《廢舊動力蓄電池綜合利用企業生產通用要求》是2018年05月20日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:廢舊動力蓄電池綜合利用企業生產通用要求
- 外文名:Production general requirements for comprehensive utilization of used traction batteries enterprises
- 標準編號:T/ATCRR 01—2018
- 發布日期:2018年05月10日
- 實施日期:2018年05月20日
《廢舊動力蓄電池綜合利用企業生產通用要求》是2018年05月20日實施的一項行業標準。
《廢舊動力蓄電池綜合利用企業生產通用要求》是2018年05月20日實施的一項行業標準。1起草人余海軍、謝英豪、歐彥楠、王保森、區漢成、李瑾、吳理覺、甄愛鋼、夏詩忠、趙志安、劉華旭、謝紹忠、張宇平、高潔、張永祥、曹雄、唐紅...
電池生產、汽車生產企業應將本企業研發、生產、裝機等過程中產生的廢舊動力電池集中交售給綜合利用企業處理。第八條 [銷售階段要求]汽車生產企業應通過新能源汽車銷售商等渠道記錄新能源汽車及所有人溯源信息,在汽車用戶手冊或其它隨車交付...
運輸要求以及標誌要求進行了規定。對回收企業的動力蓄電池包裝運輸提供有效的指導。該標準的實施,能夠有效幫助回收企業安全、高效、環保地拆解廢舊動力蓄電池,促進廢舊動力蓄電池資源綜合利用的技術進步和可持續發展。
電池生產企業及汽車生產企業在生產過程中報廢的動力蓄電池應移交至回收服務網點或綜合利用企業。第十條 汽車生產企業應委託新能源汽車銷售商等通過溯源信息系統記錄新能源汽車及所有人溯源信息,並在汽車用戶手冊中明確動力蓄電池回收要求與...
該標準的研製不僅可以減少安全和環保隱患,同時助力企業發展,加快建設良性產業生態系統的進程。該標準根據廢舊鋰離子動力蓄電池回收過程及所處階段的電池性能和特點,通過專業化的論證和實際工作相結合,提出了廢舊鋰離子動力蓄電池貯存中的...
二、梯次利用企業要求 第六條 梯次利用企業應符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》(工業和信息化部公告2019年第59號)要求。鼓勵採用先進適用的工藝技術及裝備,對廢舊動力蓄電池優先進行包(組)、模組級別的梯次利用,...
廣東光華科技股份有限公司、廣東省循環經濟和資源綜合利用協會、珠海中力新能源科技有限公司、華南理工大學、廣東藍海淨化節能技術有限公司。適用範圍 本標準適用於從廢舊動力蓄電池中回收製取電池級硫酸鎳綠色工藝的相關要求。主要內容 本標準...
對於未審核或審核未通過的企業,按照《清潔生產審核暫行辦法》的有關規定處罰。(二)加強科技創新,推動電池行業清潔生產技術進步。按照源頭預防急需、減量效果明顯要求,加快攻關無汞氧化銀電池、功率型鉛蓄電池減鉛技術、廢電池規模化無害...
嚴格鉛酸蓄電池生產許可管理,申請或重新核發生產許可證的企業,應當符合環境保護要求和行業準入條件;因不符合相關要求而被依法取締關閉的,要註銷其生產許可證。外貿企業出口的鉛酸蓄電池應為具備有效生產許可證的企業生產的產品。研究建立...
2018年,工信部發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,要求汽車生產企業應承擔動力蓄電池回收的主體責任。2018年至2021年4月,共27家企業進入工信部符合“新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件”的名單,俗稱“白名單...
電動汽車用動力蓄電池箱通用要求 《電動汽車用動力蓄電池箱通用要求》是2015年4月1日實施的一項行業標準。起草人 孫逢春、王震坡等。起草單位 北京理工大學、中國汽車技術研究中心等。
2、報廢新能源汽車上的動力蓄電池;3、 經梯次利用後報廢的動力蓄電池;4、電池生產企業生產過程中報廢的動力蓄電池;5、其他需回收利用的動力蓄電池。以上廢舊動力蓄電池包括廢舊的蓄電池包、蓄電池模組和單體蓄電池。本解釋引自由工業...
能夠被電動腳踏車採用的有以下四種動力蓄電池,即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。鉛酸蓄電池 鉛蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富、比功率較高、技術和製造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國各種...
汽車產品包裝物的設計、製造,應當遵守國家有關清潔生產的規定,符合標準要求。電動汽車(含混合動力汽車等)生產企業要負責回收、處理其銷售的電動汽車的蓄電池。第十六條 汽車生產企業或進口汽車總代理商要負責其產品回收並進行符合環保、...
以全球新能源汽車最為成功的企業特斯拉來看,其使用18650圓柱電池(電池型號:直徑18mm,長度65mm)因規模擴大從2007年到2012年成本約下降了40%左右。未來隨著新能源汽車的普及動力電池的規模化生產,電池成本會進一步降低到2元/Wh以下,從而...
回收拆解企業拆卸的動力蓄電池應當交售給新能源汽車生產企業建立的動力蓄電池回收服務網點,或者符合國家對動力蓄電池梯次利用管理有關要求的梯次利用企業,或者從事廢舊動力蓄電池綜合利用的企業。第三十條 禁止任何單位或者個人利用報廢機動車...
縣級以上地方工業和信息化主管部門會同同級有關部門對新能源汽車廢舊動力蓄電池梯次利用企業的梯次產品生產、溯源情況進行監督檢查。縣級以上地方市場監管部門配合行業主管部門依據職責負責報廢機動車回收拆解實施監督管理,並依據相關法律法規處理...
新能源汽車廠商應當嚴格落實上述責任,及時向市經濟信息化委遞交企業責任評估自查報告。第十四條(車用動力蓄電池監管)新能源汽車廠商或其指定的車用動力蓄電池生產廠商承擔廢舊車用動力蓄電池溯源和回收主體責任,可以按照《汽車動力蓄電池...
加快建立新能源汽車動力電池回收利用產業體系,大力推進動力電池梯次利用及資源化處理產業發展,積極開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作,培育一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》的報廢汽車回收拆解及綜合利用企業,...
回收拆解企業拆卸的動力蓄電池應當交售給新能源汽車生產企業建立的動力蓄電池回收服務網點,或者符合國家對動力蓄電池梯次利用管理有關要求的梯次利用企業,或者從事廢舊動力蓄電池綜合利用的企業。第三十一條 禁止任何單位或者個人利用報廢機動...