基本介紹
- 品牌:大捷龍
- 生產廠商:克萊斯勒汽車集團
- 參考價格:496,800 RMB
- 車型尺寸:5.2*1.9*1.7
- 油耗:10.8
- 最高時速:208
- 加速時間:8.5
- 驅動方式:前輪驅動
- 制動方式:前 通風盤式、後 實心盤式
- 軸距:344 / 4,400
- 油箱容積:76
- 變速箱:6 速手自一體變速箱
前言,發展歷史,特點,外觀,空間,動力,安全,舒適,榮耀,技術參數,車型報價,
前言
早在30年前,克萊斯勒汽車集團創造了一個前所未有的車型概念———“minivans”,意為廂式旅行車,實際上就是“轎車加卡車”、“舒適加承載”的設計理念,隨後國際市場將此類車型發揚光大並統稱為“MPV”。2012年11月28日,這款已擁有78項行業第一、榮獲過260項國際大獎、全球銷售累計超過1,300萬台的克萊斯勒品牌重磅產品,重返中國豪華商務MPV車型市場。全新進口大捷龍的推出,不僅給目前略顯單調國內高端豪華商務MPV市場在提供了一個新選擇,也標誌著克萊斯勒品牌繼續在中國豐富其產品的決心。
發展歷史
擁有80餘年歷史的克萊斯勒自創立之初便秉持“大膽創新”的精神,從各個方面推動汽車行業的革新。強大的創新力量是克萊斯勒的一大特質,憑藉著“不趨同、自潮流”的品牌精神和出眾的汽車產品,克萊斯勒一次次贏得了全球汽車業界的矚目。
80年代:一款產品開啟一個細分市場
1984年普利茅斯捷龍
1983年是個充滿變革的年份。中國人或許會記得驚艷了全國十億人的第一屆春節聯歡晚會;美國人或許會記得里根總統的“星球大戰”計畫;IT屆或許會記得奠定網際網路基礎的TCP/IP協定;而汽車界一定會記得這是克萊斯勒開創MPV車型的年份。
1977年,克萊斯勒發現人們需要一輛進出方便的小型箱式車,於是展開了一項名為“T115工程”的計畫——全新開發一種小型廂式旅行車。經過了5年的開發,克萊斯勒的努力終於結出了果實。1983年11月,克萊斯勒公司引入了一個前所未有的車型概念:MPV多用途車,而這裡程碑式的全新產品便是以Voyager(捷龍)為名。從那時開始,Voyager就成為了市場上首批現代MPV車型,並創下了MPV這個細分市場。Plymouth Voyager基於克萊斯勒的S平台,是克萊斯勒K平台的衍生車型,在研發期間,Voyager代號T-115。在最初的電視廣告上,Plymouth Voyager得到了一個浪漫的名稱“Magic Wagon”——神奇廂式車。
當時,通用和福特都不看好小型廂式旅行車市場,但令他們驚訝的是,克萊斯勒推出的這款車卻在市場上反映良好,當年就達到了21萬輛的銷量,遠遠超過了利潤平衡點的15.5萬輛。
1987年長軸版捷龍
90年代:引領MPV行業黃金十年
1990年,妙想不斷的克萊斯勒將MPV帶進了豪華汽車的殿堂。隨著豪華MPV克萊斯勒Town & Country的問世,這一汽車細分市場的內涵再次得到擴展。
1991年克萊斯勒Town & Country
兩年之後,克萊斯勒開發出了大捷龍系列的集大成者:Grand Voyager(大捷龍)。這款日後大放異彩的產品是對大捷龍系列配置的全面提升,同時也使克萊斯勒MPV產品全系列化。
克萊斯勒在90年代的成就不止於此。事實上,奠定了克萊斯勒MPV創領者地位的78項行業首創中有近半是在這十年中完成的,其中更是包括了駕駛員側氣囊、兒童安全鎖、四輪防抱死制動系統、整合兒童座椅等對MPV發展至關重要的配置。
