基本介紹
- 中文名:吉首—鳳凰高速公路
- 外文名:Jishou–fenghuang Expressway
- 起點:吉首樞紐
- 終點:鳳凰互通
- 全長:39.25千米
- 公路等級:高速公路
- 設計時速:100千米/小時
- 編號:國家高速G56、國家高速G65
- 所屬區域:中國湖南省湘西土家族苗族自治州
- 管理機構:湖南省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,價值意義,
建設歷程
2004年12月21日,中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》(發改交運〔2004〕3057號)[即“7918工程”,規劃有7條首都放射、9條北南方向、18條東西方向共34條主幹線,以及6條地區環線(含預留線路),2條並行線和37條聯絡線,次年1月13日由中華人民共和國原交通部對外發布],9條北南方向線路包含“包頭—茂名線路”,18條東西方向線路包含“杭州—瑞麗線路”。
2007年7月3日,中華人民共和國原交通部發布《國家高速公路網命名和編號規則》(JTG A03—2007)行業標準,標準規定了中國國家高速公路網線路的命名規則、編號規則和全稱、簡稱與編號。杭州—瑞麗線路的全稱為杭州—瑞麗高速公路(簡稱“杭瑞高速”,編號:“國家高速G56”),包頭—茂名線路的全稱為包頭—茂名高速公路(簡稱“包茂高速”,編號:“國家高速G65”)。
2008年9月26日,吉首—鳳凰高速公路開工建設。
2009年6月4日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會發布國家標準《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2009,代替GB 917.1—2000、GB 917.2—2000、GB/T 919—2002,於2017年9月被GB/T917—2017取代)。該國家標準增加了國家高速公路繞城環線、地區環線、聯絡線及並行線的編碼規則及代碼。《公路路線標識規則和國道編號》編碼規則及代碼部分與《國家高速公路網命名和編號規則》(JTG A03—2007)一致,杭州—瑞麗高速公路、包頭—茂名高速公路編號不變。
2012年9月30日,吉首—鳳凰高速公路通車運營。
2013年5月24日,中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃(2013—2030)》(“7918”工程拓展為“71118"),杭州—瑞麗高速公路、包頭—茂名高速公路在該版規劃中獲保留。
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局(已併入市場監督管理部)頒布《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017,取代GB/T 917—2009),杭州—瑞麗高速公路、包頭—茂名高速公路編號不變。
2022年7月4日,中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》,杭州—瑞麗高速公路、包頭—茂名高速公路規劃不變。
線路設計
線路走向
- 途經區域
- 途經場所
截至2022年9月,吉首—鳳凰高速公路沿線途經的主要場所為:
吉首—鳳凰高速公路途經場所一覽(由北向南) | ||
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途經場所 | 途經區域 | |
吉首南收費站 | 湘西土家族苗族自治州 | 吉首市 |
吉信收費站 | 鳳凰縣 | |
鳳凰收費站 | ||
參考資料: |
線路互通
截至2022年9月,吉首—鳳凰高速公路沿線互通為:
吉首—鳳凰高速公路沿線互通一覽(由北向南) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
吉首樞紐 | 湘西土家族苗族自治州 | 吉首市 | 常德—吉首高速公路(國家高速G56、國家高速G65) 丹桂路 |
吉首南互通 | 蘇尼特左旗—北海公路(209國道) | ||
吉信互通 | 鳳凰縣 | ||
鳳凰樞紐 | 鳳凰—懷化高速公路(國家高速G65) | ||
鳳凰互通 | 鳳凰—大興高速公路(國家高速G56) 蘇尼特左旗—北海公路(209國道) | ||
參考資料: |
線路參數
技術標準 | |
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公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 39.25千米 |
路基寬度 | 26米 |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
洪水頻率 | 特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100 |
參考資料: |
配套設施
- ETC收費系統
2014年9月,湖南省已實現ETC全覆蓋,吉首—鳳凰高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
- 監控設備
截至2022年9月,吉首—鳳凰高速公路(含橋樑)配有監控設備。
運營情況
票制票價
- 基本費率
據2020年1月,湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示,吉首—鳳凰高速公路的收費標準為:
吉首—鳳凰高速公路收費標準表 | ||
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車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車(車長<6米) | 0.50元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | 0.40元/車·千米 | |
二類車 | 10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車 | 0.80元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 1.26元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車(車長≥6米) | 1.10元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.57元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車(車長≥6米) | 1.30元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.75元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 1.81元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 1.94元/車·千米 | |
參考資料: |
- ETC優惠
2020年1月1日起,ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費,其中包括吉首—鳳凰高速公路。
特色服務
- 手機支付
2018年8月1日,湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付,其中包括吉首—鳳凰高速公路。
- 無感支付
2019年9月,湖南高速公路將在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括吉首—鳳凰高速公路。
建設成果
- 重點工程
工程名稱 | 工程簡介 |
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望城坡隧道 | ①該隧道位於湘西土家族苗族自治州吉首市,為杭州—瑞麗高速公路、包頭—茂名高速公路吉首至鳳凰段沿線隧道。 ②該隧道左線全長1405米,右線全長1378.77米。 ③該隧道屬溶蝕構造中台地低丘窪地地貌。 |
龍子康隧道 | ①該隧道位於湘西土家族苗族自治州鳳凰縣,為杭州—瑞麗高速公路、包頭—茂名高速公路吉首至鳳凰段沿線隧道。 ②該隧道為連拱隧道,全長475米。 ③該隧道屬溶蝕構造峰叢窪地地貌。 |
杜夜隧道 | ①該隧道位於湘西土家族苗族自治州鳳凰縣,為杭州—瑞麗高速公路、包頭—茂名高速公路吉首至鳳凰段沿線隧道。 ②該隧道為連拱隧道,全長506米。 ③該隧道屬剝削構造低山丘陵。 |
價值意義
吉首—鳳凰高速公路及鳳凰—懷化高速公路的建成通車,使鳳凰古城外部交通將更加方便快捷,鳳凰乃至大湘西旅遊事業也將得到快速發展。(紅網 評)