吉首—懷化高速公路

吉首—懷化高速公路（Jishou–Huaihua Expressway），簡稱“吉懷高速”，是中國湖南省境內連線湘西土家族苗族自治州吉首市與懷化市鶴城區的高速公路，為中國國家高速公路網包頭—茂名高速公路（國家高速G65）的組成部分之一。

2008年9月26日，吉首—懷化高速公路開工建設；2012年12月23日，吉首—懷化高速公路全線通車運營。

吉首—懷化高速公路北起于吉首樞紐，南止於牛欄坡，線路全長104.836千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：吉首—懷化高速公路
• 外文名：Jishou–Huaihua Expressway
• 起點：吉首樞紐
• 終點：牛欄坡
• 全長：104.836千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G65
• 所屬區域：中國湖南省
• 管理機構：湖南省交通運輸廳

建設歷程

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》（發改交運〔2004〕3057號），9條北南方向線路包含“包頭—茂名線路”，吉首—懷化高速公路為其湖南段組成部分之一。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準，標準規定了中國國家高速公路網線路的命名規則、編號規則和全稱、簡稱與編號。包頭—茂名線路的全稱為包頭—茂名高速公路（簡稱“包茂高速”，編號：“國家高速G65”）。

2008年9月26日，吉首—懷化高速公路開工建設。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會發布國家標準《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009，代替GB 917.1—2000、GB 917.2—2000、GB/T 919—2002，於2017年9月被GB/T917—2017取代）。該國家標準增加了國家高速公路繞城環線、地區環線、聯絡線及並行線的編碼規則及代碼。《公路路線標識規則和國道編號》編碼規則及代碼部分與《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）一致，包頭—茂名高速公路編號仍為“國家高速G65”，吉首—懷化高速公路編號不變。

2012年9月30日，吉首—懷化高速公路吉首至鳳凰段通車運營；12月23日，吉首—懷化高速公路鳳凰至懷化段通車運營。

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃（2013—2030）》（“7918”工程拓展為“71118"），包頭—茂名高速公路規劃不變，吉首—懷化高速公路為其湖南段組成部分之一。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），包頭—茂名高速公路編號不變。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，包頭—茂名高速公路規劃不變，吉首—懷化高速公路規劃不變。

線路設計

線路走向

• 途經區域

吉首—懷化高速公路北起於湘西土家族苗族自治州吉首市乾州街道吉首樞紐，途經雙塘街道、吉鳳街道、筸子坪鎮、吉信鎮、沱江鎮、石羊哨鄉、岩門鎮、高村鎮、蘭村鄉、隆家堡鄉、涼亭坳鄉、黃金坳鎮、盈口鄉、公坪鎮，南止於懷化市鶴城區河西街道牛欄坡。

• 組成路段

吉首—懷化高速公路由吉首—鳳凰高速公路、鳳凰—懷化高速公路等兩部分組成。

• 途經場所

截至2022年11月，吉首—懷化高速公路沿線途經的主要場所為：

吉首—懷化高速公路途經場所一覽（由北向南）
途經場所	途經區域
吉首南收費站	湘西土家族苗族自治州	吉首市
吉信收費站		鳳凰縣
石羊哨收費站	懷化市	麻陽苗族自治縣
麻陽收費站
隆家堡收費站
懷化西收費站		鶴城區
參考資料：

線路互通

截至2022年11月，吉首—懷化高速公路沿線互通為：

吉首—懷化高速公路沿線互通一覽（由北向南）
互通名稱	所屬區域		對接線路
吉首樞紐	湘西土家族苗族自治州	吉首市	常德—吉首高速公路（國家高速G56、國家高速G65） 丹桂路
吉首南互通			蘇尼特左旗—北海公路（209國道）
吉信互通		鳳凰縣
鳳凰樞紐			鳳凰—大興高速公路（國家高速G56）
石羊哨互通	懷化市	麻陽苗族自治縣	南昌—興義公路（354國道）
麻陽互通			南昌—興義公路（354國道） 蘇尼特左旗—北海公路（209國道）
隆家堡互通			038縣道
黃金坳樞紐		鶴城區	長沙—芷江高速公路（湘高速S50）（共線開始/結束）
朱溪樞紐
懷化西互通			蘇尼特左旗—北海公路（209國道） 上海—瑞麗公路（320國道）
牛欄坡（終點）			邵陽—懷化高速公路懷化連線線（國家高速G65）
參考資料：

