈的雨影區,降水較少,其降水量只有與其同緯度的亞得里亞海沿岸地區降水量的四分之一。夏季潮濕炎熱,冬季寒冷且頗潮濕,常有降雪。夏季氣溫經常超過31°C,有時會超過40°C。春季和秋季的氣溫介於15-24℃之間。冬季氣溫大約有6°C,有時會低於0°C。也有低於-10°C的情況。全年均有降水,10月至12月和4月至6月期間降水較多。

河流及湖泊

斯科普里位於距瓦爾達爾河源頭約96公里處,瓦爾達爾河在流經斯科普里市內之後流至塞薩洛尼基附近的三角洲地區。河上有多座橋樑,其中有五座位於斯科普里市中心。有數條支流在斯科普里注入瓦爾達爾河,其中最長的是托雷斯卡河,長130公里。其他還有萊佩納茨河、普欽尼亞河、卡第那河、馬爾科瓦河、巴特舒卡河等河流,長度均在70公里以下。斯科普里有馬托卡河谷和托雷斯卡兩個人工湖。托雷斯卡的湖水來自托雷斯卡河,位於斯科普里郊外。另外,市內還有一個名為雅庫皮察(Jakupica)的冰川湖

地質

斯科普里市區附近的中規模山地是因地震活動而形成的。斯科普里西部有夏爾山,南部是雅庫皮察山脈,東部是奧索戈沃。奧索戈沃是馬其頓和保加利亞的國境。斯科普里市區的最高地點標高1066m,而遠郊山區中的奧索伊、斯科普斯卡-庫爾納-戈拉、傑登等山峰分別標高1506m、1260m、1561m。有數條河流在市區附近形成了河谷。

城市規劃

斯科普里的城市規劃在過去頗不嚴謹,其結果使得在1963年的斯科普里地震中,市區的80%被破壊。斯科普里市中心以瓦爾達爾河為界,分為兩個行政區。河北岸是賽爾地區,斯科普里舊巴扎就位於這裡,是斯科普里的舊市區。南岸是辛塔爾,有眾多的現代建築,是斯科普里市區的中心。
地震後斯科普里的大部分都市規劃是由日本人城市規劃家丹下健三設計的。丹下曾策划過多個都市規劃,包括1949年的廣島市。在重建規劃中,最具代表性的建築是斯科普里火車站,高架月台使得道路交通和步行者得以分離。在都市規劃中,還計畫在河南岸重建在地震中損毀的1800戶住宅。在1960年代中期,斯科普里的建築物重建計畫得到進展。值得一提的建築有由馬其頓人建築家揚科·康士坦丁諾夫設計的中央郵政局。

斯科普里2014計畫

今日的斯科普里在各方面都有新的開發計畫進行。馬其頓的執政黨馬其頓內部革命組織民族統一民主黨在2010年提出了斯科普里2014計畫,計畫在首都斯科普里建設眾多具紀念碑意義的設施。計畫內容包括了建設數個雕塑和噴泉、橋樑以及博物館,費用估算達5億歐元。針對這一計畫將建設新的地標性建築物,保守派歷史主義建築家認為這將耗費巨大的費用,新的雕像和紀念碑沒能表現少數民族,還批評這將使得斯科普里變為主題樂園。

歷史沿革

古代

斯科普里地區在公元前4000年左右開始有人居住。在斯科普里城堡附近發現了新石器時代的集落的遺蹟。最早來到斯科普里的人們很有可能是色雷斯人部族特里巴利人,他們受到了斯基泰人凱爾特人伊利里亞人很強的影響。之後,斯科普里附近開始有派奧尼亞人居住。公元前前3世紀,達達尼亞侵略了斯科普里。斯庫皮是斯科普里古代的名稱,也是達達尼亞的首都。在公元前2世紀,達爾達尼亞王國的領域擴張至現在的尼什維勒斯一帶的地區。之後羅馬帝國在東方積極擴張,斯庫皮也被羅馬帝國所支配。征服斯庫皮的軍隊主要是圖密善(81- 96)治世時期第IIV軍團克勞蒂亞的軍隊。不過也有一些來自馬其頓行省克拉蘇的軍隊在公元前29-28年,羅馬帝國正式支配斯庫皮之前就駐紮在這裡。在這之後的奧古斯都統治時期,斯庫皮是穆爾西亞行省的一部分。之後在86年,圖密善拆分了帝國的行省,斯庫皮的地位也得到了提高,被劃入新的行省並且是上穆爾西亞行省內地區的首府。這一地區被稱為達達尼亞,是上穆爾西亞行省內達爾達尼亞人的特別地區。395年開始,斯庫皮由拜占庭統治。在5世紀中期,斯庫皮很有可能是一個大主教轄區的中心。

