市域動車組是基於先進的高速動車組技術和成熟的A型捷運車輛技術,集合兩者優勢“基因”,為市域鐵路“量身打造”的一種新型軌道交通工具。
基本介紹
- 中文名:市域動車組
- 上線時間:2019年1月23日
市域動車組是基於先進的高速動車組技術和成熟的A型捷運車輛技術,集合兩者優勢“基因”,為市域鐵路“量身打造”的一種新型軌道交通工具。
市域動車組是基於先進的高速動車組技術和成熟的A型捷運車輛技術,集合兩者優勢“基因”,為市域鐵路“量身打造”的一種新型軌道交通工具。列車採用4輛編組,最大載客量達1328人。該市域動車組最高能以時速140公里持續運行,且加...
連雲港城市動車(Lianyungang Intercity EMU Train),時稱連雲港市域鐵路,是運行於中國江蘇省連雲港市的市域鐵路,為連雲港市郊鐵路網路的組成部分,於2019年12月30日開通運營,於2022年3月停運。2019年2月2日,連雲港市域鐵路正式開工;...
作為中國南車全力打造的我國城際動車組或市域動車組全新技術平台首個車型,是經鐵道部科技立項,國家高速動車組總成工程技術研究中心、高速列車系統集成國家工程實驗室又一創新成果。它繼承了“和諧號”系列高速動車組安全、成熟、舒適和可靠等...
溫州市域鐵路S1線時速140公里市域動車組,由中車青島四方機車車輛股份有限公司生產 。現運行於 溫州軌道交通S1線。簡介 溫州市域鐵路S1線市域動車組由中車青島四方機車車輛股份有限公司製造 ,共32組128輛 ,每節車廂共4對車門,為塞拉門 ...
平谷線定義為160km/h智慧型市域動車組,全車在智慧型監控、智慧型行車、智慧型運維、乘車舒適度四個方面積極採用新技術、新裝備,集中體現了城市軌道交通現代化水平,詮釋了未來軌道交通市場的發展趨勢。列車在AC25kV/DC1500V兩種制式下實現不停車...
CRH6A-A是我國首款4輛編組的時速200km/h的城際動車組,標誌著我國城際動車組已成譜系化,4輛編組能夠有效降低採購成本,使更多城市邁入市域鐵路時代。CRH6A-A從技術來講與CRH6A關係不大。第二代CRH6A-A(Cinova2.0)基於復興號CR...
市域動車組:結合捷運列車特性設計的快軌列車,能夠快速啟停,構造速度可達100~160千米/小時,適合市郊鐵路或城鎮帶鐵路運營。城際動車組:融合高速列車和捷運列車特性設計的列車,構造速度可達200千米/小時,適合城市間捷運。高速動車組:...
和諧號CRH1型電力動車組是中國引進改造的客運列車種類之一,主要為市域鐵路和城際鐵路服務,在國家幹線鐵路中作為長途臥鋪列車,構造速度在200km/h至250km/h之間。 和諧號CRH1型電力動車組,是原中華人民共和國鐵道部為中國鐵路第六次大提速...
CRH3A-A 動車組由中車集團長春客車廠在 CR300BF 復興號動車組的基礎上研發製造,隸屬新造城際列車範疇,設計時速 200 公里,採用 4 節編組,車長為 101.4 米。發展歷程 2022年3月, 兩列CRH3A-A 型動車組已通過隔離消殺及解編...
城市軌道交通,則是公眾平時所理解的捷運,可走地下,也可走地上。捷運的車廂長度,一般在100多米。城際鐵路,連線的是兩個有一定距離的城市。城市之間的距離過長,不適宜修建捷運,就建設城際鐵路來連通,列車一般採用的是動車組。市域...
城南車輛段(CHENGNAN DEPOT),是台州市域鐵路S1線(一期)工程設定的車輛段。項目概況 台州市域鐵路S1線(一期)工程城南車輛段位於項目終點站溫嶺城南站南端,是該項目市域動車組停放、檢查、維修中心,也是該項目最大的後勤保障基地。...
11月,上海市域鐵路機場聯絡線張江站-度假區站及張江站--五號風井將進入鋪軌階段。12月1日,上海市域鐵路機場聯絡線首列車在中車長客高速動車組生產基地正式下線。12月,上海市域鐵路機場聯絡線13標浦東機場站至浦東機場工作井區間左線...
另外,CRH6城際動車組里,S為市域鐵路組(如用於溫州市域鐵路S1線的CRH6S時速140)。CRH是中國動車組史上的里程碑(前面還有其它品牌),但其並不是中國首款時速350KM及以上的高速動車組。突破意義 CRH的早期階段是中華人民共和國鐵道部...
溫州軌道交通S1線採用溫州市域鐵路S1線市域動車組列車。動車組最高時速140千米/小時,引入了舒適性設計理念,採用高標準的減振降噪和氣密性設計,客室噪聲低;通過隧道或交會時車內壓力波動小。車體寬度達到3.3米,旅客的乘坐空間更寬敞。
台州軌道交通(Taizhou Rail Transit),是服務於中國浙江省台州市的市域鐵路系統,其首條線路台州市域鐵路S1線於2022年12月28日開通運營,使台州成為中國內地第四十四座、浙江省第六座開通軌道交通的城市。截至2022年12月,台州軌道交通共...
2008年8月6日起,NDJ3型柴油動車組開始服務於北京市郊鐵路S2線,後被命名為“和諧長城號”。NDJ3型柴油動車組是以新曙光號內燃動車組為基礎進行研製,機車和客車車廂分別由戚墅堰機車車輛廠與南京浦鎮車輛廠負責製造,動車組採用旅遊客車...
二等座只配置在國鐵動車組中,包括高速動車組(G車次)、普通動車組(D車次)、城際動車組(C車次)和市域動車組(S車次)。大多數動車組車型里的二等座從材料要求上達到了軟座的標準,但也有少數車型(如CRH6型動車組),二等座...