基本介紹
歷史沿革,建築規模,站台線路,交通換乘,價值意義,
歷史沿革
早在2021年廣中珠澳高鐵就已納入《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》，線路定位為珠江西岸重要的南北向國鐵大通道，規劃表明將在黃埔區建設黃埔高鐵站。黃埔高鐵站是廣州鐵路樞紐五個高鐵輔助站之一，規劃引進廣中珠澳高鐵、廣深第二高鐵、廣汕高鐵、廣深城際、穗莞深城際等。
建築規模
黃埔站位於黃埔體育中心東側、橫跨廣園快速路、廣深鐵路的1.04平方公里區域，為綜合交通樞紐核心範圍。
站台線路
在黃埔區的廣州開發區交通體系建設“十四五”專項規劃中，黃埔新客站（即黃埔高鐵站）共規劃接入廣深第二高鐵、廣中珠澳高鐵、廣汕高鐵、廣深城際、穗莞深城際等線路。按照規劃，黃埔站的站場規模為10台25線，作為廣州東部“十”字型高鐵換乘樞紐，廣州東輔助客站。
交通換乘
黃埔高鐵站是廣州五個高鐵輔助站之一，匯聚廣中珠澳高鐵、廣深第二高鐵、廣汕高鐵、廣深城際、穗莞深城際，規劃的捷運有廣州捷運7號線二期、廣州捷運28號線、廣州捷運19號線、廣州捷運29號線、廣州捷運37號線等軌道交通線路。另規劃黃埔有軌電車3號線、黃埔有軌電車7號線將在黃埔高鐵站周邊經過，可達黃埔港、黃埔公園、黃埔行政中心、魚珠、大沙地、華坑生態村、下元站、雲埔工業區等地，為遠期規劃線路。
價值意義
黃埔區作為廣州經濟強區、全國百強區名列第四的黃埔，在高鐵和城際軌道交通上積極作為破局，將實現黃埔近程上快速通達深港、珠澳實現融灣互通，遠程上連線京廣高鐵、廣汕高鐵快速通達武漢、廈門等重要城市，軌道交通先行，服務商務和新興產業，為黃埔科學城、黃埔港現代商務區發展蓄力加速。