中世紀

在拜占庭統治時期,斯庫皮是地區的貿易中心和軍隊的駐紮地,有著重要的地位。拜占庭皇帝查士丁尼一世(527-565)出生在陶雷修姆(Tauresium)。這個城市位於現在斯科普里東南20公里處。之後,斯庫皮在518年的地震中完全毀壞,據歷史學家普羅科匹厄斯記載,查士丁尼一世在自己的出生地陶雷修姆及貝德里阿納(今日的塔奧爾村和巴德爾村)建造了新的建築。萊佩納茨河和瓦爾達爾河流經這一地區,土地因此十分肥沃,中世紀時期的都市遺蹟尤斯提亞納普利馬保存至今。隨著局勢逐漸混亂,斯庫皮先後被保加利亞、伊庇魯斯專制公國、尼西亞帝國等國占領。中世紀初期,拜占庭和保加利亞第一帝國之間多次爭奪斯庫普,在972年至992年期間,斯庫皮是保加利亞第一帝國的首都。1018年又被拜占庭支配,之後又被保加利亞統治。斯科普里曾因貿易而繁榮。但在11世紀後期因地震開始衰退。1189年,斯科普里曾被塞爾維亞統治過較短時間。13世紀中期,斯科普里成為保加利亞封建領主、後來的保加利亞沙皇君士坦丁一世的首都。拜占庭曾利用斯科普里的衰退一度恢復其在這一地區的影響力,但隨後再次失去對斯科普里的控制。1282年,史蒂芬·米盧廷二世從拜占廷手中取得斯科普里的支配權。米盧廷之孫烏羅斯四世以斯科普里為首都,之後自稱為塞爾維亞人希臘人的皇帝。1346年,烏羅斯四世成立了以斯科普里為首都的塞爾維亞帝國,大主教座升格為總主教座。1355年,烏羅斯四世突然逝世,烏羅斯五世繼位之後,塞爾維亞帝國難以維持,分裂為數個小公國。烏克·布蘭科維奇(Vuk Branković)是中世紀最後一位支配斯科普里的塞爾維亞人及基督教君主。

奧斯曼統治時期

奧斯曼帝國征服了巴爾幹半島各地,並且在1392年征服了斯科普里,在這之後的520年裡,斯科普里都由奧斯曼統治。奧斯曼將城市的名稱改為於斯屈普(Üsküb)。奧斯曼設立了斯科普里桑扎克,於其屈普則是其中心城市。於斯屈普是中歐的戰略要地,在奧斯曼統治時期城市往瓦爾達爾河和賽爾博河的合流地點擴張。穆斯林很快就成為城市人口中的多數派,建築樣式也因此而變化。15世紀,斯科普里市內設立了Kapan An和Suli An等眾多隊商旅館。這一時期還重建了斯科普里的地標石橋。另外,有眾多被逐出西班牙的塞法迪猶太人居住在於斯屈普,促進了文化的交流和貿易的發展。
在奧斯曼的統治之下,城市裡出現了數座清真寺,教會的土地則多次被退役的士兵接收,許多教會在當時都改為清真寺。1689年,於斯屈普曾被哈布斯堡王朝的大將皮科洛米尼(Enea Silvio Piccolomini)短暫占領。雖然他的軍隊並未在這裡長期駐留,瘟疫卻急速襲擊了城市。皮科洛米尼的軍隊在撤退時防火燒毀了於斯屈普。而關於放火的原因,有說法認為是為了根絕疫病,也有人認為是為了報復1683年奧斯曼對維也納進行的第二次維也納包圍。在之後的兩個世紀,於斯屈普陷入衰退,至19世紀,人口減少至約一萬人。然而在1873年,開通了於斯屈普至塞洛尼卡(現在的斯科普里至塞薩洛尼基)的鐵路,許多旅行者和商人都來到城市,人口也恢復到了之前三萬人的水平。17世紀,斯科普里有東正教徒和穆斯林、天主教徒、猶太教徒等多種宗教的信徒居住。羅馬天主教斯科普里教區的宗教領袖曾由波士尼亞人、義大利人和馬其頓人等多種民族出身的人擔任,例如希臘人修道士伊亞基多斯·馬庫里波塔里烏斯(Giacinto Macripodari,Υάκινθος Μακρυποδάρης,1610-1672)曾在1645年至1649年期間擔任斯科普里的司教。
在奧斯曼的坦志麥特(1839-1876)改革時期,帝國內民族主義高漲。在1870年,自保加利亞正教會中分離新設了一個新的教會,新教會的設立與其說是因宗教原則不如說是基於民族同一性。斯科普里主教區的居民在1874年參加了投票,91%的投票者希望參加新教區,占壓倒性多數。馬其頓內部革命組織於1893年設立在塞薩洛尼基,當時是一個小規模的反奧斯曼的馬其頓人革命組織,宣稱馬其頓是不可分裂的,並且無論宗教和民族,居住在馬其頓的居民都是馬其頓人。1903年,馬其頓內部革命組織對奧斯曼帝國發起了一場有組織的叛亂。在斯科普里,革命的組織工作並不理想,且面臨武器不足等嚴重問題。在叛亂發生時期,叛亂軍曾使得軍事列車脫軌。在8月3日和5日,土耳其軍隊開始在瓦爾達爾河上的橋樑及聖約安修道院對叛亂組織展開攻擊。之後的數天內,叛亂均被奧斯曼的非正規軍巴什波祖克驅趕至保加利亞。1912年8月12日,發生了一場由15000名阿爾巴尼亞人發動的叛亂,奧斯曼勢力被逐出都市。
第一次巴爾幹戰爭時期,奧斯曼帝國軍隊不敵黑山王國希臘王國塞爾維亞王國保加利亞王國的聯軍。塞爾維亞王國和土耳其之間爆發了庫馬諾沃之戰,在戰役開始數周之後塞爾維亞援軍到達,奧斯曼帝國不得不完全撤退出馬其頓

