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市域鐵路介於城際軌道和城市軌道交通(捷運)之間,滿足的是中心城區到遠郊區的交通需求。近些年,廣州、北京、上海、溫州等城市在市域鐵路上都進行了探索。
2017年6月28日,國家發改委發布了《關於促進市域(郊)鐵路發展的指導意見》,至2020年,除了
京津冀、
長江三角洲、
珠江三角洲、長江中游、成渝等經濟發達地區的超大、
特大城市及具備條件的大城市外,其餘
城市群和城鎮化地區具備條件的城市啟動市域(郊)鐵路規劃建設工作。
![鄭州市域鐵路 鄭州市域鐵路](/img/e/b89/QjNmNGN1MGOmhDNiVGZ0UGOxITZldTYkZTMkljYxU2YmV2NhZzY2cjZlFTOvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
市域鐵路
業內專家分析說,市域(郊)鐵路,是城市中心城區連線周邊城鎮組團及其城鎮組團之間的通勤化、快速度、大運量的軌道交通系統,提供
城市公共運輸服務,是城市綜合交通體系的重要組成部分。
市域鐵路、
城市輕軌、
城際鐵路、城市軌道交通等,究竟有什麼區別?記者諮詢多位從事軌道交通建設的人士了解到,城市輕軌是通過高架架空,列車在高架上行駛。輕軌一般在市區內運營,車身比較短,有三節到五節車廂。
城市軌道交通,則是公眾平時所理解的捷運,可走地下,也可走地上。捷運的車廂長度,一般在100多米。城際鐵路,連線的是兩個有一定距離的城市。城市之間的距離過長,不適宜修建捷運,就建設城際鐵路來連通,列車一般採用的是動車組。
市域鐵路,是較新的概念,又被稱為通勤鐵路、市郊鐵路,指的是大都市市域範圍內的客運軌道交通系統,服務於城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等。和城際鐵路相比,它的設計時速更慢。
建設背景
按照
國務院批覆的《
中原經濟區規劃(2012-2020年)》和《航空港區發展規劃》提出的總體要求,鄭州市組織編制了《
鄭州航空港經濟綜合實驗區概念性總體規劃(2013-2040)》,為適應新時期鄭州市發展的需要,都市區格局重新進行了整合,提出了“一主、一城、三區、四組團”的新格局。
![鄭州市域鐵路 鄭州市域鐵路](/img/6/e36/MjY4UDOwMDMidTYwUTOhBjZ0IjM4QmYmFDM5EWO5gjY0ITOlBzMmFDOzkjMvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
鄭州市軌道交通建設規劃
鄭州市軌道交通線網規劃在此背景下重新進行了修編,並於2016年得到市政府批准。最新的鄭州市軌道交通遠景年線網方案由21條線路組成(主支線按一條線路統計),其中中心城普線8條,外圍組團普線5條,市域快線8條(含2條支線),總里程970.9km,共設車站523座。
根據規劃,鄭州市
軌道交通分為市區普線和市域快線兩個層次。主城區線網形態呈“米字+一環兩橫四縱”布局,市域快線形態呈“三角錨固+五軸放射”布局,覆蓋範圍涵蓋了中心城區、航空港區、東部新城、南部新城、西部新城,以及新鄭、新密兩座縣級市。
主要線路
鄭鞏市域鐵路
鄭鞏市域鐵路(Zhengzhou-Gongyi Intercity Railway),即鄭州市至鞏義市域鐵路,東起
鄭州火車站西廣場,沿途經
二七區、
中原區、
滎陽市、
上街區至
鞏義市,是一條放射狀 市域快線,是主要服務於西部新城與
中心城區之間的交通需求,引導城市向西拓展,兼具樞紐線功能的
軌道交通半徑線。
鄭州市至鞏義市域鐵路線路主要沿洛寧路、錦江南路、鄭上路、棋源路、市中心醫院站(含5、10號線聯絡線,聯絡線採用暗挖工法)、
中原西路、康復后街和鄭州火車站站(含站後區間暗挖段)敷設,全長約42.627公里,設站22座,與其他線路的換乘站8座,設停車場和
車輛段各一座。
鄭新市域鐵路
鄭新市域鐵路(Zhengzhou-Xinxiang Intercity Railway),即:鄭州至新鄉市域鐵路,是根據
鄭州市政府辦公廳印發的《鄭州市2020年高品質推進城市建設實施方案》所提出的重大捷運快線建設項目,以助力
鄭州大都市區建設。
![鄭州市域鐵路 鄭州市域鐵路](/img/d/cd6/AzMiR2MxI2YxIGZ4YGZ5QTMllzNwMjZ2EzMjJWNykTOlZGMlVjZkJTOyI2MvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
鄭新市域鐵路
《鄭州市2020年高品質推進城市建設實施方案》提出加快研究捷運快線建設, 適時啟動軌道交通第四期建設規劃前期研究工作,同時啟動鄭(州)新(鄉)市域鐵路前期工作,助力鄭州大都市區建設。
鄭許市域鐵路
2023年12月28日,鄭州機場至許昌市域鐵路正式開通。
鄭州K2線
K2線工程新建103.4km,起於登封少林站,止於鄭開城際開封賈魯河站,在賈魯河站與鄭開城際接軌,其中地下線長約31.4km,高架線長約71km,過渡段長約1km;設站18座,其中地下站11座,高架站7座。賈魯河站以東利用既有鄭開城際。
2021年2月8日,鄭州捷運集團官網發布《鄭州市域鐵路K2線工程勘察設計總承包項目招標公告》。