廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，簡稱“廈航”），成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發集團有限公司（34%）和福建省投資開發集團有限責任公司（11%）。廈門航空承運人代碼為“MF”，企業標誌為“藍天白鷺”。
廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司，截止2015年4月11日，擁有全波音系列的116架飛機，平均機齡5.6年，經營國內航線220餘條，國際及地區航線近30條，每周執行航班3200多個，構建了以廈門、福州、杭州為核心，覆蓋全國、輻射東南亞、連線港澳台地區的航線網路，設有福州、杭州、天津、南昌、北京、長沙、重慶、泉州等8家分公司，以及48個駐境內外營業部、辦事處，總資產突破350億元，淨資產達到130億元，是中國民航唯一連續保持28年盈利的航空公司。
截至2017年12月31日，廈航第33個航空運輸安全年，全年完成運輸總周轉量50億噸公里、旅客運輸量3270萬人次，貨郵運輸量26萬噸，同比分別增長24.4%、17.9%和8.3%，累計安全飛行近450萬小時，榮獲飛行安全“四星獎”，並成為全球首家榮獲“IOSA 傑出成就獎”的航空公司。
基本介紹
經營內容,標誌機身,通航城市,廈航大事,廈航目標,機隊信息,廈航榮譽,廈航空乘,廈航心語,重大事故,收購情況,
經營內容
廈航“海闊天空”塗裝的波音787夢幻客機廈門航空主營國內航空客貨運輸業務、福建省及其他經民航總局批准的指定地區始發至鄰近國家或地區的航空客貨運輸業務，航空公司間的業務代理，兼營航空器維修、航空配餐、酒店、旅遊、廣告、進出口貿易等業務。廈門航空獲得國際航空運輸協會“IOSA營運人”註冊證書，是國際航空運輸協會的正式會員。廈門航空塑造出“安全、優質、誠信”的品牌。
廈門航空下轄福州、杭州、南昌、天津、北京、長沙、泉州七個分公司。以廈門、福州、杭州、長沙、北京為運營基地，重慶、天津、長沙、南昌、泉州、武夷山為第二樞紐，經營至全國各大中城市以及港澳台、新加坡、馬來西亞、泰國、日本、韓國、印度尼西亞等240多條國內、國際和地區航線，在境內外四十幾個大中城市設立了辦事處和營業部。構築東南亞往來中國大陸的便捷通道，並努力發展成為連線台灣海峽兩岸的重要紐帶。廈門航空成立以來，連續26年保持贏利。已發展成為一家擁有純波音幹線機隊的全國第六大航空公司。到2013年末，廈門航空將擁有波音飛機100架以上。
廈門航空機務部經民航適航管理部門審查批准，可從事B757飛機C8檢、B737/B757飛機的C4檢和中檢、B737/B757飛機的航線維修、"C"檢以下的各級定期維修、發動機更換、JT8D-17型發動機的熱檢、剎車組件的修理、APU的熱檢以及無損探傷等維修項目。
標誌機身
2012年7月25日，廈門航空有限公司舉行新標識啟動儀式暨成立28周年慶典，正式發布全新的企業LOGO“一鷺高飛”和飛機塗裝“海闊天空”，這是廈航在新時期謀新求變促發展的切實舉措，新標識的啟用拉開了廈航新一輪跨越發展的大幕。
舊logo
舊logo全新的企業標識在原有設計的美好寓意基礎上，更凸顯廈航新戰略的恢宏氣勢，同時將“向高飛、向遠飛、向外飛”的發展戰略和企業文化的核心要素“誠信、堅毅、和諧、精進”進行了完美的形象展示。
新logo
新logo廈航全新企業LOGO名為“一鷺高飛”，象徵著傳承中變革的廈航，在延續原有設計的美好寓意上進行最佳化，淡化原有視覺上的束縛感，強化視覺張力，同時沿用經典的“廈航藍”，使新的白鷺造型更加簡潔舒展、大氣有衝勁，更具活力與現代感。
通航城市
| 國內 | 北京、哈爾濱、長春、瀋陽、大連、天津、呼和浩特、烏魯木齊、銀川、西寧、西安、成都、重慶、萬州、貴陽、昆明、太原、濟南、煙臺、青島、鄭州、合肥、南京、上海、武漢、長沙、杭州、寧波、福州、廈門、晉江、武夷山、台北、高雄、南寧、桂林、海口、廣州、深圳、香港、澳門 |