鳳凰樞紐

線路參數

配套設施

服務設施

截至2022年11月，吉首—懷化高速公路沿線服務區如下：

輔助設施

ETC收費系統

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，吉首—懷化高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2022年11月，吉首—懷化高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2020年1月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，吉首—懷化高速公路的收費標準為：

• ETC優惠

2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括吉首—懷化高速公路。

特色服務

• 手機支付

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括吉首—懷化高速公路。

• 無感支付

2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬桿放行，其中包括吉首—懷化高速公路。

建設成果

• 重點工程

工程名稱	工程簡介
望城坡隧道	①該隧道位於湘西土家族苗族自治州吉首市，為杭州—瑞麗高速公路、包頭—茂名高速公路吉首至懷化段沿線隧道。 ②該隧道左線全長1405米，右線全長1378.77米。 ③該隧道屬溶蝕構造中台地低丘窪地地貌區。
龍子康隧道	①該隧道位於湘西土家族苗族自治州鳳凰縣，為杭州—瑞麗高速公路、包頭—茂名高速公路吉首至懷化段沿線隧道。 ②該隧道為連拱隧道，全長475米。 ③該隧道屬溶蝕構造峰叢窪地地貌區。
杜夜隧道	①該隧道位於湘西土家族苗族自治州鳳凰縣，為杭州—瑞麗高速公路、包頭—茂名高速公路吉首至懷化段沿線隧道。 ②該隧道為連拱隧道，全長506米。 ③該隧道屬剝削構造低山丘陵地貌區。
國桃山隧道	①該隧道位於湘西土家族苗族自治州鳳凰縣，為包頭—茂名高速公路吉首至懷化段沿線隧道。 ②該隧道全長1372米。
大坡嶺隧道	①該隧道位於懷化市麻陽苗族自治縣，為包頭—茂名高速公路吉首至懷化段沿線隧道。②該隧道為連拱隧道，全長265米。
榆樹沖隧道	①該隧道位於懷化市麻陽苗族自治縣，為包頭—茂名高速公路吉首至懷化段沿線隧道。 ②該隧道為連拱隧道，全長443米。 ③該隧道隧址區位於北東向構造帶，隧址區未發現大的斷層分布，鄰近分布的斷層、以及岩層走向均為北東向；新構造運動以上升運動為主，新構造運動微弱，區域穩定性良好。
岩雞沖隧道	①該隧道位於懷化市麻陽苗族自治縣，為包頭—茂名高速公路吉首至懷化段沿線隧道。 ②該隧道左線全長585米，右線全長592米。 ③該隧道屬構造剝削地貌區。
溪里沖隧道	①該隧道位於懷化市麻陽苗族自治縣，為包頭—茂名高速公路吉首至懷化段沿線隧道。 ②該隧道全長415米。 ③該隧道圍岩分類為Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ級圍岩。
梁家院子隧道	①該隧道位於懷化市鶴城區，為包頭—茂名高速公路吉首至懷化段沿線隧道。 ②該隧道左線全長930米，右線全長935米。
南山寨隧道	①該隧道位於懷化市鶴城區，為包頭—茂名高速公路吉首至懷化段沿線隧道。 ②該隧道左線全長1235米，右線全長1245米。

價值意義

吉首—懷化高速公路作為內陸西部地區和泛珠江三角洲區域聯繫的便捷通道，將對促進湖南省落實“科學發展觀”、開發大湘西、推進“一化三基”具有十分重要的意義。（湖南省人民政府 評）

吉首—懷化高速公路的興建，將進一步構建湖南高速公路的十字骨架，並成為中國南北交通大動脈的中心地段。（湖南省人民政府 評）