城市交通車輛停放設施是指包括擁有車輛所需的停車場(庫)和車輛使用過程需要的停車場(庫)。城市停車場的總體規模、布局、型式、交通組織對城市交通具有重要的意義。城市停車場按使用功能可分為專用停車場、建築物配建和社會公共停車場;按用地位置可分為路邊停車場和路外停車場。
基本介紹
- 中文名:城市交通車輛停放設施
- 所屬行業:交通
城市交通車輛停放設施是指包括擁有車輛所需的停車場(庫)和車輛使用過程需要的停車場(庫)。城市停車場的總體規模、布局、型式、交通組織對城市交通具有重要的意義。城市停車場按使用功能可分為專用停車場、建築物配建和社會公共停車場;按用地位置可分為路邊停車場和路外停車場。
城市交通車輛停放設施是指包括擁有車輛所需的停車場(庫)和車輛使用過程需要的停車場(庫)。城市停車場的總體規模、布局、型式、交通組織對城市交通具有重要的意義。城市停車場按使用功能可分為專用停車場、建築物配建和社會公共停車場...
汽車保管設施(parking and storage equipment) 又稱汽車停車設施,正常狀態的汽車停止行駛,且駕駛員較長時間離開車輛,在停車場或停車庫進行保管時所需的設施。簡介 汽車保管設施(parking and storage equipment) 又稱汽車停車設施,...
交通標線是由路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等構成的安全設施,作用是管制和引導交通。本車場設停車位線、導向箭頭、通道邊緣線及禁停黃線區。a、停車位線:規格為2500×500mm,線寬150mm,顏色為白色;b、導向...
縣(區)城市管理部門負責公共停車設施、道路紅線至建築紅線內公共區域機動車停放管理工作。縣(區)公安機關交通管理部門負責道路範圍內機動車停放管理工作。縣(區)其他部門按照各自職責,負責機動車停車設施規劃建設和停放管理相關工作。第...
公共停車場是根據城市規劃建造以及公共建築配套專供社會車輛停放的(露天或室內)收費營業性停車場,稱公共停車場。而公共停車場又分為路內、路外兩種:一、路內臨時性公共停車場 路內臨時停車場是指經批准,在規定時限,占用城市部分道路,...
城市停車供需矛盾日益突出,特別是在我國城市土地資源高度緊缺和汽車擁有量快速增長背景下,由於停車設施總量嚴重不足、配置不合理、利用效率低和停車管理不到位而導致了嚴重的停車難、交通擁堵等問題,影響了城市居民生活質量,嚴重製約了城市...
福建省發展和改革委員會福建省住房和城鄉建設廳關於印發《福建省推動城市停車設施發展實施辦法》的通知.是福建省發展和改革委員會福建省住房和城鄉建設廳2021年12月30日發布 的檔案.全文 為貫徹落實《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等...
法律、法規、規章對城鄉公共交通車輛停車場、道路客貨運輸場站停車場的管理另有規定的,從其規定。第三條 本辦法所稱停車設施,是指各類機動車停放的場所,包括公共停車場、專用停車場、道路路內停車泊位。公共停車場,是指在城市道路...
我國市場經濟的不斷完善和人們生活節奏的加快,汽車的需求呈快速增長的趨勢。機動車的數量迅速增加,而與之配套的停車場的數量卻增長緩慢。停車設施嚴重滯後於城市建設。改革開放二十年來,隨著道路建設的不斷加大,道路交通格局已經發生了...
城市道路橫斷面的形式與寬度。其形式有單幅、雙幅、三幅及四幅四種。路幅布置與道路類別、級別、設計車速、交通量、交通組織和地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素有關。單幅路適用於交通量不大的次幹路、支路,一般機動車與非機動車...
在公共交通發達區域,應合理控制停車設施建設規模;加快重點區域周邊停車誘導設施建設,完善交通標誌,引導車輛有序停放。到2025年,全省新增城市公共停車泊位20萬個(不含縣城)。【共享】試行熱點區域 限時停車、即停即走 最近幾年,共享理念...