|---|---|
| 國際 | 亞洲：首爾、東京、大阪、胡志明市、暹粒、曼谷、吉隆坡、新加坡、雅加達、巴厘島、馬尼拉 歐洲：阿姆斯特丹、巴黎 大洋洲：悉尼、墨爾本 北美洲：紐約、西雅圖、洛杉磯、溫哥華 |
廈航大事
10月：本年度引進的第十二架、十三架全新波音737-800型飛機，機隊總數達到68架，其中第68架註冊號B-5551。12月：河北航空投資集團有限公司現金出資14.6億元成為廈航的新股東，持有15%的股權。 |
2月：本年度引進的第一架全新波音737-800型飛機，機隊總數達到69架，註冊號B-5563。6月：本年度引進的第六架全新波音737-800型飛機，機隊總數達到74架，註冊號B-5605。 8月：本年度引進的第十架全新波音737-700型飛機，機隊總數達到78架，註冊號B-5279。 |
1月：廈航與重慶市、福建省福州市簽訂戰略合作協定。將積極投入重慶市的航空樞紐建設，在重慶建設廈航西部基地；繼續加大廈航福州基地的運力投入，並計畫在波音787飛機交付後開闢福州、廈門直飛美洲航線。機隊總數達到77架，註冊號B-5630。 3月：本年度引進的第二架全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到78架，註冊號B-5631。 4月：本年度引進的第三架、第四架、第五架全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到81架，註冊號B-5632、B-5633、B-5635。 新飛機塗裝“海闊天空”及全新LOGO“一鷺高飛”將會取代原有塗裝“改革的樂章”及原LOGO“藍天白鷺”。 本年度引進的第六架，第七架且噴塗新塗裝的全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到83架，註冊號B-5653、B-5655。 廈航售後服務榮獲國家標準五星級認證，廈航成為中國民航唯一一家通過服務認證的航空公司。 8月：南方航空股份有限公司公告稱：其控股子公司廈門航空有限公司將向美國波音公司購買40架波音737型飛機，交付時間為2016年至2019年。加上另外一筆與波音簽訂的購買30架新一代737MAX-8系列飛機訂單，到2020年廈航機隊規模將超過200架。 本年度引進的第八架，第九架且噴塗新塗裝的全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到85架，註冊號B-5656、B-5657。 9月：本年度引進的第十架，第十一架且噴塗新塗裝的全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，註冊號B-5658、B-5659；原機隊中的B-5456號波音737-800型飛機向河北航空出售，機隊總數變更為86架。 11月：2012年11月21日，廈門航空正式加入天合聯盟，成為其全球航線網路中的第十九位成員航空公司。 12月：圓滿完成2012年航班生產任務，實現第28個航空運輸安全年。全年安全飛行29.53萬小時，實現連續安全飛行229萬小時，旅客運輸量突破1700萬人次，貨郵運輸量17.3萬噸，主營業務收入166億元，經營利潤超過20億元，創造了中國唯一、世界少有的連續26年盈利的輝煌業績。 |
