雅萬高鐵，全稱雅加達-萬隆高速鐵路項目，是中國首個海外高鐵項目，也是東南亞第一條最高設計時速350公里的高鐵。線路全長142.3公里，途經9個市縣，全線共設4座車站。項目由中印尼企業合作建設和運營，中方提供貸款。這一項目的預計費用將達55億美元，其中75%的費用來自中國國家開發銀行。建成通車後，雅加達至萬隆的鐵路運行時間將從現在的3個多小時縮短至40分鐘，有助於便利民眾出行、帶動沿線產業發展、提升區域經濟社會發展水平。
2020年9月3日，雅萬高鐵萬隆段正式進入全面箱梁架設階段。11月15日上午11時，印尼雅萬高鐵7號隧道順利貫通。12月15日，印尼雅萬高鐵1號隧道順利貫通。12月16日，雅萬高鐵首批50米長鋼軌運抵中爪哇省芝拉扎港。
基本介紹
項目概況,獲特許經營權,中方承諾,建設歷程,公益慈善,戰略價值,
項目概況
雅萬高鐵全長150公里，連線印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計時速350公里，計畫3年建成通車。按照中國技術標準進行設計並使用中國設備。屆祖希拒時，雅加達到萬隆的車程將由3個多小時縮短至40分鐘。
2015年8月10日，習近平主席特使、中國發改委主任徐紹史在雅加達總統府會見印度尼西亞總統佐科，就中印尼合作興建雅加達至萬隆高速鐵路項目呈交可研報告，並對媒體公布中方5點承諾。派國家元首特使為一項投資合作項目遞交可研報告實屬破例，足見中方極其重視雅萬高鐵，志在必得。
獲特許經營權
2016年3月16日，印尼交通部與印雅萬高鐵合資公司在印尼雅加達簽署特許經營協定。標誌著雅萬高鐵的全面開工建設獲得重要法律保障。
根據協定，合資公司對雅萬高鐵的特許經營權將從2019年5月31日開剃辨舟始，為期50年。同時，合資公司須在建設許可證頒發後3年內完成修建工作。
印尼交通部長約南說，這是印尼交通部第一次將鐵路的特許經營權給予一家外資持股企業。協定墊頸境承簽訂後，交通部將會頒發高鐵的建設和運營許可證。
協定還將項目的總造價從此前的約55億美元確定為51.35億美元。
中方承諾
中方理解印尼的實際需求，尊重印尼方連精欠提出的不使用政府預算、不提供主權擔保的決定，同意與印尼在友好協商、平等互利基礎上進行合資修建，印尼占股60%，中方占股40%，雙方作為雅萬高鐵的共同業主，是名副其實的利益共同體和命運共同體。
中國堅持義利並舉、以義為先，承諾向印尼轉移高鐵技術，進行本地化生產，幫助印尼培訓高鐵管理和運營人才，在推動中國高鐵走出去的同時，將中國高鐵技術與經驗帶到印尼，與印尼人民分享中國高鐵的發展成就。
建設歷程
2016年1月22日，雅萬高鐵開工儀式在印尼西爪哇省瓦利尼舉行，這意味著印尼歷史上第一條高鐵建設正式啟動。
2016年3月24日，雅萬高鐵項目5公里先導段實現全面開工。印尼國企部部長莉尼視察先導段建設現場。
2017年4月4日，雅萬高鐵總承包（EPC）契約印尼雅加達簽署，這標誌雅萬高鐵進入全面實施規劃階段。
2018年6月，雅萬高鐵22處控制性工程取得突破。這標誌著雅萬高鐵項目建設進入全面實施推進新階段。
2018年9月29日，由中國自主研發的出口海外高鐵用超大直徑泥水氣壓平衡盾構機下線，這台盾構機將用於印尼雅萬高鐵工紙拒禁戰程。
印尼雅萬高鐵第一條隧道全線貫通
印尼雅萬高鐵第一條隧道全線貫通2019年5月14日，雅萬高鐵瓦利尼隧道貫通，是雅萬高鐵首條貫通的隧道，全長608米。
