基本介紹
- 中文名:市域A型列車
- 外文名:commuter type A vehicles
- 別名:市域A型車
- 車輛寬度:3.0米
- 車輛長度:22.0米
- 車輛高度:≤3.925米
- 車輛供電:AC25kV/DC1500V/雙流制
- 最高運行速度:120~160km/h
- 每側車門數:2~5對
- 固定軸距:2.5米
市域A型列車是車輛基本寬度為3000mm的市域快線車輛。市域A型列車跨界融合了動車組高速度、高舒適和城軌車輛載客多、啟停快的優點,聚焦都市圈內城軌市域(郊)互聯互通、“市中心-市中心”一站直達零換乘和人民“更快捷、高舒適...
2023年4月27日,中車四方股份公司自主研製的我國新型城際市域智慧型列車(CINOVA2.0)在青島正式發布。該車在國內城際市域列車領域首次採用智慧型輔助駕駛、數字孿生等“黑科技”,實現全運用場景智慧型化。2023年12月20日,首組列車交付武漢城市...
市域動車組是基於先進的高速動車組技術和成熟的A型捷運車輛技術,集合兩者優勢“基因”,為市域鐵路“量身打造”的一種新型軌道交通工具。列車採用4輛編組,最大載客量達1328人。該市域動車組最高能以時速140公里持續運行,且加減速能力...
寧波至慈谿市域(郊)鐵路線路起自江北區孔浦站,經鎮海區,至慈谿高鐵站,全長約63.37km,設站13座,其中地下站7座、高架站6座,平均站間距5.23km,設計時速160km/h。採用4節編組市域A型車 ,設車輛段1座,新設主變電所2座...
2020年7月6日,該車抵達環形鐵道實驗中心開展實驗,並命名為CRH3A-A型。 2021年3月20日,該車經京廣線南下無火回送至廣州開展實驗。CRH3A-A動車組由中車集團長春客車廠在CR300BF復興號動車組的基礎上研發製造,隸屬新造城際列車範疇,...
市域D型列車是車輛基本寬度為3300mm的市域快線車輛。按照國內通用標準,城市軌道交通(捷運、輕軌、市域快線等)車輛類型主要可分為:A、B、C、D及L型,也有特殊型號如APM列車、單軌列車、有軌電車等。其中,市域A型列車、市域B型列車、...
城市軌道交通車型是指捷運、輕軌、市域快軌、單軌、有軌電車等城市軌道交通所用車輛的型號。 中文名 城市軌道交通車型 外文名 vehicle type of urban rail transit system 捷運車型 A型、B型(包括As型、AH型、LA型和LB型) [1] 輕軌...
蘇州軌道交通10號線採用4節編組市域A型列車,速度目標值為160千米/小時(地下段120千米/小時),列車運行控制系統為CBTC系統,自動化等級為GOA4(無人干預列車運行),初期配屬車輛22列/88輛。運行系統 蘇州軌道交通10號線設1座車輛段...
成都捷運17號線一期工程總計配車數20列,列車採用8A編組,全長187米,寬3米,客室布置縱向和橫向座椅,定員載客量2096人,最大載客量2958人,最高運行速度可達140千米/小時,是中國國內首創時速140千米的市域A型車。列車首次採用適應...
為了匹配機場快線線路特性與功能定位,滿足雙機場客流需求,成都捷運首次在成都捷運19號線採用4A編組列車,列車屬中國國內首創時速160千米的市域A型車。列車全長95.8米,寬3米,客室布置縱向和橫向座椅,定員載客量1004人,最大載客量...
福州捷運濱海快線工程採用市域A型捷運車輛,供電制式為AC25kV,設計最高運行速度為140千米/小時,編組方式為3動1拖4節編組。運行系統 車輛基地 福州捷運濱海快線文嶺車輛段設線上路終點處,選址於長樂臨空經濟區鵬程路東側,規劃仙曇東...
其它有運行CRH6型動車組的軌道線路:廣深城際鐵路、寧波城際鐵路、上海金山鐵路和成灌快速鐵路等,以後新線鐵路上的城際列車或市域列車將以CRH6型動車組為主,舊既有線鐵路上的老款CRH1A型動車組將逐步被取代。2019年12月13日,金山鐵路...
南京捷運S5號線全長57.84千米,其中地下線23.32千米、高架線31.46千米、地面線3.06千米;共設定16座車站,其中地下站8座、高架站8座;列車初期採用市域A型列車4節編組,最高運行時速160千米/時。建設歷程 2012年4月,《江蘇省沿江...
成都捷運13號線採用8節編組A型列車,最高運行速度為140km/h。成都捷運13號線列車是國內首創時速140公里的市域全自動運行列車,全長186米,定員載客量2164人,最大載客量3054人。列車外觀以金色為主,車身塗裝設計靈感來源於三星堆黃金...
採用市域A型車,納入第三期福州城市軌道交通建設規劃,預計於2030年前建成。線路站點 福州捷運S1線線路走向圖 建設規劃 2021年8月9日,福州廣播電視台發布相關新聞,介紹福州捷運濱海快線F1的建設情況。該新聞視頻畫面中,首次曝光展示了福州...