南京—洛陽高速公路

南京—洛陽高速公路

南京-洛陽高速公路,簡稱寧洛高速,又稱寧洛高速公路,中國國家高速公路網

編號:G36。

寧洛高速是連線南京市洛陽市的高速公路,全長722公里,2002年11月開工建設,2006年9月30日全線通車,雙向四車道,沿線經過滁州蚌埠阜陽周口漯河平頂山、洛陽等城市。

基本介紹

  • 中文名:南京-洛陽高速公路
  • 編號:G36
  • 起點江蘇南京市繞城高速馬群樞紐
  • 終點河南省洛陽市連霍高速潘溝大橋
  • 簡稱:寧洛高速
  • 里程:722公里
  • 通車時間:2006年9月30日
  • 開工時間:2002年11月
  • 建設時間:四年
  • 別名:寧洛高速
戰略意義,建設歷程,主線,延伸線,江蘇段,重點工程,管理維護,汝州服務區,平頂山西服務區,重大事件,

戰略意義

寧洛高速公路是國家重點幹線公路,全線722公里,安徽段350公里。寧洛高速公路的建成,不僅為皖東、皖北地區通往“長三角”開闢了一條快速通道;同時,對配合國家西部大開發,改善安徽省中西部地區投資環境,加強與東南沿海發達城市的聯繫,促進沿線地區經濟的發展,完善安徽省路網布局,加快安徽東向發展具有深遠意義。

建設歷程

主線

寧洛高速公路建設歷程一覽表
途經地區
建設進展
里 程
原路段名稱
起訖點
車道
通車日期
江 蘇
通車
9.0km
南京繞城公路
馬群樞紐-東楊坊
6
1994-9-22
通車
17.0km
南京長江二橋
東楊坊-雍莊
6
2001-3-26
通車
10.23km
寧蚌高速
雍莊-新集(皖界)
6
2006-9-30
安 徽
通車
83.85km
蚌寧高速
來安曹莊(蘇界)-明光
6/4
2006-4-25
通車
80.902km
蚌寧高速
明光-蚌埠
4
2005-12-28
通車
89.58km
界阜蚌高速
蚌埠大劉郢-利辛中疃集
4
2004-10-10
通車
19.50km
界阜蚌高速
利辛中疃集-利辛西潘樓
4
2002-12-18
通車
49.59km
界阜蚌高速
利辛西潘樓-太和三角元
4
2001-4-
通車
28.464km
界阜蚌高速
太和三角元(皖界)-界首常勝溝(豫界)
4
2002-12-18
河 南
通車
76.624km
漯周界高速
界首(皖界)-周口
4
2002-12-26
通車
49.07km
漯周界高速
周口-漯河
4
2001-12-18
通車
49.08km
漯平高速
漯河-平頂山(葉縣)
4
2005-12-27
通車
20.45km
平臨高速
葉縣-平頂山
4
2006-5-31
通車
86.0km
平臨高速
平頂山-臨汝
4
2005-12-27
通車
1.402km
洛大高速
臨汝-大安
4
2005-12-27
通車
23.6km
洛大高速
汝陽(大安)-洛陽北
4
2002-12-30
通車
35.9km
洛陽繞城高速
洛陽北-洛陽西
4
2005-9-26

延伸線

寧洛高速公路延伸線
寧洛高速公路延伸線是安徽省為“加密、聯網、擴容、提速”高速公路而實施的又一重點項目。項目的開工建設能完善皖江示範區交通運輸體系、構建沿淮城市群、建設鳳陽千億元矽產業基地。
工程規劃
2010年12月11日,寧洛高速公路延伸線在安徽省鳳陽縣開工建設。
寧洛高速江蘇段東起南京長江二橋延伸段雍莊互通,向西跨越馬汊河、寧啟鐵路、滁河圩區,止於蘇皖省界滁河,與寧洛高速公路安徽段相接,全長10.23公里,雙向六車道,設計時速120公里/小時。寧洛高速連線滬寧高速直達上海,在洛陽以西與連霍高速公路會合,可通西安、新疆,中間途經江蘇、安徽、河南三省,全長722公里,開通後南京、洛陽兩地車程僅需6小時左右。
鳳陽延伸線項目起於寧洛高速公路K154處,設江山互通立交與其相連,終於鳳陽縣劉府鎮,順接已建成的蚌淮高速公路,全長44.51公里,全線採用設計車速120公里/小時、路基寬28米的雙向四車道高速公路標準建設,概算總投資約18.79億元。項目分兩期實施,第一期15.78公里,第二期28.73公里,截止到2012年初河南境內都是雙向4車道、且經過了路基沉降評估。
寧洛高速寧洛高速

江蘇段

江蘇段雙向6車道,其中K0-K25屬南京市管、K25-K43屬高管中心-南京管轄。
全線出入口、樞紐:
K0 馬群樞紐(連線G42滬蓉高速)
紫氣路出入口
東楊坊立交(連線玄武大道)
燕堯路出入口
柳塘立交(連線棲霞大道)
K9 南京長江二橋主線收費站
八卦洲長江大橋(原名為南京長江二橋)
八卦洲服務區、出入口
新華東路出入口
K25 雍莊樞紐(連線G40滬陝高速、六合大道)
K28 六合南樞紐(連線G2503南京繞城高速)
K43 曹莊服務區、曹莊主線收費站(蘇皖)

