CRH6A型動車組列車是一款動車車型。
CRH6A型動車組列車一節車廂共有4個車門,每個車門的正上方位置有一個智慧型化感應裝置,它可以識別通過人數,智慧型統計數據,並在列車車門上方的螢幕上顯示目前車內擁擠狀態。
CRH6A型動車組列車是一款動車車型。
CRH6A型動車組列車一節車廂共有4個車門,每個車門的正上方位置有一個智慧型化感應裝置,它可以識別通過人數,智慧型統計數據,並在列車車門上方的螢幕上顯示目前車內擁擠狀態。
CRH6A型動車組列車是一款動車車型。CRH6A型動車組列車一節車廂共有4個車門,每個車門的正上方位置有一個智慧型化感應裝置,它可以識別通過人數,智慧型統計數據,並在列車車門上方的螢幕上顯示目前車內擁擠狀態。列車車門(智慧型化...
CRH6A型動車組主要用於中短途城市之間、區域城郊之間的通勤和商旅客運,以公交化的運營模式為主,故也被稱為城際動車組,其最高運營速度為每小時200公里。技術特徵 城際動車組是為城際鐵路而研製的新型軌道交通運輸產品,它既不同於高速...
CRH6A-A型動車組列車,每個車廂座椅第一排和最後一排正下方設有一個充電插座,可供兩孔和三孔充電器使用。新型CRH6A-A型動車組列車配備有兩個電茶爐,分為位於1號、3號車(靠近2號車)兩側位置。舊型CRH6A-A型動車組列車沒有配備...
和諧號CRH6型電力動車組是由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司和中車南京浦鎮車輛有限公司共同研製開發的CRH系列電力動車組。列車由四方技術總負責,浦鎮四方聯合設計,並分別在兩公司及廣東(新會)基地生產。CRH6型動車組適用於城市間...
CRH6A動車組專門為公交化動車設計的,它採用了四輛編組,全長有101米,總重的話有198噸。此外動車組還具有啟停迅速,乘降快捷的特點。該車型針對城際鐵路站間距小的特點,提升了加減速能力,能夠像捷運列車一樣‘快起快停’。同時,...
“京通號”是中車四方股份公司為北京市郊鐵路副中心線量身打造的CRH6A型城際動車組。目的是為北京市政府為緩解市區至通州沿線的通勤壓力,利用既有國鐵線路富餘能力,通過線路及站台改造,開行城際動車組的線路。2018年2月15日報導,“...
G6221次列車是一趟由廣州南站始發,終到深圳北站的一趟動車組列車,經由廣深港高速鐵路運行,全長102km,運行時長36分。列車時刻表 G6221次列車運行線路全長102km,運行時長36分。列車票價 乘坐G6221次列車的乘客可從廣州南站及虎門站...
截至2024年2月,珠海小交路列車的運營時刻如圖片所示:參考資料:設施設備 車輛設施 機制2023年12月,珠海小交路列車採用和諧號CRH6A型電力動車組及CRH6A-A型動車組列車,該車型具有載客量大、快速乘降、快起快停的優勢特點。建設規劃...
懷密號CRH6F-A型電力動車組 懷密號CRH6F-A型電力動車組為時速160公里的電力動車組列車。懷密號CRH6F-A型電力動車組採用四輛編組,採用雙開車門和“2+2”座席布置,並配備WIFI、充電插座、無障礙衛生間等人性化設施。
北京市郊鐵路城市副中心線使用CRH6A型城際動車組列車,被命名為“京通號”。該車型是為滿足中國新型城鎮化和區域交通一體化建設需求,適應城際鐵路快速發展而研製的新型快捷軌道交通工具。CRH6A型城際動車組兼具高速動車組快速、城軌捷運頻繁...
CRH6A型電力動車組列車 2017年9月28日,金山鐵路投入運行2輛新型和諧號CRH6A型電力動車組列車。與原來的和諧號CRH2型電力動車組相比,新列車的車頭位置更短,也更圓滑,被稱為“小海豚”。和諧號CRH6A型電力動車組列車的車廂內部也比...
2017年,和諧號CRH6A型電力動車組在廣珠城際鐵路上擔當新一代城際列車,最高運營速度200千米/小時。運行系統 廣珠城際鐵路是按高速鐵路標準建設的客運專線,鋪設無砟軌道與無縫鋼軌,設計速度250千米/小時,搭配CTCS-2級的列車運行控制...
2018年2月15日9時起,鄭太高速鐵路鄭焦段啟用構造速度200千米/小時CRH6A型動車組列車。CRH6A型動車組列車具備快起快停、快速乘降、大載客量及高速持續運轉的特點,可滿足城市間互聯互通需求。截至2021年1月,鄭太高速鐵路主要運行和諧號...
廣惠城際鐵路原計畫使用6節車廂編組的A型捷運列車外形電力動車組列車,後改用和諧號CRH6型電力動車組(8節車廂編組、車長201.4米、左線行車),為針對城際捷運而研發的新型高速列車。運載特點 和諧號CRH6A型電力動車組由南車青島四方機車...
2018年2月15日9時起,鄭開城際鐵路開始啟用時速200千米CRH6A型動車組列車,CRH6A型動車組列車具備快起快停、快速乘降、大載客量及高速持續運轉的特點,可滿足城市間互聯互通需求。運營情況 運營歷程 2014年12月28日8時40分,由鄭州...
廣佛肇城際鐵路全線運營和諧號CRH6型電力動車組列車。和諧號CRH6A型電力動車組由南車青島四方機車車輛股份有限公司自主設計和製造。該型動車組持續運營速度每小時200千米,單列最大載客數可達1488人,滿足大載客量、快啟快停、快速乘降、...
2018年2月15日9時起,鄭焦城際鐵路啟用構造速度200千米/小時CRH6A型動車組列車。CRH6A型動車組列車具備快起快停、快速乘降、大載客量及高速持續運轉的特點,可滿足城市間互聯互通需求。運營情況 運營歷程 2015年6月26日7時15分,由...
截至2018年8月,廣深鐵路的營運列車有和諧號CRH1A型電力動車組(2007年2月1日起)和和諧號CRH6A型電力動車組(2018年1月起)。和諧號CRH1型電力動車組由BSP(龐巴迪—青島四方—鮑爾鐵路運輸設備有限公司)生產製造,構造速度每小時250...
鄭機城際鐵路主要採用CRH6A型電力動車組列車,與此前運行的CRH2A型動車組相比,該動車組每節車廂的座椅由一排5個座位(3+2型)的布局改為一排4個座位(2+2型)的布局。車廂內除了車頂行李架,還增加了兩端的平置行李架,取消了一...
2015年7月11日,邕北鐵路載客試運營和諧號CRH6F型城際動車組。7月28日,邕北鐵路開行和諧號CRH6A型電力動車組。2021年1月20日,邕北鐵路開行復興號CR300AF型電力動車組。截至2022年7月,邕北鐵路主要開行和諧號CRH1型電力動車組、...
和諧號CRH6A型電力動車組 運行系統 珠機城際鐵路全線信號系統採用C2+ATO自動駕駛系統,沿線車站配套使用iLOCK型計算機聯鎖系統和CCS-KA型通信控制伺服器系統 [26];可實現城際鐵路列車自動運行、精確停車、車門和禁止門聯動及自動折返等功能...
截至2019年,穗深城際鐵路營運車輛為和諧號CRH6A型電力動車組,車身塗裝深藍色腰帶,構造速度200千米/小時,全列車廂定員530人,最大搭載量1427人。運行系統 穗深城際鐵路搭配CTCS-2+ATO列控系統,可通過無線網路進行車地通信,實現列車...