2019年9月24日，印度尼西亞雅萬高鐵項目全線首座連續梁順利合龍，為後續箱梁架設和鋪軌工作奠定基礎。
2019年9月30日，印度尼西亞雅萬高鐵全線首榀箱梁架設成功，高鐵建設繼續穩步推進。
2019年10月22日，印尼雅萬高鐵萬隆附近工地芝馬墟市發生事故，一名中方員工遇難。
2020年2月29日，印尼公共工程和公共住房部指示雅萬高鐵於3月2日暫時停工兩周，並解釋說停工是因為管理系統需要調整，需要更多關注安全、健康、環保、道路堵車等問題。
2020年3月12日，雅萬高鐵項目5號隧道順利貫通，全長422米。
2020年4月26日，雅萬高鐵項目3號隧道順利貫通，這是該項目繼察重瓦利尼隧道、5號隧道之後貫通的第三條隧道。
2020年6月24日，印度尼西亞雅萬高鐵全線首榀箱梁在位於雅加達的項目1號梁廠附近成功架設，標誌著雅萬高鐵建設邁出關鍵一步，為後續工作奠定堅實基礎。
2020年9月3日，隨著4號梁場一榀榀箱梁精準成功架設，雅萬高鐵萬隆段正式進入全面箱梁架設階段。
剛構連續梁合龍" style="float: right;" src="21a4462309f790529822db3677b9c0ca7bcb0a467f2a" data-layout="right" width="700" height="450" owner="開心不止jc">2020年11月7日，雅萬高鐵DK1203特大橋DK121剛構連續梁合龍，該連續梁全長211.6米，是項目全線第二大跨度剛構連續梁。
2020年11月15日，印尼雅萬高鐵7號隧道順利貫通，全長朵紙鴉1285米。
2020年11月15日雅萬高鐵7號隧道貫通
2020年11月15日雅萬高鐵7號隧道貫通2020年11月24日，雅萬高鐵1號隧道貫通，全長1885米。
2020年12月16日，雅萬高鐵首批50米長鋼軌運抵中爪哇省芝拉扎港。
2021年1月印尼雅萬高鐵項目“雲開放日”暨中國中鐵印度尼西亞社會責任報告發布會15日在北京舉行。
2021年1月28日，雅萬高鐵鋪軌基地聯絡線與印尼既有鐵路接通。
2021年3月24日，中國電建集團水電七局承擔的15390塊CRTSIII型普通鋼筋混凝土軌道板預製任務24日全部完成。
公益慈善
中國中鐵印尼雅萬高鐵項目部秉持“屬地經營，服務社會”理念，積極融入印尼當地社區，關心弱勢群體，盡力為當地政府和居民提供力所能及的幫助。
2020年4月29日，該公司在省政府辦公廳向西爪哇省捐贈價值約12億印尼盾防疫物資，並向萬隆帕達拉朗區的巡邏交警捐贈消毒液和防護用品，向雅萬高鐵沿線村莊贈發《新冠病毒防禦手冊》。
2020年5月11日，印尼國家救災中心舉行雅萬高鐵中方團隊捐贈50萬個口罩交接儀式。印尼發生疫情以來，雅萬高鐵參建企業編制了印尼語版疫情防控健康手冊2萬餘冊，免費向當地員工和沿線居民發放；及時為當地醫院提供醫用口罩和消毒物資等，充分展現了中資企業的責任擔當。
2020年5月20日，該公司向印尼西爪哇省政府捐贈價值約2億印尼盾的生活物資和防疫口罩。
2020年5月21日，印尼開齋節到來之際，中國中鐵印尼雅萬高鐵項目經理部給沿線貧困居民送去裝有基本生活用品、防疫口罩和新冠肺炎預防手冊的開齋節物資包。總計捐贈了價值約12億印尼盾的醫療防疫物資和1500份總價值約3億印尼盾的生活物資。
戰略價值