巴爾幹戰爭至第二次世界大戰期間

1913年《倫敦條約》簽訂後,塞爾維亞政府開始統治馬其頓。在第二次巴爾幹戰爭期間,塞爾維亞和前盟友保加利亞之間爆發了戰爭,斯科普里則在戰爭期間仍由塞爾維亞王國統治。第一次世界大戰爆發後,保加利亞王國於1915年占領了斯科普里。1918年至1939年期間,斯科普里成為新成立的南斯拉夫王國的一部分。在1920年,斯科普里曾被南斯拉夫共產主義者聯盟支配了半年。塞爾維亞人統治者為了破壞馬其頓人的民族主義思想,對民族主義者採取遠比奧斯曼統治時期更殘酷的鎮壓行動。1931年,南斯拉夫王國開始實施地方分權,斯科普里成為發達自治州的首府。1941年,南斯拉夫也被捲入戰爭,斯科普里爆發了大規模反戰遊行。1941年4月7日,納粹德國占領了斯科普里,之後該城又劃給了保加利亞。保加利亞占領軍在各個領域實施了“保加利亞化運動”,設立了國立劇院、博物館以及波利斯國王大學等高等教育機構。
1943年3月11日,居住在斯科普里的3286名猶太人被強制送往波蘭的特雷布林卡集中營毒氣室。這和保加利亞處置本國國內猶太人的方法形成巨大對比。

