CRH6A-A型動車組列車

CRH6A-A是我國首款4輛編組的時速200km/h的城際動車組，標誌著我國城際動車組已成譜系化，4輛編組能夠有效降低採購成本，使更多城市邁入市域鐵路時代。CRH6A-A從技術來講與CRH6A關係不大。

第二代CRH6A-A（Cinova2.0）基於復興號CR300AF型電力動車組平台，同時繼承了既有CINOVA平台的特點，最高運行速度200 km/h，可滿足城際鐵路、市域鐵路以及與幹線鐵路互通的不同場景的需求。

基本介紹

• 中文名：CRH6A-A型動車組列車
• 外文名：CRH6A-A EMU Train
• 生產日期：2017年9月9日
• 生產廠商：中車青島四方機車車輛股份有限公司

發展歷史

第一代

2017年9月9日，我國首列4輛編組的CRH6A-A和CRH6F-A城際動車組完成廠內的動態調試，在中車青島四方機車車輛股份有限公司下線，這是我國首批採用小編組的CRH6型城際動車組。

2018年1月18日，CRH6A-A-0002到達瀋陽北站，即將在瀋丹高鐵，哈大高鐵等線路進行動力學實驗。

2018年，成都都市圈城際鐵路（成灌鐵路、成蒲鐵路）採購10組CTH6A-A動車組，用於加密車次，實現公交化運營。

2018年12月29日，成灌（彭）鐵路新型公交化動車組（CRH6A-A）首發活動舉行。首發活動會場設在成灌（彭）鐵路始發站——位於成都市郫都區的安靖站站台。

2019年1月15日，首批CRH6A-A在成雅鐵路正式投入運營。

2020年9月29日，中車四方股份公司研製的新型CRH6A-A城際動車組“天府號”在成都平原城市群投入運營。

2023年6月29日10時04分，由中車四方股份公司CRH6A-A型動車組擔當的成都都市圈旅遊主題列車C3346次動車組從成都東站出發，這也是“大運號”旅遊主題列車，首次公開亮相。

第二代

詳見詞條：cinova2.0

2022年，Cinova2.0首組列車下線。

2023年1月，首組列車出廠。

2023年4月27日，中車四方股份公司自主研製的我國新型城際市域智慧型列車（CINOVA2.0）在青島正式發布。該車在國內城際市域列車領域首次採用智慧型輔助駕駛、數字孿生等“黑科技”，實現全運用場景智慧型化。

2023年12月20日，首組列車交付武漢城市圈城際鐵路。

2024年1月24日，中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研製的我國新型城際市域智慧型列車（CINOVA2.0）投入載客運營，服務武鄂黃黃都市圈城際鐵路“新城快線”。這是該型城際市域列車首次上線運營，自此我國城際列車有了“升級版”。

技術特點

列車採用SWT200-C1型轉向架，動力學裕量充足，安全可靠，採用全新旅客界面，運行平穩舒適，配備智慧型照明系統，可自動調節客室色溫和亮度，還最佳化了乘客互動系統。綠色低碳，全新頭型和輕量化車體結構設計，可降低重量，降低能耗，大量採用可重複利用材料，綠色低碳。更智慧型的控制系統及輔助駕駛系統加持，安全檢測更到位，列車運行更平順，還有效減少車載設備數量，提升載客量和乘坐體驗。

新舊對比

舊型CRH6A-A型動車組列車僅有一個衛生間，位於列車中部。每個車廂均設有愛心凳。1、4號車廂分別有6個愛心凳，2、3號車廂有10個愛心凳。CRH6A-A型動車組列車，每個車廂座椅第一排和最後一排正下方設有一個充電插座，可供兩孔和三孔充電器使用。

新型CRH6A-A型動車組列車配備有兩個電茶爐，分為位於1號、3號車（靠近2號車）兩側位置。舊型CRH6A-A型動車組列車沒有配備電茶爐。衛生間全列共有4個，分為位於1號、3號車（靠近2號車）兩側位置。