城市交通車輛停放設施

城市交通車輛停放設施是指包括擁有車輛所需的停車場(庫）和車輛使用過程需要的停車場(庫）。城市停車場的總體規模、布局、型式、交通組織對城市交通具有重要的意義。城市停車場按使用功能可分為專用停車場、建築物配建和社會公共停車場；按用地位置可分為路邊停車場和路外停車場。

路邊與路外停車場是以道路紅線(建築控制線)作為劃分的依據。從結構上可分為地下車庫、地面停車場和地上停車樓(塔)。從車輛進出的方式可分為坡道式、機械升降式兩大類。隨著城市交通產生的停車需求增加，加上城市公共用地緊張，近年來國內外利用電腦和通信檢測等高新技術，開發了自動存取、計算機控制的高密度立體停車庫(塔），多段式電腦控制停車架，可以充分利用停車場空間，減少車輛出人停車庫的用地，做到每車占地僅1.5m2左右。上海1994年完成的九江路、南京路立體停車庫是國內第一個高密度電腦控制停車塔。占地面積僅120m2，雙列停車，容量達72個泊位，實現了進出掉頭和存取自動化。