1996款大捷龍
1996年推出的新款大捷龍可以說是具有革命意義的一款車型,第一次在駕駛員一側增加了滑動的後車門。外型設計上拋棄了以往方正、陽剛的造型,更多的採用了圓滑的曲線。問世之後,這一代大捷龍旋即屢獲榮譽,將1996年美國著名汽車雜誌《Motor Trend》的“年度最佳車型”稱號、1996年和1997年連續兩年《Car And Drive》的“最值得購買的10輛汽車”稱號收入囊中。
新的世紀成為了大捷龍系列新開始的見證。2001年,普利茅斯捷龍正式改名為克萊斯勒大捷龍。冠以克萊斯勒之名的大捷龍系列在創新上更勝往前。2004年,全新的大捷龍帶來了更多的MPV“第一”,包括首創Stow’n Go超靈活座椅系統、Super High Density (SHD)泡沫墊座椅、分體式第三排可調節後尾門座椅等新配置。大捷龍向豪華舒適的MPV方向邁進。真皮座椅、寬敞的腿部和頭部空間、三區域空調系統、配有8個揚聲器的頂置大型DVD后座娛樂系統、可移動式儲物箱、世界頂級BOSTON汽車音響等,都體現了這款高端MPV的豪華所在。
2008款大捷龍
進口版本
全新進口克萊斯勒大捷龍
全新進口克萊斯勒大捷龍在設計、性能和做工方面繼續革新,以卓然商務風範、先進全面的安全保護和全新DCT (Dynamic Comfort Technology) 動態舒適系統開創豪華商務MPV新標準,續寫克萊斯勒品牌的創新理念。
2013款大捷龍
2013款進口大捷龍繼續維持著原有的那份穩重,整體造型幾乎沒有變化。但相比現款車型而言,在穩重中彰顯著一種大氣奢華之感,這要得益於鍍鉻裝飾條、LED元素及各種科技裝備的附加。外觀和內飾進行了奢華性的轉變.與此同時,匹配了動力更為強勁的3.6L機型新款大捷龍繼續保持空間和功能個性化方面的優勢。
內飾方面,第一眼給我們一種奢華之感,當初的那個做工粗糙的大捷龍已經離我們遠去,但個性的豐富配置和大空間的優勢依然被保留下來。我們印象中的那個醜陋的“千斤頂搖桿”懷擋已離我們遠去,改為了目前更為有高檔感的中控檯布局形式。
特點
●首創DCT (Dynamic Comfort Technology) 動態舒適系統,在車輛行駛途中,通過性能、空間和安全的動態平衡,實時滿足乘用者對舒適的需求,重新定義MPV在空間、動力、安全和舒適的行業標桿。
●靈動舒適乘坐體驗:同級唯一懸架載荷自動平衡系統,全球專利STOW ’N GO 隱藏式收納座椅,獨創第三排電動可調/ 摺疊/ 翻轉/ 收納座椅,廣泛套用Quiet Steel® 靜音鋼板,營造寧靜、平穩的“路上辦公”環境。
外觀
全新進口大捷龍寬大、硬朗的美式外觀設計並不僅僅停留在宣傳口號上,而是通過實實在在的數據來支撐。其3078mm的超長軸距、超過5.2米的車身長度都將全新進口大捷龍的高端氣質彰顯無遺。更值得一提的是,這款全新進口大捷龍更擁有了超越所有同級車型的1998mm的車身寬度,為營造車內的舒適空間打下了堅實基礎。
空間
克萊斯勒似乎志在打破國人對美式車內飾粗糙的固有觀念,所以在這款高端豪華商務MPV車型的內飾上,克萊斯勒也同樣地帶來極致高端商務體驗。雙炮筒式藍色背光儀錶盤,凸顯豪華科技感。同級唯一全面覆蓋前中後三排液晶屏獨立影音播放系統,營造出了航空座艙式的乘坐氛圍。在內飾的選材上,豪華雙拼真皮加實木裝飾設計,彰顯沉穩尊貴,讓其檔次感油然升華。