第二次世界大戰之後至現代

在1944年9月13日,斯科普里被南斯拉夫游擊隊”組織的旗下軍隊“馬其頓解放戰線”及其同盟“保加利亞人民軍”解放。保國亦於1944年9月向蘇聯無條件投降,退出軸心國,加入同盟國陣營、對德國宣戰。之後,斯科普里很快成為新成立的南斯拉夫社會主義联邦共和國馬其頓人民共和國的首都。
至1991年為止,斯科普里是馬其頓社會主義共和國的首都。城市的規模得到擴大,斯科普里在1945年時人口有15萬,在1990年代前期,增加到60萬。進入1960年代後,1962年,瓦爾達爾河爆發洪水。1963年又發生了芮氏規模6.1級地震,斯科普里受到了重創,超過1000人遇難、120000人無家可歸。另外,眾多文化設施都遭到嚴重損壞。在大規模的國際志願的幫助下,斯科普里得到了復興,然而也有許多古老的頗具魅力的新古典主義建築物就此失去。新的城市規劃是由當時活躍在第一線的日本人建築家及城市規劃家丹下健三計畫。為了紀念遇難者,在地震中受損的斯科普里舊火車站改為斯科普里博物館並保存至今。
斯科普里市中心歷史可追溯至19世紀至18世紀的一些新古典主義建築物,如國立劇場和眾多政府機構、斯科普里城堡(加雷城堡)等建築在地震中被破壞。國際性的金融援助給斯科普里的重建有極高的重要性,使得在1960年代,斯科普里建設了眾多野獸派建築物,成為具現代感的都市,中央郵政局和國立銀行就是其中具代表性的建築物。幸運的是,舊巴扎在地震中得以倖存。斯科普里現代的建築群是其復興的象徵,然而也給都市帶來缺乏生機的印象。1991年,馬其頓自南斯拉夫獨立,斯科普里成為馬其頓共和國的首都。現在斯科普里的大街及建築物、店鋪的改裝得到進展。
2006年7月選出新政府後,制定了修復和保存在1963年受損的斯科普里城堡及19世紀的舊國立劇場、舊國立銀行的計畫。另外還制定了建設新博物館及公文書館、憲法法院、音樂劇場的計畫。按照“斯科普里2014計畫”,2015年,將完成菲利普二世體育場的重建。斯科普里機場的重建和擴建工作也在進行。然而針對這些新的開發計畫,也有財政和景觀上的批評。

歷史建築

斯科普里地區在很久以前已有人定居,羅馬人曾在斯古比居住,也就是現今斯科普里的西北郊。公元518年和1963年發生了兩次災難性的大地震,現在依然可見羅馬帝國拜占庭城市的廢墟,為了紀念1963年發生的強烈地震,在斯科普里老火車站原址,專門修建了“馬其頓地震博物館”。在奧斯曼帝國時期,斯科普里是著名的貿易中心,保存下來的古蹟有:Mustapha Pasha清真寺(建於1492年),是奧斯曼建築風格的傑出代表;古老的Suli-an、Kurshumi-an和Kapan-an客棧,Daut Pasha市場和Chifte土耳其浴池。斯科普里附近還有基督教堂和修道院,如 st. Pantelejmon教堂(內有舉世聞名的12世紀壁畫-基督的悲哀);Skopska Crna Gora修道院(在斯科普里以北12公里處);十四世紀的st. Denetrins教堂和Mark修道院。在Treska河邊有聖母瑪利亞修道院,步行向前可見到Matka湖和湖邊上的st.Andrew教堂,裡面有19世紀木雕的聖像。Kale城堡(建於6世紀)位於瓦爾達爾河左岸,從那裡可以俯覽整個城市。每年的5月6日是馬其頓的聖喬治節,人們歡慶春天的到來,吉卜賽人穿上節日的盛裝在Kale城堡和斯科普里的公園裡載歌載舞,人們相信聖喬治能給他們帶來豐收。
斯科普里斯科普里