重點工程

寧洛高速公路安徽滁州段是皖、蘇、豫省際高層次路網的重要組成部分,是貫通皖東地區公路網的骨架公路。它向西通過寧洛高速明光至蚌埠段接界阜蚌、合徐高速公路,向東通過江蘇省連線線延伸接雍莊互通立交與南京二橋相連。該工程起點位於來安縣曹莊,終點至明光市明東鄉王沖,全線長84.46公里,工程概算總投資22億元,共設特大橋2座,大橋7座,互通式立體交叉4處,為雙向四車道和雙向六車道,設計行車速度120公里/小時。

管理維護

汝州服務區

南京—洛陽高速公路
汝州服務區位於寧洛高速K666處,是平頂山至臨汝段平臨高速公路有限責任公司所轄的服務區,占地約112056平方米,綠化面積25400平方米,設有客房、餐廳、超市、加油站、汽修廠等服務設施。餐飲部能容納400人同時就餐。客房14間,能同時接待28人住宿,室內彩電、空調、洗浴等設施一應俱全,達到星級酒店標準。加油站提供中石化統一的油卡充值、加油等服務,且配有12台先進的計稅加油機,共24個加油槍為各種車輛提供汽油、柴油、機油等各類優質油品。汽修廠配有全套的維修設備,可快速為各種類型的國產、進口車輛提供優質高效搶修、維修、降溫、加水等服務。超市供應菸酒飲料、日用百貨、地方特產、工藝品、圖書等。服務區免費提供安全停車、公廁、休息等便民服務項目,實行24小時晝夜服務,滿足了過往司乘人員的多種需求,是比較理想的停車休息場所。2008年被省廳評為“三星級”服務區,2010年度被評為“四星級”服務區。

平頂山西服務區

平頂山西服務區位於寧洛高速K615,是平頂山至臨汝段平臨高速公路有限責任公司所轄的服務區,占地約120060平方米,綠化面積26400平方米,設有客房、餐廳、超市、加油站、汽修廠等服務設施。餐飲部能容納600人同時就餐。客房22間,能同時接待44人住宿,室內彩電、空調、洗浴等設施一應俱全,達到星級酒店標準。加油站提供中石化統一的油卡充值、加油等服務,且配有12台先進的計稅加油機,共24個加油槍為各種車輛提供汽油、柴油、機油等各類優質油品。汽修廠配有全套的維修設備,可快速為各種類型的國產、進口車輛提供優質高效搶修、維修、降溫、加水等服務。超市供應菸酒飲料、日用百貨、地方特產、工藝品、圖書等。服務區免費提供安全停車、公廁、休息等便民服務項目,實行24小時晝夜服務,滿足了過往司乘人員的多種需求,是比較理想的停車休憩場所。2008年被省廳高管局評為“三星級”服務區。
南京—洛陽高速公路

重大事件

2014年4月8日清晨,在寧洛高速漯河段、京港澳高速駐馬店段,多輛車因遭遇團霧發生連環相撞。其中,寧洛高速路段車禍,共造成2人死亡,3人重傷。京港澳高速的7車追尾交通事故中,當場死亡1人,傷5人。
多車相撞需破拆車體救人
2014年4月8日清晨6時許,由於團霧,導致寧洛高速漯河段發生多起事故。漯河警方昨晚發布的通報稱,寧洛高速漯河段541公里處雙向共發生6起事故,涉及車輛15輛,截至8日下午共造成2人死亡,3人重傷。
舞陽縣消防大隊教導員呂紹軒稱,現場車輛相撞後留下的救援空間非常狹小。在一個救援點消防員張增森曾爬到變形的車體內,用工具一點點破拆車體,最後在外面戰友的配合下,救出一名被困的男子。
消防戰士托舉傷員幾近暈厥
2014年4月7日中午12時許,在事發現場最後一個救援點,消防官兵在救出前面的45人後,把所有官兵都集中到了這裡。
這是一個4車連環相撞現場。3輛重型水泥罐車將1輛中型貨車撞到了空中,中型貨車幾乎被擠成了“一張鐵皮”,一名中年男子的左腿和大半個身子懸在半空,而右腿卡在麻花般的變形車體內,無法取出來。
消防隊員介紹,4輛車撞得變成了一個整體,連漯河市應急辦調來的吊車,也無法將4車分離。用擴張器等工具一點點嘗試,直到2014年4月7日下午1時30分,在經歷了6個小時的緊張營救後,該男子的右腿被成功取出。
當時為避免受困男子遭受二次傷害,舞陽縣消防中隊的譚相福和李余福用頭頂、肩扛、手托等方式,支撐男子的身體。救援結束時,兩人幾乎暈厥。河南省高速交警總隊發布訊息稱,截至2014年4月7日下午2時許,事故路段恢復暢通。

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