2021年10月，廣州正式印發《廣州市交通運輸“十四五”規劃》，明確了廣州交通運輸領域在2025年和2035年的兩個階段性目標，並在提升交通樞紐能級和構建現代化綜合交通運輸體系兩方面提出了19個量化的指標。
根據該《規劃》，廣州將在“十四五”期間，實現白雲機場引入高鐵，高鐵網路形成10條出省通道，有望在2024年實現高鐵進城。捷運通車裡程將突破860公里，策劃9條新線，公路網將加密珠江口過江通道、打通擁堵瓶頸節點，逐步撤銷天河、芳村、海珠、市橋等客運站。
2021年10月，廣州正式印發《廣州市交通運輸“十四五”規劃》，明確了廣州交通運輸領域在2025年和2035年的兩個階段性目標，並在提升交通樞紐能級和構建現代化綜合交通運輸體系兩方面提出了19個量化的指標。根據該《規劃》...
廣州正式印發《廣州市交通運輸“十四五”規劃》，明確了廣州交通運輸領域在2025年和2035年的兩個階段性目標，並在提升交通樞紐能級和構建現代化綜合交通運輸體系兩方面提出了19個量化的指標。根據該《規劃》，廣州將在“十四五”期間，實現白雲機場引入高鐵，高鐵網路形成10條出省通道，有望在2024年實現高鐵進城。捷運通...
2021年9月納入廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃。柳州經梧州至廣州鐵路項目已納入國家《中長期鐵路網規劃》，是川渝黔桂地區與粵港澳大灣區之間鐵路貨運主通道，客貨共線幹線鐵路。該項目自廣西柳州起，向東南經來賓市轄象州縣（石龍鎮）、武宣縣，貴港市轄桂平市、平南縣、梧州市轄藤縣、梧州市進入廣東境內...
10月8日，廣州市交通運輸局在其官網上發布了《廣州市交通運輸“十四五”規劃》，其中就有15號線一期（橫瀝-萬頃沙）入圍（註：一期為東北大半環，暫不實施橫瀝-萬頃沙與18號線並行區段）。此次策劃將可能入圍廣州捷運第四期規劃（請以官方最終公布的方案為準）。開工建設 2022年3月26日，15號線萬頃沙站以“...
2021年10月8日，廣州正式印發《廣州市交通運輸“十四五”規劃》，在規劃中策劃的捷運線路有9條，分別是二十二號線南延線、六號線東延線、十號線東延線、十九號線一期、十五號線一期、十六號線一期、廣佛線東延線、二十六號線一期以及三十七號線一期，根據規劃，廣州捷運十六號線將先建設一期，線路由石灘至荔城北...
根據廣州市交通局於2021年9月底發布的《廣州市交通運輸“十四五”規劃》，廣州捷運10號線東延段已被列入廣州市“十四五”規劃的策劃項目，預計有機會進入下一輪線網建設規劃中。廣州捷運10號線東延段預計設站情況為天河客運站（換乘6、29號線）—長湴公園站（換乘20號線）—岑村西站（換乘29號線）—岑村站—凌塘...
根據廣州市交通局於2021年9月底發布的《廣州市交通運輸“十四五”規劃》，19號線一期（龍潭村－黃埔站）已被列入廣州市“十四五”規劃的策劃項目，預計有機會進入下一輪線網建設規劃中。為了讓7號線更好地與黃埔站實現高效換乘，據悉19號線一期或將從黃埔站再向南延長一站到裕豐圍站。2024年01月09月，廣州市規劃...
為貫徹落實中央經濟工作會議“打造商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業”的工作部署以及《關於深化我國低空空域管理改革的意見》《國家立體交通網規劃綱要》《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》等檔案精神，搶抓低空經濟發展戰略機遇，我委編制了《廣州市低空經濟發展實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。根據...
黃埔站位於黃埔體育中心東側、橫跨廣園快速路、廣深鐵路的1.04平方公里區域，為綜合交通樞紐核心範圍。站台線路 在黃埔區的廣州開發區交通體系建設“十四五”專項規劃中，黃埔新客站（即黃埔高鐵站）共規劃接入廣深第二高鐵、廣中珠澳高鐵、廣汕高鐵、廣深城際、穗莞深城際等線路。按照規劃，黃埔站的站場規模為10台25...