相關知識

馬其頓位於希臘北部,由上、下馬其頓兩地區組成。上馬其頓是高原山區,僅有幾個關隘與外界相通。下馬其頓土地肥沃,適於農業,是馬其頓的政治、經濟、文化中心,它對於上馬其頓有傳統上的宗主權
斯科普里景色斯科普里景色
馬其頓人的民族成分比較複雜。在早期青銅時代,一批操希臘語的部落遷至馬其頓,後逐步分批南下,但有一部分人仍留在北希臘。可能在公元前7世紀,這些留下人中的一支——馬其頓人占領了埃蓋,擴張到了下馬其頓的沿海平原,形成了馬其頓國家。他們崇拜希臘的神祇,特別崇拜宙斯和赫拉克里斯。其他希臘語部落則在上馬其頓與伊利里亞人、派奧尼亞人、色雷斯人相混合。從整體上看,馬其頓人不是純粹的希臘人,但與希臘人有淵源關係。馬其頓人在文明發展的道路上,比南部的希臘人大大遲了一步。在希臘城邦已達到政治、經濟、文化高度繁榮的時代,馬其頓剛跨入文明社會的門檻。國王是全國土地的主人,戰爭中最高的統帥,在對外關係上代表著國家。他同時又是祭司、法官和司庫。但他的統治權力也受到一定的限制,轄下的各個部落仍保持相當的獨立性,擁有自己的王族和部落王,戰時作為國王名義上的藩屬出兵打仗。國王的王位世襲,但須經過人民的認可,人民還有權廢黜國王。涉及到叛國罪的案件,要由人民審判。馬其頓人多為農民和牧民,同時也都是戰士。國王在部落貴族中選擇他的戰友,戰友要完全忠於國王,平時參與宮廷事務,戰時隨國王出征。從這些戰友中,國王選拔一些人組成他的“議事會”。公元前5世紀初,波斯侵略希臘,馬其頓一度受波斯統治。但馬其頓王亞歷山大一世(約公元前495—450年)暗通反抗波斯侵略的希臘城邦,告以波斯的軍事情報。
進入公元前4世紀,馬其頓一躍而成為希臘北部的重要國家。馬其頓國王們把希臘的先進文化引入他們的宮廷,與希臘城邦進行貿易。經濟的發展使馬其頓的面貌發生了較大變化,村莊變成村鎮,佩拉成為馬其頓最大的城市和王國的首都。
馬其頓的真正強大是在腓力二世之時。公元前359年初夏,馬其頓人選舉前國王的幼子為王,腓力以新王叔父的身份攝政。腓力早年曾在底比斯為人質,與底比斯名將伊帕密南達結識為友。他細心了解當時希臘各邦的政治形勢、外交方式與戰爭方法。這一經歷大大有助於他以後的成功。他受命於危難之際。這時,馬其頓局勢比較混亂,某些屬地企圖脫離馬其頓而獨立,腓力的同父異母兄弟們則伺機爭奪王位。腓力審時度勢,幹練沉著,很快穩定了局面,贏得了聲威和權力。可能就在這時,馬其頓人廢掉了幼王,推舉腓力正式為王,即腓力二世(公元前359—336年)。
腓力大刀闊斧進行改革,首先加強了王權。他通過征服、聯姻、挑選戰友、分封等手段,把各部落的貴族控制在自己的範圍之內,並削弱他們的權力。對於邊遠之地,由於吞併的時機還不成熟,就讓當地維持舊制。至於征服來的土地則併入馬其頓,並扶植自己在那裡的力量,以加強馬其頓的統治。他藉助傳統抬高自己的地位,自稱是赫拉克里斯的後裔。
軍隊是腓力征服與統治的最重要工具。為了提高軍隊的機動能力與戰鬥技術,他在部落兵制的基礎上,創建了主要由貴族和富裕農民組成的常備軍,歸國王直接指揮。腓力吸取底比斯軍隊編制的特點,組成了更為密集、縱深的馬其頓方陣。他加強了軍隊的武器裝備,並建立了強大的艦隊。總之,腓力的軍事改革使馬其頓的各個兵種能更好地發揮優勢,協同作戰。腓力的平定希臘,亞歷山大之遠征東方,其軍事憑藉就是這支馬其頓軍隊。
經濟是立國的基礎,腓力絕不甘心被排除於海上貿易之外。為此,他建立新城市,打開出海口,開採潘革翁金礦(年產1000塔蘭特)。尤為重要的是進行了幣制改革。他放棄了古老的波斯幣制,銀幣採取色雷斯制,金幣採取阿提卡制。這樣,馬其頓就可在色雷斯和雅典貨幣流通的範圍內自由貿易,特別是能同南部近鄰卡爾息狄斯同盟進行貿易。
腓力的改革使馬其頓成為巴爾幹半島的軍事強國。西邊的伊利里亞伊庇魯斯、東邊的色雷斯、北邊的派奧尼亞,都在他的勢力範圍之內。腓力雄心勃勃,有強烈的征服欲望。在王權強化,國土擴大,實力增強,既無內亂又無外患的情況下,南部內爭猶酣的希臘城邦自然成了他進一步征服的目標。後來馬其頓先後由羅馬帝國拜占庭帝國(希臘人所主導)等統治。5世紀起斯拉夫人開始進入馬其頓地區,並在該地(尤其是馬其頓的內陸地區)定居,因而奠定了現代馬其頓南北之分(南:希臘人/北:斯拉夫人)的基礎。
837年時保加利亞征服了馬其頓,並於10世紀末在該地的Ohrid(奧赫里德)定都。1018年拜占庭帝國又征服了馬其頓,在接下來的幾個世紀裡馬其頓多次在拜占庭、保加利亞和塞爾維亞之間轉手。15世紀初奧斯曼帝國征服了馬其頓,並開始了長達500年的統治。
19世紀時希臘、保加利亞、塞爾維亞復國運動相繼展開,民族主義高漲,馬其頓也成為三國的必爭之地。1913年三國在共同針對奧斯曼帝國的第一次巴爾幹戰爭中獲勝,奧斯曼將馬其頓割予三國,但三國之間又因馬其頓具體分割方案爆發第二次巴爾幹戰爭,最終希臘、塞爾維亞擊敗保加利亞,三國將馬其頓瓜分。塞爾維亞所得到的部分就是現代馬其頓共和國的領土。第一次世界大戰之後,塞爾維亞成為南斯拉夫的一部分。
第二次世界大戰時,希臘、南斯拉夫為同盟國,保加利亞參加了由德國主導的軸心國陣營,希臘、南斯拉夫被德國攻占之後,保加利亞分得了馬其頓的大部分地區,但戰爭結束後各國之間的邊界又還原的戰前的形勢。
二戰之後,南斯拉夫成為由狄托所領導的共產主義國家,1946年時狄托將馬其頓地區從塞爾維亞分開,成為南斯拉夫的一個加盟共和國。1991年9月17日馬其頓從南聯盟和平分離,但馬隨即和希臘爆發國名爭端,最後馬其頓於1993年以“前南斯拉夫馬其頓共和國”的名義加入聯合國。希臘最終在1995年解除對馬其頓共和國的經濟封鎖。
1999年,南聯盟爆發科索沃戰爭,近40萬阿爾巴尼亞族難民從科索沃湧入馬其頓。2001年春,馬其頓西部的阿族人開始進行武裝叛亂,馬國爆發短暫的內戰,後來雙方於6月在歐盟官員的調停下達成停火協定,阿族同意放下武裝,馬國同意給予阿族人更多權力,之後馬國國內民族關係有一定的改善。

