《動態未知的異質非線性多智慧型體系統協調跟蹤控制》是依託西南交通大學,由張宏偉擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:動態未知的異質非線性多智慧型體系統協調跟蹤控制
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:張宏偉
- 依託單位:西南交通大學
《動態未知的異質非線性多智慧型體系統協調跟蹤控制》是依託西南交通大學,由張宏偉擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《動態未知的異質非線性多智慧型體系統協調跟蹤控制》是依託西南交通大學,由張宏偉擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要實際物理系統本質上均為非線性系統,且大多數情況下難以對其精確建模。因此,含有未知動態的非線性多智慧型體系...
多智慧型體系統協調控制是控制領域的研究熱點,正滲透到社會系統、生物系統、軍事系統、經濟系統等眾多領域中,其相關的研究已成為目前學術界一個具有挑戰性的研究課題。《多智慧型體系統的協調分析與控制》系統地介紹作者近年來在多智慧型體系統的協調分析與控制領域的研究成果,具體內容包括線性多智慧型體系統的有限時間編隊跟蹤...
研究了執行期飽和高階多智慧型體系統的一致性問題,給出了一致控制協定,並證明了如果多智慧型體系統是有界控制漸近零可控,系統狀態可局部同時鎮定。(8)研究了執行期飽和Leader-Follower高階多智慧型體系統的Tracking控制問題,基於Ricatti方程和高低增益的相關理論,設計了跟蹤控制協定。(...
本項目研究了異質多智慧型體系統的分散式協調問題,主要研究內容和結果如下:(1)根據異質多智慧型體系統的特點,設計了一類新奇的群一致性協定;設計了異質多智慧型體系統在信息量化下的協定,並得到其達到一致性的基本判據準則;(2)研究了異質多智慧型體系統的包圍控制問題,得到系統解決包圍控制的充要判據;(3)研究了...
多智慧型體系統分散式協調一致是當今控制領域的熱點問題。本項目圍繞異質多智慧型體系統的協調控制問題,分布針對:具有線性動態的異質多智慧型體系統的輸出一致、廣義異質多智慧型體系統的分散式輸出調節、具有未知控制方向的高階智慧型體系統協調控制、具有非線性動態的多智慧型體系統組一致、非線性多智慧型體系統的分散式協調控制問題等...
《高階複雜非線性多智慧型體系統協同控制研究》是依託福州大學,由黃捷擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 高階複雜非線性多智慧型體系統較低階線性多智慧型體系統能更好地表征分散式系統中的實際物理對象,研究其協同控制問題具有重要的理論價值和現實意義。本課題緊緊圍繞具有模型不確定、非完整約束、非仿射純反饋等...
多智慧型體協調控制問題,由於其套用上的重要性,吸引了大量學者的研究。本項目在已有成果的基礎上,取得了如下成果: 1、研究了帶Leader的不確定多智慧型體系統的有限時間H無窮跟蹤控制問題。首先,設計了一個非線性有限時間H無窮跟蹤控制協定。其次,基於有限時間Lyapunov穩定性理論,證明了該協定能夠使系統在有限時間...
(2) 針對不確定異質線性多智慧型體系統,利用控制器之間的信息通訊並結合輸出反饋解決了輸出調節問題,放寬了現有文獻中對通訊拓撲的限制,其結果還可以解決不同的智慧型體跟蹤不同目標的問題。 (3) 針對帶有擾動和不確定性的非線性系統提出了一種新的非奇異終端滑模控制方法,並套用到飛彈制導與控制一體化設計中。此外...
基於相鄰智慧型體間的相對狀態信息,提出具有定常和自適應耦合增益的分散式非連續控制律,證明了在此控制律下跟隨者的狀態能夠漸進跟蹤領導者的狀態;研究了具有非等同匹配不確定性的線性多智慧型體系統的分散式魯棒一致性問題,考慮了無領導者和領導者具有有界未知控制輸入兩種情況,設計了基於相鄰智慧型體間的局部狀態信息...
基於灰色線性回歸組合模型的鐵路客運量預測 網際網路藥品經營企業的市場主體資料庫建設研究 附錄2 基於MAS的動態協作任務求解模型與算法 複雜診斷系統的MAS分散式協作方法研究 具有時延的二階多智慧型體系統的跟蹤控制* Quantized Consensus for.Agents on Nonbalanced Information Graphs 群體Agent的知識遺忘理論 基於承諾與學習...