1月：廈航與大中華區天合聯盟成員南航、東航、華航四方合作共同成立“大中華攜手飛”品牌，通過在常旅客、大客戶、網站互售、SPA、航班簽轉等五個方面深入合作，向大中華地區兩岸三地旅客推出系列服務行銷產品。3月：本年度引進的第二架、第三架全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到89架，註冊號B-5707，B-5708 4月：本年度引進的第四架全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到90架，註冊號B-5751 5月：本年度引進的第五架全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到91架，註冊號B-5752 6月：本年度引進的第六架、第七架全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到93架，註冊號B-5750，B-5788 7月：本年度引進的第八架、第九架全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到95架，註冊號B-5789，B-5790 8月：本年度引進的第十架、第十一架全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到97架，註冊號B-5791，B-5792 9月：本年度引進的第十二架全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到98架，註冊號B-5846 10月：本年度引進的第十三架全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到99架，註冊號B-5845 11月：本年度引進的第十四架全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達  波音737-80012月：本年度引進的第十五架全新波音737-800型飛機由美國西雅圖飛抵廈門，機隊總數達到101架，註冊號B-5847 |
6月：廈門航空公司引進了第五架寬體客機波音787，這架新飛機的落戶創造了多項里程碑：廈航歷史上首次飛越北大西洋區域；廈航飛機首次在阿姆斯特丹史基浦機場完成起降；廈航首次完成洲際航線90分鐘ETOPS驗證飛行；成為福建自貿區掛牌後的首單飛機租賃業務。7月：本年度引進的第六架新飛機抵達廈門，機隊總數達到119架，註冊號B-6485。 7月：本年度引進的第七架新飛機抵達廈門，機隊總數達到120架，註冊號B-6483。至此，廈航總座位數首次突破20000個。 8月：本年度引進的第八架新飛機抵達廈門，機隊總數達到121架，註冊號B-6482。 8月：本年度引進的第九架新飛機抵達廈門，機隊總數達到122架，註冊號B-6487。 8月：本年度引進的第十架新飛機抵達廈門，機隊總數達到123架，註冊號B-6486。 11月：本年度引進的第十九架新飛機抵達廈門，機隊總數達到131架，註冊號B-6849。 12月：本年度引進的第二十二架新飛機抵達廈門，機隊總數達到131架，註冊號B-7176。 |
1月（25日）：本年度引進的第一架新飛機抵達廈門，機隊總數達到147架（含河北航14架，江西航2架），註冊號B-7177。1月（29日）：波音向廈門航空交付波音生產的第8888架737飛機，註冊號B-7178。 |
2018年10月，廈門航空有限公司開通馬來西亞沙巴州，標誌著廈航第三條從中國直飛沙巴州的航線正式開通。 2018年12月1日，今天，廈航機隊最後的4架B757(波音)客機結束商業運營，正式退役。它們也是中國航司運營的最後4架B757客機，從此，B757客機正式告別中國民航客運市場。 |
廈航目標
依據廈航的發展戰略，“十二五”末期，機隊規模將達到136架，實現運力運量較上一個五年計畫翻一番；到2020年，機隊規模將達到200架，並形成輻射全國及亞洲地區，連線歐洲、美洲、澳洲的相對完善的全球航線網路。
機隊信息
| 客機型號 | 數量 |
|---|---|
7 | |
140 | |
10 | |
0 | |
6 | |
波音787-9夢想客機 | 6 |
總數 | 169 |