爭議

“馬其頓”是古希臘時期希臘北部的國家的名稱,由亞歷山大大帝統治的馬其頓帝國曾經征服小亞細亞、波斯、埃及等地,把希臘文明傳播到中東各地。至今希臘仍將其北部地區稱為馬其頓。希臘認為,由斯拉夫民族(馬其頓斯拉夫族)所建立的國家無權使用屬於希臘的名稱作為國名。由於希臘所提出的抗議,世界上絕大多數國家、聯合國、歐洲聯盟、國際奧林匹克委員會等均未承認“馬其頓共和國”的國名,而將該國稱為“前南斯拉夫馬其頓共和國”。目前全世界僅有約40個國家承認“馬其頓共和國”本身使用的名稱,包括中華人民共和國、美國、俄羅斯、以及前南斯拉夫的其他加盟共和國。馬其頓共和國獨立初期時,國旗上曾使用“維伊納的太陽”(即十六道光芒的太陽)圖案,由於該圖案源於古希臘時期的馬其頓國,希臘認為馬其頓共和國無權在國旗上使用。同時由於馬其頓憲法當中提及“關注鄰國馬其頓人的權益”,希臘認為這顯示馬其頓共和國意圖干涉希臘北部的斯拉夫少數民族事務,甚至對希臘北部有領土擴張的野心。
斯科普里斯科普里
由於以上原因,馬其頓獨立初期時,希臘雅典等地曾舉行大規模示威,抗議馬其頓共和國使用“馬其頓”的名稱。希臘政府也於1994年2月開始向馬其頓共和國進行經濟封鎖,重創馬其頓共和國的對外貿易。馬其頓共和國最終於1995年9月改換國旗以及修改憲法(新條文重申馬其頓對鄰國領土沒有任何主張),之後希臘結束了經濟封鎖。雖然希臘、馬其頓兩國的經濟聯繫日益加深,但國名問題至今仍未得出解決方案。

人口統計

至20世紀中期,斯科普里都是一座規模很小的城市。在獲得南斯拉夫國內共和國首都的地位之後,隨著產業化的進展,人口也因此大幅增加。1948年時,馬其頓人總人口的9.6%居住在斯科普里,到1994年,這一數字增加到約為25%。據1953年人口普查,斯科普里有122143居住,其中馬其頓人有74686人,占61.1%;土耳其人有22562人,占18.5%;塞爾維亞人有8650人,占6.4%;羅姆人有7829人,占6.4%;阿爾巴尼亞人有3166人,占2.6%。1963年地震使得市區的80%受損,約1000人遇難。但之後城市急速復興,人口也快速增加。1948年時,斯科普里有人口102600人,1981年時人口超過400000人。1980年代之後,因南斯拉夫社會不穩導致了經濟停滯等各種問題,馬其頓於1991年獨立。其結果使得1981年至1994年期間,斯科普里的人口增加數和其他年代相比較少,有40100人。在此之後人口又快速增加。現有人口50.3萬(2017年)。

