基本介紹
區情規模,服務設施,岳陽火車東站,岳陽機場,經濟發展,
區情規模
2010年3月21日，經國務院批准，岳陽經濟技術開發區（Yueyang Economy and Technology Development Zone）正式升級為國家級經濟開發區。
國家級岳陽經濟技術開發區以科學發展觀為指導，努力踐行民本岳陽的執政和發展理念，始終堅持“擴大優勢、創新管理、強勢開發”，強力推進“大開放、大開發、大招商，努力實現大發展、大東擴、大和諧”戰略，以“項目興區、科技興區、產業強區、創新活區”為目標，突出設施建設，狠抓招商引資，已初步建成了白石嶺綜合工業園、康王高科技園、機械建材工業園和商貿物流配套區等四個“七通一平”產業園區，遠景規劃2.6平方公里的國家級出口加工區、20平方公里的木里港工業園區、30平方公里的岳陽現代農業生物產業園區、8.7平方公里的新火車站商貿金融區正抓緊建設，全區項目承載能力持續增強，具備了接納大型項目的能力。2000年後，岳陽經濟開發區連續被岳陽市委、市政府授予全市創建“先進縣市區”先進單位，並被湖南省委、省政府授予了“湖南省非公有制經濟優秀園區”和“湖南省質量興市先進單位”稱號，正逐步承擔起了岳陽“改革開放的示範區、體制創新的試驗區、經濟發展的增長極、推進新型工業化的主戰場”的重任。
岳陽經濟技術開發區
行政區劃岳陽經濟開發區始建於1992年，是全國最早的省級開發區之一。在歷屆市委、市政府的領導支持下，該區充分利用政策優勢，大膽改革創新，開發建設取得良好業績。特別是近幾年來，該區工委、管委會貫徹省委 “優勢優先、率先崛起”的指導思想，落實市委、市政府“城市大東擴、產業大發展”的要求，大力招商引資，積極開發新城，呈現出產業興旺、加速發展的良好態勢。該區已建成的3大工業園區共引進中外資企業600餘家，其中規模以上企業116家，高新企業53家，形成了先進制造、光伏電子、生物醫藥、健康食品、現代物流5大主導產業，去年完成規模工業產值194.5億元，並榮獲國家級“高新技術創業服務中心”和“新材料成果轉化基地”的稱號。
根據國務院的批覆，升級後的岳陽經濟開發區定名為“岳陽經濟技術開發區”，享受現行國家級經濟技術開發區的政策。以躋身“國家隊”為標誌，岳陽經濟技術開發區吹響了“轉型升級、加快發展”的號角。開發區將以此為新的起點，創新利用外資方式，最佳化利用外資結構，致力於發展高新技術產業和高附加值服務業，著力提高開放的水平，完善體制機制，提高創新能力，充分發揮輻射、示範和帶動作用;認真落實市委書記易煉紅要求開發區在產業發展提速升級、市政建設提速升級、改善民生和落實“三更”要求加強班子隊伍建設上當好全市 “排頭兵”的指示，促進經濟社會又好又快發展。
服務設施
岳陽火車東站
岳陽東站即京廣客運專線岳陽站，於2009年9月正式命名，2009年12月20日正式投入運營。岳陽東站建築面積5.09萬平方米，車站設計到發線5條，正線2條；1座基準站台和2座中間站台，京廣鐵路客運專線開通運營後，平均每8至12分鐘就有一列火車經過岳陽。京廣高鐵岳陽東站（廣鐵集團四大始發高鐵站（廣州南、深圳北、長沙南、岳陽東）中國長江以南唯一辦理CRH380A（目前世界時速最高客運列車）始發終到業務的非省會城市車站、湖南省高速動車通達省會、直轄市最多的車站）。到武漢只需50分鐘，到長沙只需30分鐘，到廣州只需3小時，到深圳3個半小時，到鄭州3小時，到西安5小時，到北京5個半小時，到合肥3小時，到南京4小時、到上海6小時，到濟南6小時。湖南省唯一辦理高速動車組去往上海虹橋、南京南、合肥、濟南西和太原的非省會城市車站。
岳陽機場
岳陽機場初選址岳陽經濟開發區三荷，臨湘市桃林鎮、岳陽縣筻口，現在在論證階段。岳陽機場是全國民用航空建設布局規劃，屬於中部機場群中新增14個支線機場之一。岳陽機場的建設，是長株潭兩型社會實驗區和3+5城市群綜合交通體系規劃的重點項目，不僅最佳化了湖南省甚至是湘、鄂、贛三省民航網點，同時促進了岳陽和湖南同各地區的聯繫和往來。岳陽機場作為長沙黃花機場和武漢天河機場之間的支線備用機場，毗鄰江西、湖北，1.5小時車程可輻射湖北鹹寧、洪湖、監利、通城等地，覆蓋人口近1000萬。建設岳陽機場，是最佳化湖南省甚至是湘、鄂、贛三省民航網點結構的重要舉措，也促進了岳陽和周邊各地區的聯繫和往來。同時，湖南“3+5”城市群綜合交通體系規劃將岳陽機場列為“一主三輔”機場之列。
三荷場址位於岳陽經濟技術開發區三荷鄉，距離城市較近，交通便利，距市中心直線距離19公里，公路距離23公里，距京珠高速岳陽連線線僅3公里。綜合比較，其建設機場各方麵條件優勢明顯。岳陽三荷機場近期2020年初步設計目標是旅客吞吐量為40萬人次/年，貨郵吞吐量為440噸。