平均年齡 | 5.3年 |
廈航榮譽
| 獲獎年份 | 頒獎單位 | 榮譽名稱 |
|---|---|---|
2016年 | 車尚輪代表公司受獎 | 廈航獲第二屆中國質量獎 |
2012年 | 福建省委、省政府 | 福建省文明單位 |
2012年 | 品牌與企業文化建設特殊貢獻單位 | |
2012年 | 全國創先爭優先進基層黨組織 | |
2012年 | 飛行安全二星獎 | |
2012年 | 全國“安康杯”競賽優勝企業 | |
2011年 | 全國五一勞動獎狀 | |
2011年 | 全國模範勞動關係和諧企業 | |
2011年 | 全國“安康杯”競賽優勝企業 | |
2011年 | 全國質量工作先進單位 | |
2011年 | 中國商業聯合會、中國保護消費者基金會、全國商品顧客滿意度評測活動辦公室 | 全國顧客最佳滿意十大品牌 |
2010年 | 中國民航工會、福建省總工會 | 全國民航 福建省五一勞動獎狀 |
2009年 | IOSA安全傑出貢獻獎 | |
2008年 | 中國優秀誠信企業 | |
2007年 | 航空安全金鷹杯“三連貫”單位 | |
2007年 | 飛行安全一星獎 | |
2007年 | 民航總局 | 全國民航先進集體 |
2007年 | 全國廠務公開協調小組 | 全國廠務公開民主管理工作先進單位 |
2007年 | 國家工商總局 | “藍天白鷺”商標中國馳名商標 |
1998. 2001. 2004-2006年 | 航空安全“金鷹杯” | |
1998-2006年 | 中共福建省委、福建省人民政府 | 第七、八、九屆年度文明單位 |
2006年 | 中國民航協會用戶工作委員會 | “2005旅客話民航”用戶評價“航空公司地面服務優秀獎” |
2006年 | 管理卓越獎2006 | |
2006年 | 中國服務企業500強 | |
2005年 | 全國實施卓越績效模式先進企業 | |
2005. 2006年 | 中國民航協會用戶工作委員會 | “旅客話民航”用戶評價活動“用戶滿意優質獎” |
2002. 2004年 | 中國民航協會 | “旅客話民航”活動航班不正常優質服務獎 |
2004年 | 國家工商總局 | 全國守契約重信用企業 |
2004年 | 全國“安康杯”競賽優勝企業 | |
2003年 | 國家民政部 | 愛心捐助獎 |
2003 | 中國企業誠信管理協會 | 全國誠信企業1994 |
2003年 | 全國公眾信譽良好企業2002 | |
2003年 | 全國用戶滿意工程聯合推進大會 | 全國實施用戶滿意工程先進單位 |
2002年 | 中國民用航空協會 | “旅客話民航”評價活動十周年獲“旅客話民航先進單位” |
2001年 | 全國企業管理現代化創新成果審定委員會 | 國家級企業管理現代化創新成果（第七屆）二等獎 |
2000年 | 2000年全國質量管理先進企業 | |
1996-1998. 2000-2002 | 民航總局 | 6次獲得全國旅客話民航活動評比總分第一名1998 |
1995～1997 | 民航總局 | 1995～1997年度航空安全金雁杯 三連貫單位 |
1995.-1996 - 1997 | 民航總局 | 航空安全“金雁杯” |
1995. -2002.- 2007 | 中國質量管理協會用戶委員會 | 全國用戶滿意先進企業 |
1995年 | 全國職業道德建設先進單位 | |
1995年 | 民航總局 | 1994 年度全國民用航空企業“經營管理優秀企業” |
1994年 | 民航總局 | 全國航空運輸經營管理優秀企業 |
1994年 | 國質量管理協會 | 全國質量效益型先進企業 |
廈航空乘