雅萬高鐵連線人口916萬的首都雅加達和人口170萬的第四大城市萬隆，兩城相距120公里，海拔落差700米左右。此段高鐵修成後，還可能由萬隆延伸至570公里外、人口達360萬的第二大城市泗水，因此，眼下約長150公里、包含9個站點的雅萬高鐵，將是惠及三城約1500萬人的巨大蛋糕的一角，前景十分誘人。以每小時300公里的速度測算，高鐵時代的雅萬雙城通行時間將由兩三個小時縮短到36分鐘，單程票價為20萬印尼盾（約合20美元），對於人口2.5億和國土由1.7萬個島嶼構成的印尼而言，高鐵網路的興建孕育著巨大發展機遇，也是巨大的市場和利益窪地。
印尼作為東南亞最大經濟體，是中國實施“21世紀海上絲綢之路”戰略的重要合作夥伴。中印尼合作建設雅萬高速鐵路，對於發揮鐵路在推進“一帶一路”戰略中的服務保障作用，深化我國鐵路與東南亞相關國家鐵路合作，加快泛亞鐵路網建設，實現我國與“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯互通；對於增加印尼就業機會、改善民生，有效緩解雅加達至萬隆的交通壓力，方便沿線民眾出行，加快形成雅萬經濟走廊，促進印尼經濟社會發展，更好地造福印尼人民，都具有十分重要的意義。
雅萬高鐵是國際上首個由政府主導搭台、兩國企業對企業進行合作建設和管理的高鐵項目，也是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備製造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全方位整體走出去的第一單項目，對於推動中國鐵路特別是高鐵走出去，具有重要的示範效應。
2018年9月29日，由中國自主研發的出口海外高鐵用超大直徑泥水氣壓平衡盾構機下線，這台盾構機將用於印尼雅萬高鐵工程。印尼雅萬高鐵第一條隧道全線貫通
印尼雅萬高鐵第一條隧道全線貫通2019年5月14日，雅萬高鐵瓦利尼隧道貫通，是雅萬高鐵首條貫通的隧道，全長608米。
2019年9月24日，印度尼西亞雅萬高鐵項目全線首座連續梁順利合龍，為後續箱梁架設和鋪軌工作奠定基礎。
2019年9月30日，印度尼西亞雅萬高鐵全線首榀箱梁架設成功，高鐵建設繼續穩步推進。
2019年10月22日，印尼雅萬高鐵萬隆附近工地芝馬墟市發生事故，一名中方員工遇難。
2020年2月29日，印尼公共工程和公共住房部指示雅萬高鐵於3月2日暫時停工兩周，並解釋說停工是因為管理系統需要調整，需要更多關注安全、健康、環保、道路堵車等問題。
2020年3月12日，雅萬高鐵項目5號隧道順利貫通，全長422米。
2020年4月26日，雅萬高鐵項目3號隧道順利貫通，這是該項目繼瓦利尼隧道、5號隧道之後貫通的第三條隧道。
2020年6月24日，印度尼西亞雅萬高鐵全線首榀箱梁在位於雅加達的項目1號梁廠附近成功架設，標誌著雅萬高鐵建設邁出關鍵一步，為後續工作奠定堅實基礎。
2020年9月3日，隨著4號梁場一榀榀箱梁精準成功架設，雅萬高鐵萬隆段正式進入全面箱梁架設階段。
剛構連續梁合龍" style="float: right;" src="21a4462309f790529822db3677b9c0ca7bcb0a467f2a" data-layout="right" width="700" height="450" owner="開心不止jc">2020年11月7日，雅萬高鐵DK1203特大橋DK121剛構連續梁合龍，該連續梁全長211.6米，是項目全線第二大跨度剛構連續梁。