其中,異步間歇信息通信下的多智慧型體系統可以等價地建模為具有切換有向通信拓撲的多智慧型體系統。項目實施過程中,深入研究了間歇信息通信環境下線性多智慧型體系統的一致性跟蹤問題;探討了連續信息通信環境下,通信拓撲分別為固定有向圖和切換有向通信圖的非線性網路化多智慧型體系統的牽制同步/一致性跟蹤控制問題。進一步...
提出了新的協同控制、容錯控制以及制導律的設計方法。所研究的問題和得到的結果都具有重要的科學意義和潛在的套用價值。具體包括: 其一,針對一階、二階及高階積分器、一般線性系統以及具有非線性動態的三大類多智慧型體系統以及帶有輸入擾動的多智慧型體系統,考慮了一致性跟蹤控制以及包含控制問題。利用滑模控制方法、自...
本書較全面地敘述了智慧型控制的基本理論、方法和套用。全書共分18章,主要內容為模糊控制的基 本原理和套用、神經網路控制的基本原理和套用、智慧型最佳化算法及其套用和智慧型 協 調 控 制 基 本 原 理 及 套用。本書系統性強,理論聯繫實際,敘述深入淺出,適合初學者學習。書中給出了一些智慧型控制算法的仿 真實例和 ...
在此基礎上,針對一類具有執行器故障的系統,本項目定量分析FDI誘導的時滯及其對系統性能的影響,並提出減少其影響的措施。然後,本項目研究了不確定高階非線性多智慧型體系統的協同控制以及故障補償問題,分別針對跟隨者具有與自身狀態相關的未知控制係數、跟隨者具有嚴格反饋的形式、死區與飽和執行器故障等的情況,設計了...
本項目以電網為背景,結合現實網路中存在的問題,系統的研究了複雜動態網路的容錯多吸引性問題。首先,研究了複雜動態網路的多一致性及其控制問題,包括智慧型體網路的多一致性及其跟蹤控制、脈衝包含控制、分數階一致性;多無人機網路的三維包含控制;多機械手網路的有限時間控制;異構智慧型體多協調部分脈衝控制;多目標跟蹤...
本研究選題緊繞群體系統的協同一致這一控制科學領域的熱點問題,其理論研究成果可以有效解決多衝突目標下的複雜群體系統的協同控制問題。結題摘要 複雜環境下多智慧型體系統的分散式協同一致是當今控制領域的熱點問題。本項目圍繞多智慧型體系統拓撲結構抗毀性和異構群體的協同一致問題,分別針對:非線性多智慧型體系統的分散式一致...
實現速度和位移的精確跟蹤控制;並對列車運行舒適性進行研究,設計了狹義舒適性評價指標,基於該指標提出了列車舒適控制策略,設計了考慮舒適性的列車速度跟蹤控制器;將列車的每節車廂考慮成可自主運行的個體,整列列車被描述為一個縱向編隊的多智慧型體系統,從而設計高速列車的分散式協作跟蹤控制方法。
《飽和受限非線性系統控制策略及套用》是2016年11月清華大學出版社出版的圖書,作者是魏愛榮。圖書簡介 本書結合編者的研究工作,詳細介紹了非線性飽和受限控制系統的概念、理論及設計方法.全書共分10章.第1章介紹飽和受限非線性系統的發展及研究狀況.第2章介紹本書所需要的基本知識,包括系統穩定性理論、飽和函式、非...
提出了多種直接、間接和切換組合的自適應方法設計故障補償控制器,保證了系統正常和故障情況下的穩定性,並最佳化了系統性能。所提出的方法適用於連續時不變線性系統、不確定系統、非脆弱系統,以及分散式控制系統、複雜網路和多智慧型體系統的容錯控制設計,並且能推廣套用於非線性系統、時滯系統和隨機系統等多類系統。本書...
提出了相應的魯棒和自適應擁塞控制方法,在容錯控制方面,針對輸入端網路故障情況提出了基於狀態反饋和基於動態輸出反饋的自適應容錯控制方法,對感測器故障提出了一種自適應容錯控制方法; (4)其它研究成果包括:網路化控制系統的安全性和輸出跟蹤控制;複雜動態系統的自適應同步、多智慧型體系統一致性與可控性、控制算法...
