鄭機城際鐵路又名鄭州機場快線，即鄭州至鄭州新鄭國際機場城際鐵路。根據最新規劃，鄭機城際鐵路從鄭州東站引出，終點新鄭機場，全線設鄭州東、南曹、孟莊、新鄭機場站，整條線路為雙線，設計時速為250公里/小時。通車後，從鄭州市區到機場只需大約15分鐘。
2015年5月23日，由中鐵七局鄭州公司承建的鄭機城際鐵路跨京廣高鐵特大橋最後一片箱梁順利架設完成，這標誌著鄭機城際鐵路全線貫通。
2015年10月 即將進行聯調聯試。
2015年12月31日，繼鄭開城際和鄭焦城際通車運營後，我省第三條城際鐵路線——鄭州至機場城際鐵路正式開通運營，運營初期每天開行圖定列車22.5對，一等座票價19元，一站直達列車運行時間19分鐘。
基本介紹
- 中文名：鄭機城際鐵路
- 外文名：Zheng Ji Intercity Railway
- 牽引種類：電力
- 設計時速：250km/h
簡介,票價,站點設定,交通換乘,
簡介
鄭機城際鐵路，即鄭州至鄭州新鄭國際機場城際鐵路。根據最新規劃，鄭機城際鐵路從鄭州東站引出，終點到達新鄭機場，全線設鄭州東、經開區、機場北、新鄭機場站，整條線路為雙線，設計時速為250公里。通車後，從鄭州市區到機場只需大約15分鐘。
鄭州東站
鄭州東站2014年10月30日，記者從交通部門獲悉，鄭機城際鐵路機場地下車站工程提前封頂，鄭州到機場城際鐵路有望在2015年年底建成通車，屆時，從鄭州市區到機場15分鐘就能到達。
2015年5月23日，由中鐵七局鄭州公司承建的鄭機城際鐵路跨京廣高鐵特大橋最後一片箱梁順利架設完成，這標誌著鄭機城際鐵路全線貫通。
2015年12月31日,繼鄭開城際和鄭焦城際通車運營後，我省第三條城際鐵路線——鄭州至機場城際鐵路正式開通運營,運營初期每天開行圖定列車22.5對,一等座票價19元,一站直達列車運行時間19分鐘。
票價
2015年12月30日,12306網站正式對外售票,記者登錄網站查詢到從鄭州站始發的列車僅有一趟，車次為C2851次，發車時間為5:55。從鄭州東站始發全天有21趟車，最早一班為7:20，最晚一班為21:30。而每天從新鄭機場開往鄭州東站和鄭州站的共有23趟列車,最早發車時間是6:43,最晚是22:56。票價也同時公布：從鄭州站始發，一等座票價為26元，二等座為16元；從鄭州東站始發，一等座票價為19元，二等座為12元。
站點設定
南曹站（經開站）：位於鄭州經濟開發區南曹鄉，採用下進下出的旅客流線模式，為2台4線客運車場，站房建築面積3000平方米；站房主體東西向布置，分別設有東、西兩個站前廣場，其中東廣場跨過鄭萬正線為主要進站方向。站房東側設定站前廣場，站前廣場中部為人行集散廣場，四周布置社會停車場、計程車停車場、公車總站(停車港灣)等交通配套設施。目前主體工程已經完工。
孟莊站（機場北站）：位於鄭州航空港區，緊鄰四港聯動大道，也採用下進下出的旅客流線模式，為2台2線客運車場，站房總建築面積為2000平方米；站房主體東西向布置，分別設有東、西兩個站前廣場，其中東廣場為主要進站方向。站前廣場中部為人行集散廣場，四周布置社會停車場、計程車停車場、公車總站(停車港灣)等交通配套設施，捷運2號線在此交會。目前主體工程已經完工。
新鄭機場站：為雙層三跨明挖雙島四線車站。該車站具體功能垂直分布為：地下四層為城際鐵路和捷運的站台層；地下三層為城際鐵路和捷運站廳層及與T1、T2、T3航站樓相通的地下連線通道；地下二層和地下一層為地下停車庫及附屬用房；地上一層東側為地上停車庫及附屬用房、職工餐廳等，西側為長途大巴站；地上二層為旅客交通集散層，設有通往各個功能層的電扶梯、樓梯，以及為旅客服務的問詢、售票、商業、零售、餐飲、展覽等各種服務設施。
交通換乘
城際鐵路“新鄭機場站”位於鄭州新鄭國際機場T2航站樓GTC交通換乘中心內，負一層為候車大廳，負二層為乘車站台，從車站乘電梯至地面一層即可到達T2航站樓機場大廳，實現鐵路、航空“零換乘”。
