出行吸引模型

出行吸引模型是指表達交通出行中吸引端點出行量的數學方程式。吸引端點的出行量也稱吸引量，是北美國家在交通預測中使用的一種定義。吸引端點是指基於家出行目的出行中所有非家出行端點和非基於家出行目的的到達端點。而在歐洲國家及亞洲的日本等國家不使用這種定義，而直接採用起訖點的分類。影響吸引量的主要因素為非居住類型建築面積、不同土地類型就業崗位數、特殊用地規模等。

基本介紹

• 中文名：出行吸引模型
• 屬性：交通學術語
• 釋義：指表達交通出行中吸引端點出行量的數學方程式
• 影響吸引量的主要因素：非居住類型建築面積、不同土地類型就業崗位數、特殊用地規模等

出行率為單位指標在單位時間內所生成的交通需求。根據對出行起決定作用的一些因素將整個對象區域，按照決定指標(如建築面積、住宅戶數、座位數、人數等)劃分為若干類型。同一類型由於主要出行因素相同，出行次數基本相同，將單位時間內的出行次數稱作“出行率”。如果知道整個對象區域或者分區的決定指標，與其對應的出行率相乘，則很容易得到整個對象區域或者分區的交通需求。