婚禮形式

在馬其頓首都斯科普里西部一個村莊,人們身穿民族傳統服裝參加婚禮儀式。在當地,舉行婚禮時人們要身穿傳統服裝慶祝3天。這種風俗已經延續了幾個世紀。

宗教

斯科普里受到東正教(斯科普里屬馬其頓正教會下屬斯科普里教區)和伊斯蘭教兩大宗教的很大影響。此外,天主教新教猶太教在斯科普里則是少數派。
斯科普里有從拜占庭建築到近代建築等多種不同建築樣式的教堂和修道院。拜占庭樣式的教堂有位於斯科普里近郊村莊的戈爾諾涅爾茨的聖龐塔萊翁教堂等建築。教堂完成於1164年。保留有科穆寧王朝時期的藝術遺蹟,並且還以濕壁畫而聞名,表現出了12世紀的社會風氣。這些作品常和140年後留下類似精細作品的喬托·迪·邦多納的作品相互比較。其他值得一提的拜占庭樣式的建築物還有由馬爾科王儲在1366年建造的馬爾科修道院。聖尼基塔教堂和聖安東雷亞教堂的歷史可追溯至1300年代,兩者都有拜占庭式的特徵。聖母瑪利亞教堂建於1204年,之後被火災完全破壞,在1835年重建,然而之後又在1963年的斯科普里地震中受損。這個教堂自2002年10月2日開始重建。奧斯曼統治時期雖曾禁止修建教堂建築,斯科普里仍建設了數座教堂。聖救濟教堂建於16世紀,位於斯科普里舊巴扎和斯科普里要塞之間。馬其頓內部革命組織的革命家戈采·代爾切夫(Gotse Delchev)埋葬在教堂的中庭之中。聖德米特里教堂建設於18世紀,建設於一座建於13世紀古老教堂的場所內。這座教堂在奧赫里德的聖克萊門特教堂(Church of St. Clement of Ohrid)建設之前曾是正教會的大教堂。奧赫里德的聖克萊門特教堂建於1972年。在1990年,為紀念教會的守護聖人奧赫里德的聖克萊門特誕生1150周年,教堂被奉獻給奧赫里德。斯科普里市中心還有天主教的聖心教堂
斯科普里清真寺最集中的地區是在舊巴扎,這一地區的建築多為典型的奧斯曼建築。其中最傑出的清真寺是穆斯塔法·帕夏清真寺,清真寺建於1492年,之前曾是基督教徒的土地。清真寺由穆斯塔法帕夏出資修建,他是巴耶濟德二世塞利姆一世治世時是奧斯曼帝國傑出的政治人物。其他重要的清真寺還有位於舊巴扎外側的伊薩·貝伊清真寺,這座清真寺是在伊薩貝伊死後為紀念他而建設的。清真寺有兩個大的穹頂,在玄關一帶還有五個小的穹頂。伊薩克·貝伊清真寺建於1439年,位於舊巴扎北側,有高30米的叫拜塔。伊薩克·貝伊就埋葬在位於清真寺後面的turbe墓地。

交通

自1990年代開始,斯科普里逐漸成為東南歐的交通據點。泛歐交通走廊8號線(東西方向)和泛歐交通走廊10號線(南北方向)在斯科普里交匯。新的高速公路的建設得到進展,新的斯科普里環狀公路和斯科普里國際機場的現代化擴張工程也正在進行。

機場

斯科普里機場是斯科普里唯一的國際機場,有一條3000米的跑道,機場位於距市中心約22公里的彼得羅維奇。土耳其企業TAV獲得了機場的經營許可權,投資2億歐元進行機場的擴張和改良工作,並新建奧赫里德機場和在斯提普新建貨物機場。斯科普里機場有前往阿姆斯特丹貝爾格勒貝爾薩布魯塞爾、漢堡、倫敦等歐洲主要城市的航班。

公路

歐洲E75公路挪威瓦爾德出發至希臘克里特島,通過斯科普里東側。E75號線還連線了斯科普里和北馬其頓國內其他都市,包括庫馬諾沃和韋萊斯、內戈蒂諾、格夫戈里亞。歐洲E65公路則通過斯科普里北側和西側,並連線斯科普里和泰托沃戈斯蒂瓦、基塞沃、奧赫里德比托拉等北馬其頓國內其他城市。