2020年11月15日，印尼雅萬高鐵7號隧道順利貫通，全長1285米。2020年11月15日雅萬高鐵7號隧道貫通
2020年11月15日雅萬高鐵7號隧道貫通2020年11月24日，雅萬高鐵1號隧道貫通，全長1885米。
2020年12月16日，雅萬高鐵首批50米長鋼軌運抵中爪哇省芝拉扎港。
2021年1月印尼雅萬高鐵項目“雲開放日”暨中國中鐵印度尼西亞社會責任報告發布會15日在北京舉行。
2021年1月28日，雅萬高鐵鋪軌基地聯絡線與印尼既有鐵路接通。
2021年3月24日，中國電建集團水電七局承擔的15390塊CRTSIII型普通鋼筋混凝土軌道板預製任務24日全部完成。
公益慈善
中國中鐵印尼雅萬高鐵項目部秉持“屬地經營，服務社會”理念，積極融入印尼當地社區，關心弱勢群體，盡力為當地政府和居民提供力所能及的幫助。
2020年4月29日，該公司在省政府辦公廳向西爪哇省捐贈價值約12億印尼盾防疫物資，並向萬隆帕達拉朗區的巡邏交警捐贈消毒液和防護用品，向雅萬高鐵沿線村莊贈發《新冠病毒防禦手冊》。
2020年5月11日，印尼國家救災中心舉行雅萬高鐵中方團隊捐贈50萬個口罩交接儀式。印尼發生疫情以來，雅萬高鐵參建企業編制了印尼語版疫情防控健康手冊2萬餘冊，免費向當地員工和沿線居民發放；及時為當地醫院提供醫用口罩和消毒物資等，充分展現了中資企業的責任擔當。
2020年5月20日，該公司向印尼西爪哇省政府捐贈價值約2億印尼盾的生活物資和防疫口罩。
2020年5月21日，印尼開齋節到來之際，中國中鐵印尼雅萬高鐵項目經理部給沿線貧困居民送去裝有基本生活用品、防疫口罩和新冠肺炎預防手冊的開齋節物資包。總計捐贈了價值約12億印尼盾的醫療防疫物資和1500份總價值約3億印尼盾的生活物資。
戰略價值
雅萬高鐵連線人口916萬的首都雅加達和人口170萬的第四大城市萬隆，兩城相距120公里，海拔落差700米左右。此段高鐵修成後，還可能由萬隆延伸至570公里外、人口達360萬的第二大城市泗水，因此，眼下約長150公里、包含9個站點的雅萬高鐵，將是惠及三城約1500萬人的巨大蛋糕的一角，前景十分誘人。以每小時300公里的速度測算，高鐵時代的雅萬雙城通行時間將由兩三個小時縮短到36分鐘，單程票價為20萬印尼盾（約合20美元），對於人口2.5億和國土由1.7萬個島嶼構成的印尼而言，高鐵網路的興建孕育著巨大發展機遇，也是巨大的市場和利益窪地。
印尼作為東南亞最大經濟體，是中國實施“21世紀海上絲綢之路”戰略的重要合作夥伴。中印尼合作建設雅萬高速鐵路，對於發揮鐵路在推進“一帶一路”戰略中的服務保障作用，深化我國鐵路與東南亞相關國家鐵路合作，加快泛亞鐵路網建設，實現我國與“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯互通；對於增加印尼就業機會、改善民生，有效緩解雅加達至萬隆的交通壓力，方便沿線民眾出行，加快形成雅萬經濟走廊，促進印尼經濟社會發展，更好地造福印尼人民，都具有十分重要的意義。
雅萬高鐵是國際上首個由政府主導搭台、兩國企業對企業進行合作建設和管理的高鐵項目，也是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備製造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全方位整體走出去的第一單項目，對於推動中國鐵路特別是高鐵走出去，具有重要的示範效應。