組建於1985年的廈航乘務隊，以“誠心服務、微笑服務、不間斷服務”贏得了廣大中外旅客的廣泛讚譽。在平凡的崗位上創造一流的工作業績。在全國民航用戶委員會組織的“旅客話民航”活動中，連續5年獲得全民航旅客滿意率評比3次第一名、2次第二名的好成績。1997年被共青團中央、民航總局授予“全國青年文明號”；同年被共青團福建省委授予“福建省新長征突擊隊”“福建省紅旗團支部”稱號；曾被民航總局授予“最佳乘務隊”稱號。99年10月，MF8501/2航班被中央文明委命名為文明航班。在這個先進集體中還湧現出各類型的先進典型，有全國青年崗位能手陳瑾紅，福建省“五一勞動獎章獲得者，省“五四青年獎章”獲得者，省“三八紅旗手”、“青年突擊手”等等。
廈門航空空姐新氣象
廈門航空空姐新氣象在服務中，廈航乘務隊形成了“六勤”(眼勤、手勤、腿勤、嘴勤、耳勤、腦勤)、“五心”(熱心、誠心、細心、耐心、恆心)、“四美”(心靈美、語言美、行為美、形象美)、“三不怕”(不怕髒、不怕累、不怕煩)的服務作風。
優質的服務、創新的精神、認真的態度，使廈航乘務隊成為廈門精神文明的實踐者和傳播者，成為特區的一道活動的風景線。
2014年8月31日，隨著首架波音787飛機落戶廈航，廈航新一代空乘制服亮相。
2016年1月24日，春運首日，廈門航空公司公布了男性空乘的新制服，這是廈門航空首次更新其男性空乘的制服
廈航心語
每當飛機降落機場，飛機上的廣播便會播放“人生路漫漫，白鷺常相伴”，讓人聽起來格外親切。
重大事故
1990年10月2日，一架航班編號MF8301的波音737客機被劫持。該機在目的地廣州白雲機場著陸滑行時，劫犯攻擊駕駛艙，致客機失控，撞毀兩架停泊的飛機，造成128人死亡。（20世紀90年代初，全國範圍內曾一度頻發劫機事件；在這期間廈航客機也遭到數次劫持，其中除上述白雲機場事件以外，余皆安全著陸，和平解決。）
2018年8月16日,廈航MF8667廈門-馬尼拉航班，於台北時間23:55在馬尼拉機場降落滑行時,發生偏出跑道事件,機組人員迅速啟動應急撤離程式，機上157名旅客和8名機組人員全部安全撤離，無人員受傷。8機上共165人，其中旅客157人，機組8人（機長為韓籍飛行員），均已安全撤離，初步報告無人員傷亡。事發時馬尼拉機場有強雷雨，能見度2000米，風向280，風速11節，雲底高540米。
2018年10月25日14點20分，駐藏空軍某基地指揮所接到民航報告，廈門航空MF8411航班從重慶飛往拉薩，途中一邊襟翼卡阻，無法減速，也上升不了高度。
為確保全全，機組於拉薩機場上空盤旋減重。
15點09分，該飛機對準跑道下降高度，成功著陸，機上88名旅客和機組人員平安。
收購情況
2010年12月末，南航公告稱，河北航投將向廈門航空投資的14.6億元分為兩部分，其中4.5億元作為註冊資本注入，其餘10.1億元作為發展儲備資金，在引入新股東河北航投的同時，原股東中國南方航空和廈門建發也分別注入8.1億元和5.4億元註冊資本，使得廈航總註冊資本從12億元增至30億元。
注資結束後，中國南方航空、廈門建發和河北航空投資集團的股份分別為51%、34%和15%，三者分別可在廈門航空董事會提名6名、4名和1名董事。
中國南方航空表示，之所以為廈門航空引入新的投資者，主要是因為廈門航空自成立以來一直依靠自身積累發展緩慢，廈航決定在十二五期間加大飛機引進力度，這會使得公司背負高額負債，因此廈航急需增資擴股來獲得資本金，而冀中能源具有雄厚的資金能力，能夠為廈航提供充裕的支持。
2014年10月14日，南方航空發布公告稱，其控股子公司廈門航空有限公司(簡稱“廈門航空”)已於10月13日與河北航空投資集團有限公司(簡稱“河北航投”)簽訂《關於河北航空有限公司股權轉讓協定》。廈門航空以人民幣6.8億元收購河北航投所持有的河北航空95.4%的股權。
隨後廈航也將與四川航空簽訂股權轉讓協定，以0.69億元人民幣收購四川航空持有的河北航空3.83%股權。該協定簽署完成之後，廈航將持有河北航空99.23%的股權，另外0.77%股權由瀋陽中瑞投資有限公司（簡稱“瀋陽中瑞”）持有。廈航已經全盤接手河北航空運營