動力
全新進口克萊斯勒大捷龍搭載了連續2年蟬聯“全球十佳發動機”的3.6L Pentastar® V6發動機,擁有延綿不絕動力供給。這一切都源於其V型6缸全鋁合金缸體、頂置雙凸輪軸24氣門,以及DOHC VVT可變正時氣門和正時鏈條驅動,可不斷輸出同級中最大208kW的功率,以及344Nm的扭矩,讓人身處景觀之中,心有熱血澎湃之感。配合成熟的6速手自一體變速器,換擋過程更為平穩。伴隨著錢塘江上送來的清風,想要獲得更為酣暢和安全的感受,那就嘗試下大捷龍優異的中段加速吧,當短短6秒時間未及,車輛時速已從70 公里提高到100 公里,輕鬆超越一旁的大車,讓人在心神開朗的同時也遠離了潛在的危險。
安全
最值得一提的是,全新進口大捷龍所配備的EARS強化應急反應系統,在發生事故且氣囊打開的情況下,自動解鎖並打開車內照明,方便救援;同時切斷油路,以防燃燒及爆炸。即便在車輛發生碰撞時,高強度鋼車身結構和前後碰撞能量吸收區域,能夠最大程度的抵禦並吸收碰撞所產生的強大衝擊力,保障車內駕乘人員的安全。
舒適
在同級車型中,全新進口克萊斯勒大捷龍是唯一採用ZF NIVOMAT懸架載荷自動平衡系統的MPV。德國ZF SACHS 設計,是目前歐洲最流行的車身自動水平調節系統,它將使得行車更安全、更舒適,更穩定也更經濟。該系統通過完美控制行車高度,使之在任何負載條件下保持不變,從而保持底盤離地間隙的穩定,行車特性不會變為“漂移”;更能通過保持車身平穩使操作更順暢,同時讓崎嶇路面上行車更安全,帶來媲美空氣懸架的動態舒適體驗。而在人們日益關注的行車經濟性上,這款系統的套用極大減少輪胎和車軸的磨損、降低燃油消耗、也不需額外能源,因而減少排放CO2。
後排座椅的靈活性一直是MPV購買的重要參考條件之一。全新進口克萊斯勒大捷龍獨享專利STOW ’N GO 隱藏式收納座椅,可實現電動調節、摺疊、翻轉,以及可隱藏式收納後排5個座椅,帶來意想不到的樂趣,創造無限靈動商務空間。
全球專利STOW ’N GO 隱藏式收納座椅,獨創第三排電動可調/ 摺疊/ 翻轉/ 收納座椅,廣泛套用Quiet Steel® 靜音鋼板,有效隔絕噪音、抑制抖動,營造寧靜、平穩的“路上辦公”環境。
榮耀
● 30年的品牌歷史—— 首創於1983 年,開創MPV 車型之先河
● 擁有78 個行業第一——始終引領MPV 發展潮流
● 榮獲260 餘項國際大獎——不斷創新、不斷超越自我
● 全球球累計銷量逾1,300萬台—— 全球累計銷量最高的車型品牌之一
技術參數
克萊斯勒大捷龍標準配置表 | 豪華版 |
發動機 | |
型式 | Pentastar® V 型 6 缸頂置雙凸輪軸 24 氣門 VVT |
排量 [cc] | 3,604 |
最大功率 [kW(Hp)/rpm] | 208 (283) / 6,600 |
最大扭矩 [N·m/rpm] | 344 / 4,400 |
燃油要求 | 93號或以上無鉛汽油 |
動力傳動系統 | |
驅動方式 | |
變速箱 | 6 速手自一體變速箱 |
輪轂 | 17 寸鋁合金輪轂 |
輪胎 | 橫濱 Yokohama 225/65 R17 輪胎 |
懸架轉向系統 | |
前:麥弗遜式 | |
後:扭力梁式 | |
330mm 通風盤式 (前)/ 305mm 實心盤式(後) | |
整車參數 | |
長度 [mm] | 5,218 |