基於所得到的理論結果,研究了網路演化博弈的分散式策略最佳化以及有限域網路的一致性。為隨機演化布爾博弈和競爭擴散演化博弈的分析與控制建立了代數狀態空間研究方法;研究了時滯作用下有限域多智慧型體系統的主從一致問題,建立了新的判別準則,為有限域網路的分析與分散式控制建立了新的研究方法。
《線性多智慧型體系統的群一致跟蹤控制理論研究》是依託天津大學,由謝冬梅擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 多智慧型體系統的一致跟蹤問題是一致性問題中的一個重要研究分支,因其在衛星編隊、感測器網路等領域有重要套用前景,引起了國內外學者的廣泛研究。而在實際工程系統中,多智慧型體系統中的個體基於物理特性或者任務...
首先, 我們利用最優控制理論探討二階廣義多智慧型體系統的有限時間最優一致性控制策略;其次,我們綜合利用穩定性理論和逆最優控制理論研究脈衝多智慧型體系統及複雜網路系統的最優一致性或同步性,進一步地,探討有領導者的最優跟蹤控制問題;最後我們針對每個個體分別設計相應的代價函式或效用函式的情形,利用微分博弈理論...
[10] 2014年1月~2016年1月 國家自然科學基金青年項目《動態未知的異質非線性多智慧型體系統協調跟蹤控制》 項目編號:61304166 [11] 2012年1月~2015年6月 國家重點實驗室項目《高速列車安全性態特徵分析與評估》項目編號:2012TPL-T06 [12] 2013.12-2017.07 D類橫向《危險品應急處置技術研究》 中國工程物理研究...
[1] 動態未知的異質非線性多智慧型體系統協調控制 自然科學基金(青年項目) 2014-2016 [2] 多個體系統自適應協調跟蹤控制 教育部博士點基金新教師基金 2014-2016 [3] 西南交通大學 引進人才科研啟動經費 2012-2017 [4] 多智慧型體系統的協調控制 中央高校基本科研業務費 2013-2015 主研項目 [1] 動態遲滯非線性...
[1]不確定異質多智慧型體系統的一致性協調控制,國家自然科學基金青年科學基金項目(61503198),23.6萬元,2016/01-2018/12,負責人。[2]幾類異質多智慧型體系統在不確定環境下的分散式一致性研究,江蘇省自然科學基金青年基金項目(BK20150827),20萬元,2015/07-2018/06,負責人。發表論文 [1] Yuanzhen Feng, ...
現主要從事複雜網路的協調控制、集群行為與集群智慧型、非線性系統控制等方面的研究。1.主講課程 本科生課程:《常微分方程》、《數學建模》、《高等數學》、《線性代數》研究生課程:《複雜動態網路理論》、《自適應控制》2.教研項目 校級教研項目“我校數學學科與相關學科導師聯合培養模式研究”,2011-2012,俞輝(...
[7] 2016.10-2018.10航空科學基金“面向飛行器的非線性自適應多變數有限時間控制方法研究-20165848004”,項目負責人 [8] 2016.04-2019.04 流程工業綜合自動化國家重點實驗室開放基金“非線性系統的有限時間控制理論及套用研究-PAL-N201604”,項目負責人 [9] 2017.01-2017.12天津大學自主創新基金“基於群體智慧型...
駕駛行為研究與類人經驗與知識的學習實驗;(5)地面無人車輛規劃控制技術測試:全局路徑規劃測試實驗、局部路徑規劃測試實驗、車輛縱向速度跟蹤測試實驗、車輛路徑跟蹤控制實驗,地面車輛自主導航系統綜合開發及實驗;(6)編隊與智慧型車輛聯網技術實驗:多智慧型體協同規劃與綜合智慧型控制實驗,基於網際網路的網路控制系統技術測試。
主要研究領域涉及飛行器姿態穩定、姿態跟蹤、姿態同步、編隊控制及其在無人機系統中的套用;多地面無人智慧型體系統避障、避碰、編隊協同控制;高階非線性系統跟蹤控制;空天系統、集群無人機系統協同控制等的算法設計研究。主持國家自然科學基金青年科學基金項目:“林地複雜環境下的無人機精確姿態控制研究”、福建省自然...