鐵路

斯科普里中央車站位於距市中心以東2公里處,建設於1970年代,作為新的交通中心以替代在1963年地震中受損的最早的火車站。新建設的車站有10個月台,但由於列車班數並沒有那么多,因此並非所有月台都投入使用。馬其頓鐵路運行有自斯科普里開往塞爾維亞貝爾格勒科索沃普里什蒂納的國際列車。在過去曾運行由開往希臘塞薩洛尼基的國際列車,在2010年希臘經濟危機之後,希臘國家鐵路因經營上的理由暫停運行這班列車。

巴士

斯科普里中央巴士樞紐位於中央車站附近,自這裡有眾多開往馬其頓國內主要城市及塞爾維亞貝爾格勒科索沃普里什蒂納保加利亞索菲亞及土耳其伊斯坦堡巴爾幹半島各國主要都市的國際巴士發車。市內巴士則覆蓋斯科普里市區全境,並延伸至郊外。2011年,較舊的84輛巴士被在烏克蘭製造的新車代替。之後北馬其頓政府購買了220輛雙層巴士,並投入斯科普里公共運輸運營。2011年,在中國鄭州市宇通客車製造的68輛巴士已到達斯科普里。這種巴士可容納80人乘坐。斯科普里還有鋪設有軌電車的計畫。

文化

斯科普里是北馬其頓共和國的文化中心,有許多重要的博物館位於這裡。現代美術館就是其中之一,收藏現代美術的作品。這家美術館是作為1963年斯科普里地震後重建的一部分而建造的。國際造型藝術協會呼籲的世界的藝術家製作作品以支援重建。博物館由波蘭政府捐贈,並且博物館也是由波蘭設計的。大公園地區現在則有眾多的雕塑,附近有多座博物館。馬其頓博物館和自然歷史博物館、馬其頓公文書館等其他重要的文化設施也位於斯科普里。
1981年10月以來,斯科普里每年都舉行斯科普里爵士音樂節。來自融合爵士樂、酸爵士拉丁爵士、舒緩爵士等領域的音樂節都參加這一活動。雷·查爾斯及蒂托·蓬蒂、阿爾·迪·莫拉、尤索·恩多等著名音樂人在爵士音樂節上舉行過公演。其他在斯科普里舉行的音樂節還有布魯斯及靈魂樂音樂節。這些音樂節則舉辦年數相對較短,在每年夏天七月上旬舉行。過去曾有拉里·科耶爾、邁克·泰勒甘蒂·達芙、若昂·博斯科、誘惑樂隊等音樂人參加。斯科普里夏季文化節是著名的文化活動,每年夏天在斯科普里舉行。文化節也是國際文化節活動協會(IFEA)的一員,包括音樂會和歌劇、芭蕾、喜劇、藝術、攝影展、電影等多種領域,有來自世界各地的超過2000人參加。自1972年以來,斯科普里在5月舉行歌劇節,其目的是為了在一般市民中普及歌劇。經過多年的發展,有超過50個國家的表演者參加。其他歌劇節還有青年歌劇節,這一活動開始於1976年5月,是由年輕的歌劇愛好者設立的。

媒體

斯科普里是北馬其頓最大的媒體中心。據北馬其頓信息化部數字,在2000年斯科普里有818種報紙發行,其中超過600家總部設在斯科普里。《日報》(Dnevnik)設立於1996年,每日發行,發行數達6萬份。主要在斯科普里發行的報紙《晚報》(Večer)發行數則達5萬份。報紙新馬其頓發行量達2萬份。上述的三份報紙都是國營。斯科普里其他著名的報紙還有民營的《晨報》(Utrinski Vesnik),發行量達3萬份;Vest發行量達2.5萬份;Vreme發行量達1.5萬份。雜誌《佛庫斯》(Fokus)發行量達1.2萬份、《起始》(Start)為1萬份、《丹尼斯》(Denes)為7500份,這些雜誌的總部也設在斯科普里。
公共廣播北馬其頓廣播電視(MRT)設立於1966年,總部設在斯科普里,有3個頻道在北馬其頓全國24小時播出。民營電視台則有A1電視台和Sitel、Knal 5、Telma、Alfa TV、AlsatM等頻道、衛星電視也十分普及。此外,斯科普里還是北馬其頓信息局和馬其頓文傳社(MAKFAX)等通信社的總部所在地。

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