寬度 [mm] | 1,998 |
高度 [mm] | 1,750 |
軸距 [mm] | 3,078 |
整備質量 [kg] | 2,078 |
最小離地間隙 [mm] | 154 |
油箱容積 [L] | 76 |
加速時間 0-100 km/h [s] | 8.5 |
最高車速[km/h] | 208 |
綜合工況油耗 [L / 100km] | 10.8 |
安全配備 | |
● | |
牽引力控制系統(TCS) | ● |
電子車身穩定系統(ESP) | ● |
前排多級安全氣囊 | ● |
前排側安全氣囊 | ● |
前後乘員頭部側安全氣簾 | ● |
前排主動式安全頭枕 | ● |
帶恆力收縮器的預緊式安全帶 | ● |
前排及第二排高度可調式安全帶 | ● |
強化應急反應系統 (EARS) | ● |
● | |
ParkView™ 影像泊車輔助系統 | ● |
● | |
後車窗熱線式除霧功能 | ● |
外觀 | |
氙氣自動前大燈,帶自動高低調節、遠光燈輔助、自動清洗及熄燈延時功能 | ● |
前霧燈 | ● |
雨量感應式雨刮 | ● |
● | |
電動摺疊、加熱外後視鏡,帶記憶、倒車輔助調節、駕駛員側電子防炫目及轉向信號燈 | ● |
電動天窗 | ● |
雙側防夾電動滑移門 | ● |
防夾電動尾門 | ● |
後排私密玻璃 | ● |
內飾 | |
豪華雙拼真皮座椅 | ● |
前排座椅 8 向電動調節 | ● |
駕駛席 2 向電動腰托 | ● |
前排座椅加熱功能 | ● |
第二排 Stow 'N Go 可隱藏式收納座椅 | ○ |
第二排 Quad舒適座椅 | ○ |
第二排座椅 4 向手動調節 | ● |
第二排座椅加熱功能 | ● |
第三排 Stow 'N Go 電動可調/摺疊/翻轉/隱藏式收納座椅 | ● |
4 向調節真皮/實木方向盤,帶加熱、行車電腦及音響控制多功能按鍵 | ● |
一體式豪華中央扶手箱 | ● |
第二排側窗手動遮陽簾 | ● |
後三角窗手動遮陽簾 | ● |
舒適裝備 | |
懸架載荷自動平衡系統 | ● |
電動可調油門及制動踏板 | ● |
前車窗電動一鍵上下帶防夾功能 | ● |
第二排電動車窗 | ● |
第三排電動通風后三角窗 | ● |
電子防炫目內後視鏡 | ● |
● | |
三區獨立自動空調系統,帶空氣過濾功能 | ● |
智慧型無鑰匙進入/一鍵式啟動系統 | ● |
全方位記憶功能:駕駛席座椅、外後視鏡、收音機、油門及制動踏板 | ● |
娛樂系統 | |
EVIC 車輛電子信息中心 | ● |
6.5 寸彩色觸控螢幕 | ● |
40G 硬碟式導航系統,支持語音命令 | ● |
雙 DVD 音響系統,帶 9 Infinity® 揚聲器及低音炮 | ● |
第2排9寸液晶獨立播放系統 | ● |
第3排9寸液晶獨立播放系統 | ● |
獨立式無線耳機2副 | ● |
藍牙通訊系統 | ● |
中央扶手箱 12V 電源插座 | ● |
USB接口 | ● |
車身顏色 | |
曜石黑 | ○ |
玉石白 | ○ |
流沙金 | ○ |
碳晶灰 | ○ |
內飾顏色 | |
母貝灰 | ○ |
瑪瑙棕 | ○ |
● 標配 ○ 選裝 - 無此配置 |
車型報價
車型 | 報價 |
---|---|
全新進口大捷龍豪華版 | 496,800 RMB |