岳陽機場建成後，與武廣高鐵、京珠和隨岳等高速，及城陵磯港形成水陸空“三位一體”的立體交通網路，將進一步提升岳陽區位交通優勢，加速岳陽區域旅遊、商貿、物流等產業快速發展，促進區域經濟社會發展，完善中部地區機場網路。
機場快線是岳陽捷運重要組成部分，於岳陽東站引出後採用地面以及高架運行，最後採用地下運行接入岳陽機場候機樓。岳陽機場位於雲溪三荷運行里程較長採用地面運行能夠減少投資。機場快線在主城區起始岳陽東站，與捷運一號線、捷運四號線及京港高鐵接駁，使機場、捷運和高鐵相對接實現零換乘。屆時岳陽城市交通將實現現代化進程。
經濟發展
岳陽經濟開發區以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹科學發展觀，認真踐行民本岳陽的執政和發展理念，按照市委市政府“擴大優勢、創新管理、強勢開發”的要求，始終堅持“項目立區、產業興區、科技強區、創新活區”的發展方針，強力推進“大開放、大開發、大招商，努力實現大發展、大東擴、大和諧”戰略，促進了經濟社會又好又快發展，逐步承擔起全市“改革開放的示範區、體制創新的試驗區、經濟發展的增長級、推進新型工業化的主戰場”的重任，在民本岳陽和諧崛起中實現率先崛起的地位和作用日益凸顯。
一、區域經濟快速發展。近年來，開發區勇挑“城市大東擴，產業大發展”的重擔，強力推進新型工業化，進行“二次創業”，實現了區域經 濟持續健康快速發展，各主要經濟指標全面攀升。2007年，全區GDP增長19.7%；工業總產值增長38.5%，其中高新技術產業產值增長21%；規模工業增加值增長31.7%；全社會固定資產投資增長47.3%；社會消費品零售總額增長18.5%；財政總收入增長34.7%。
三、產業集聚優勢凸現。全區已初步形成四大工業產業集群和一大商貿物流區。即以景達生物、樂邦製藥、中啟製藥等為主體的生物醫藥產業集群；以三生化工、匯博化工、匯智科技等為主體的化工新材料產業集群；以白象速食麵、巴陵油脂、樓台酒業等為主體的現代食品產業集群；以中科電氣、吉祥燃燒器、科美達電器、鴻升電磁、大陸雷射等為主體的先進制造產業集群；以太陽橋建材大市場和太陽橋物流園為代表的現代商貿物流區。目前，四大工業產業集群聚集規模工業企業80多家，占全區規模工業企業總數的86%。
四、城市新區有序擴張。開發區切實承擔起“城市大東擴，產業大發展”的重任，在城市東擴的過程中，我們嚴格按照市委市政府“依法依規、鐵腕控建、鐵腕拆違、鐵腕查處”的工作要求，強化控拆責任，落實嚴控措施，依法強力拆違，為打造和諧秀美新區奠定了堅實基礎。按照開發區“一區多園”發展思路和建設精品新城區的要求，與全市大規劃對接，完成了擴區範圍內30平方公里的測繪工作；完成了新火車站控制性詳細規劃、金鳳橋分區規劃和康王工業園、機械建材工業園、現代農業生態示範園規劃編制工作；完成了鄉鎮村（居）民點的規劃編制工作。切實加強城市基礎設施建設，大力推進城市產業發展，有序開發城市房地產，新擴城區面積13.8平方公里。全面加強了城市管理，進一步抓好文明創建工作，大力實施城區“綠化、亮化、美化”工程，紮實推進社區建設，深入開展科教、文體、法律、衛生“四進社區”活動，強化社區功能，發展社區文化，美化社區環境，維護社區秩序，努力為社區居民營造一個和諧、秀美、安全、文明的生產生活環境。
五、骨幹企業實力增強。一批重點工業企業快速成長，撐起了我區產業發展的半壁江山。巴陵油脂是省內同時擁有初榨和精煉兩套生產線的最大的食用油生產企業，由當初年產量不足萬噸、產值不到6000萬元，快速成長為年生產達9萬噸、銷售過10億元的農業產業化龍頭企業，躋身全國大型油脂加工企業行列；2002年進區的白象速食麵項目，通過兩次增資擴產，已發展成為我國長江以南地區規模最大的速食麵生產基地；古越樓台黃酒基地已成為我國中西部地區規模最大的黃酒研發、生產基地；昌德化工已成為國內生產環氧環己烷的最大企業，占領了國內80%的銷售市場；中科電氣、科美達電器是全國最大的電磁起重設備生產廠家，以它們為主體的區內電磁鐵行業銷量占全國市場份額70%以上。
八、社會事業協調發展。新增城鎮就業崗位、積極幫助下崗失業人員和零就業人員實現再就業；“五金”征繳足額到位，“兩個確保”得到了落實；文教工作有了新起色，真正落實“二免一補”，學校危改力度加大；人口與計畫生育工作強勢推進，穩定了低生育水平；農林水利工作穩中有序，特別是搞好了庫區移民後扶工作；加大了低保家庭保障力度，及時下撥和發放撫恤金、災害救濟等資金，撫恤優撫對象，救濟重大疾病患者、災民、五保戶、特困家庭等；綜治工作全面加強，確保了轄區社會大局持續穩定，營造了安定、安全的發展環境；認真接待處理民眾來信來訪，切實解決民眾的合理訴求；加強了工會的組建和規範化管理，幫困、幫扶工作落到實處；物價、質監職能得到強化，文明創建工作穩步推進，建整扶貧工作再創佳績。
