黃埔新港站（Huangpu New Port Station），位於中國廣東省廣州市黃埔區境內，是廣州捷運集團有限公司管理運營的捷運車站，也是廣州捷運5號線的東端終點站。
黃埔新港站於2018年11月19日開工；於2022年10月封頂；於2023年12月28日隨廣州捷運5號線東延段的開通而投用運營。
據2023年12月廣州捷運官網數據，黃埔新港站開放3個出入口，運營時間為06:06至23:40；主體結構總長507米，總建築面積為23312平方米。
基本介紹
- 中文名：黃埔新港站
- 外文名：Huangpu New Port Station
- 車站編號：5|30
- 投用日期：2023年12月28日
- 車站布置：地下
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國廣東省廣州市
- 運營線路：廣州捷運5號線
- 站口數量：3個(截至2024年1月)
- 運營時間：06:06至22:40(截至2024年1月)
- 運營單位：廣州捷運集團有限公司
- 車站地址：廣州市黃埔區開發大道與東江大道交匯處西側
- 工程名稱：黃埔客運港站
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,車站結構,運營情況,運營時間,設施設備,建設成果,建設難題,技術創新,交通換乘,文化特色,建設規劃,
歷史沿革
黃埔新港站在規劃和建設時稱為黃埔客運港站。該站早在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，作為廣州捷運5號線開發區方向支線的終點站出現。後來局部修改《廣州捷運2003年規劃》，仍設定黃埔客運港站，隨後該站成為廣州捷運5號線東延段其中一個車站。
黃埔新港站大字壁
2018年11月19日，黃埔客運港站隨廣州捷運5號線東延段而開始建設。
2022年1月，黃埔客運港站進行主體結構施工。10月，黃埔客運港站順利封頂，成為5號線東延段第五座封頂的車站。
2023年2月27日，廣州市民政局公示廣州捷運5號線東延段初定名，該站命名為黃埔新港站；8月，黃埔新港站進行車站機電施工；11月，黃埔新港站完成“三權”移交；12月28日，黃埔新港站投用運營。
交通區位
車站位置
進出設定
據2024年1月廣州捷運官網數據，黃埔新港站開放3個出入口，具體信息如下所示：
出入口名稱 | 出入口位置 | 建議前往的目的地 |
|---|---|---|
A出入口 | 開發大道 | 開發大道 |
B出入口 | ||
C出入口 | 開發大道、港訊小區 | |
參考資料： | ||
相鄰車站
據2024年1月廣州捷運官網數據，黃埔新港站相鄰車站如下所示：
建築規模
建築設計
- 設計理念
黃埔新港站為廣州捷運5號線東延段的文化主題站點，用色取源於海港、海岸、自然，以黃埔港“帆檣如雲”的“雲”作為場景的主要元素，用層疊的白色吊頂表達雲層的變化，藍色淺漸變色方管模仿多變的雲，仿若把陰晴變幻的天氣濃縮到小小的地下空間中；“雲層”里隨機設定高低錯落的筒燈來模擬隱約星空，寓意新的希望和對美好的無限嚮往。
- 設計參數
黃埔新港站主體結構總長507米，標準段淨寬28.5米，換乘節點寬度46.55米，總建築面積為23312平方米。
整體布局
黃埔新港站整體結構為地下二層車站，地下一層為站廳層，中部為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，設有兩個側式站台，通過站廳的電梯將兩個側式站台相連，地下三層為預留廣州捷運25號線站台層。另外，黃埔新港站站台南端設有一組交叉渡線，供廣州捷運5號線列車在正常運營時進行站後折返工作；而月台北端同樣設有一條單渡線供5號線列車進行站前折返工作。
車站結構
地下一層 | 售票機、客服中心、車站警務室、車站控制室 | |
地下二層 | 側式站台，開右側門 | |
1站台 | 5號線終點站台 | |
2站台 | ←5號線往夏港站（滘口方向） | |
側式站台，開右側門 | ||
地下三層 | 預留廣州捷運25號線站台 | |
運營情況
運營時間
據2024年1月廣州捷運官網信息，黃埔新港站首末班車時刻表如下：
線路名 | 行車方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|
廣州捷運5號線 | 滘口站方向 | 06:00 | 22:40 |
溫馨提示：請於末班車前5分鐘以上進站購票乘車。 | |||
設施設備
據2024年1月廣州捷運官網數據，黃埔新港站設備設施位置如下：
服務設施 | 位置 |
|---|---|
專用電梯 | A出入口、站廳—站台 |
盲道 | B出入口、C出入口 |
自助售卡充值機 | 站廳 |
母嬰室 | 站台（滘口方向頭端、黃埔新港方向頭端） |
衛生間 | 站台（滘口方向頭端、黃埔新港方向頭端） |
進出站扶梯 | A出入口、B出入口、C出入口 |
AED（自動體外除顫器） | 車站控制室門口 |
自動售花機 | 站廳 |
充電寶 | 站廳 |
參考資料 | |
建設成果
建設難題
黃埔新港站距離珠江支流僅200餘米，全面為軟弱土層，同時周邊環境複雜、管線錯綜繁多，施工風險高、難度大。
技術創新
面對複雜的施工難題，黃埔新港站施工方建立了裝配式精細化施工管理制度體系，總結形成了一整套“疊拼式CPM法結構工程”施工工法，實現了從明挖順作法到疊拼式CPM工法過程技術工藝。
黃埔新港站施工現場
交通換乘
- 公交線路
據2024年1月廣州捷運官網數據，途經黃埔新港站的公交線路如下表所示：
出口編號 | 公交站名 | 公交線路 | ||
|---|---|---|---|---|
C出口 | 黃埔新港站（南行） | |||
黃埔新港站（北行） | ||||
—— | ||||
參考資料： | ||||
文化特色
- 開通活動
截至2023年12月，黃埔新港站布置花藝造景，設有開通打卡點，設定3組大型花藝和智慧型互動打卡點，並安排音樂展演。乘客在指定打卡點集章或寫祝福卡將有機會獲得捷運周邊小禮品。
黃埔新港站打卡點
- 紀念印章
截至2023年12月，黃埔新港站設有紀念印章，乘客們可在黃埔新港站打卡點集章。
黃埔新港站紀念印章
建設規劃
黃埔新港站裝飾