第一條 為加強本市城市道路交通管理,合理利用城市道路資源,規範車輛停放,保障交通安全暢通,根據有關法律、法規,結合本市實際情況,制定本辦法。第二條 本辦法所稱的自動收費停車設施,是指在城市道路上設立的自動收費設備和停車場地...
第二章 機動車停放設施的規劃與建設 第五條 自然資源主管部門應當會同公安機關交通管理、住房和城鄉建設、城市管理行政執法等部門根據國土空間規劃,編制機動車停放設施專項規劃和配建標準,報人民政府批准後實施。任何單位和個人不得擅自...
第七條 市、縣(區)人民政府應當有序推進機動車停車服務、管理和執法的智慧型化、信息化建設。第八條 市、縣(區)人民政府應當加大公共交通投入,倡導綠色出行。第二章 機動車停車設施規劃和建設 第九條 公安機關交通管理、城市...
臨沂市城市停車設施管理辦法 第一章 總 則 第一條為了規範城市停車設施的規劃、建設、運營及管理,科學配置停車資源,合理引導停車需求,構建良好的停車秩序,根據《中華人民共和國道路交通安全法》《山東省城鄉規劃條例》和《山東省實施〈...
本辦法所稱道路停車設施屬於道路交通公共設施,是指依據本辦法規定在供公眾出行且已納入市政設施管理的道路紅線範圍內設定的道路停車位、停車管理設備及停車收費、標誌、標線等設施。本辦法所稱道路臨時停放的機動車包括微型、小型、中型客車...
第一條 為加強本市機動車停車設施的使用管理,規範機動車停車秩序,促進城市綜合交通體系可持續發展,根據《中華人民共和國道路交通安全法》《武漢市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等有關法律法規規定,結合本市實際,...
為了貫徹落實國務院《汽車產業調整和振興規劃》,改善城市交通環境,構建現代化城市綜合交通體系,引導城市停車設施發展,加強城市停車管理,規範停車收費,緩解城市停車難和交通擁堵矛盾,促進城市全面協調發展,現就城市停車設施規劃建設及管理提出如下...
第六條停車設施以建築物配建停車場為主體、公共停車場為輔助、道路停車泊位為補充,確保道路安全順暢。 第七條市城管部門應當會同市規劃、國土、發改、公安交管、住建、文旅、交通等部門,根據城市總體規劃和綜合交通規劃要求,依法編制...
本書就如何科學合理地進行城市停車設施規劃,發揮停車設施的調控作用,對引導城市用地合理布局,調節道路交通組織,協調經濟社會發展,進行了系統深入的研究。並就城市機動車擁有量急劇增加,“停車難”的問題進行了系統分析。內容簡介 停車...
軌道交通 中國軌道交通設施在全面建設初期主要依靠進口,價格昂貴,地方財力難以承受,在一定程度上限制了我國城市軌道交通規模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來,中國城軌車輛國產化成績斐然,國產城軌車輛不斷湧現,自主創新能力...
軌道交通設施 中國軌道交通設施在全面建設初期主要依靠進口,價格昂貴,地方財力難以承受,在一定程度上限制了我國城市軌道交通規模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來,中國城軌車輛國產化成績斐然,國產城軌車輛不斷湧現,自主創新...
停放車規是指以現狀的停放車供需調査為基礎,預測未來的人口、工作崗位、土地使用和經濟發展諸因素,而制定的與城市交通政策和動態交通規劃相適應的靜態交通規劃。包括停放車需求預測、車輛停放設施的選址方案、進度安排和經費估算以及規劃...
第四條市、縣(市、區)人民政府領導本行政區機動車停車治理工作,統籌動態交通和靜態交通科學發展,同步推進路網建設與停車設施布局,建立管理職責和管轄許可權綜合協調機制。第五條 市、縣(市、區)城市管理主管部門統籌機動車停車管理...