新時期“雙循環”新發展格局也為廣州發揮陸海界面樞紐功能、促進海洋經濟創新發展提供了重要契機。為推動全球海洋中心城市建設，大力發展海洋產業，形成廣州經濟發展新引擎，促進老城市煥發新活力，市規劃和自然資源局根據《廣州市“十四五”規劃編制工作方案》編制本規劃，規劃範圍包括廣州市管轄海域以及海洋經濟發展所依託的...
為鞏固壯大實體經濟根基,貫徹國家、省製造業高質量發展精神,本規劃根據《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》、《粵港澳大灣區發展規劃綱要》、《廣東省人民政府關於印發廣東省製造業高質量發展“十四五”規劃的通知》(粵府〔2021〕53號)、《廣州市人民政府關於印發廣州市...
《農業部辦公廳關於印發〈全國設施蔬菜重點區域發展規劃（2015—2020年）〉的通知》（農辦農〔2015〕4號）；《全國農產品產地市場發展綱要》（農市發〔2015〕2號）；《廣東省推進農業農村現代化“十四五”規劃》（粵府〔2021〕56號）；《廣州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》（穗府〔...
2021年5月，《廣州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》提出：加快建設廣州交通大學，打造高水平有特色的套用型大學。2021年10月，廣東省人民政府印發《廣東省教育發展“十四五”規劃》，要求加快推動高起點、高標準建設廣州交通大學等高校。2022年10月10日上午，廣州開發區長嶺居管理委員會（廣州...
2022年3月21日，武漢市發布《綜合交通運輸發展“十四五”規劃》明確，為推動交通運輸重大戰略落實，將構築內陸開放綜合運輸大通道。《規劃》指出，要做強多向拓展、內暢外聯的中部陸海大通道，構建連結全球、覆蓋廣泛的航空客貨運輸大通道，加快形成綜合立體交通網主骨架，打造內陸開放型綜合運輸大通道。加快提升中歐班列...
《廣州市生態文明建設“十四五”規劃》是由廣州市政府辦公廳於2022年發布的檔案。檔案內容 《廣州市生態文明建設“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）提出，到2025年，戰略性新興產業增加值占地區生產總值比重達到35%左右，空氣品質優良天數比率達88%，規模以上工業用水重複利用率達到88%，生活垃圾回收利用率達到42.8%...
2021年9月，印發《廣州市交通運輸“十四五”規劃》進一步指出，佛穗莞城際自佛山東平新城站引出，串聯荔灣、海珠、黃埔及增城，廣州段約長50公里。建設年限為2022-2027年。2022年3月，發布的《廣東省2022年重點建設項目計畫》顯示，佛穗莞城際全長107公里，估算總投資953億元。2022年6月，廣東省政府採購網發布的一份...
最終，該東延方案在2020年11月獲批的《廣州市軌道交通線網規劃（2018-2035）》中得到落實。根據廣州市交通局於2021年9月底發布的《廣州市交通運輸“十四五”規劃》，廣佛線東延段已被列入廣州市“十四五”規劃的策劃項目，預計有機會進入下一輪線網建設規劃中。價值意義 廣佛捷運作為國內第一條跨城際的捷運線路，是...
廣東省發改委將組織沿線市、有關單位開展項目的前期研究工作，對項目功能定位、線站位方案、設計時速、運輸組織等方面進行專題研究，努力為廣州、深圳中心城區之間提供高質量的軌道交通服務。2023年3月，《東莞市軌道交通發展“十四五”規劃》發布，檔案提到，廣深第二高鐵（東莞段）長度47.8千米，總投資191億元，計畫...
據2022年2月廣州捷運官網顯示，蕉門站的基本設施如表格所示：交通換乘 公交線路 據2022年2月廣州捷運官網顯示，蕉門站可換乘的公交線路如表格所示：客運班車 據2022年2月廣州捷運官網顯示，蕉門站可換乘的客運線路如表格所示：建設規劃 根據《廣州市交通運輸“十四五”規劃》，廣州捷運15號線設有蕉門站與廣州捷運4號線...
