《內蒙古自治區人民政府關於做好全區綠色通道建設工作的通知》是一個由內蒙古自治區人民政府頒布的檔案，發布於2001年1月9日並於當日生效。
基本介紹
- 中文名：內蒙古自治區人民政府關於做好全區綠色通道建設工作的通知
- 發布日期：2001-01-09
- 生效日期：2001-01-09
- 所屬類別：地方法規
- 發文單位：內蒙古自治區人民政府
- 發文文號：內政發[2001]5號
關於做好全區綠色通道建設工作的通知
（內政發〔2001〕5號2001年1月9日）
各盟行政公署、市人民政府，自治區各委、辦、廳、局：
根據《國務院關於進一步推進全國綠色通道建設的通知》（國發〔2000〕31號精神，為做好我區綠色通道建設工作，現就有關問題通知如下：
根據《國務院關於進一步推進全國綠色通道建設的通知》（國發〔2000〕31號精神，為做好我區綠色通道建設工作，現就有關問題通知如下：
一、提高認識，認真組織實施綠色通道建設
綠色通道建設是國土綠化的重要組成部分，主要任務是對公路、鐵路、河渠、堤壩沿線進行綠化美化。實施綠色通道工程，不僅能夠保護公路、鐵路、河渠、堤壩，改善沿線生態環境，全面推進城鄉綠化美化向縱深發展，而且可以保證行洪安全和道路暢通，有利於沿線地區經濟社會環境的改善和最佳化。
全區綠色通道工程經過多年建設，取得了一定成績。到1999年底，綠化國道2624公里、省道1473公里，分別占可綠化里程的53．6%和49．4%；全區國道和省道綠色通道建設基本達到國家建設標準的里程為2083公里，占可綠化里程的27%；
綠色通道建設是國土綠化的重要組成部分，主要任務是對公路、鐵路、河渠、堤壩沿線進行綠化美化。實施綠色通道工程，不僅能夠保護公路、鐵路、河渠、堤壩，改善沿線生態環境，全面推進城鄉綠化美化向縱深發展，而且可以保證行洪安全和道路暢通，有利於沿線地區經濟社會環境的改善和最佳化。
全區綠色通道工程經過多年建設，取得了一定成績。到1999年底，綠化國道2624公里、省道1473公里，分別占可綠化里程的53．6%和49．4%；全區國道和省道綠色通道建設基本達到國家建設標準的里程為2083公里，占可綠化里程的27%；
綠色縣道4435公里、鄉道2318公里，分別占可綠化里程的46．1%和25．5%；綠化專用公路1316公里、邊防公路374公里，分別占可綠化里程的53．5%和84．5%；自治區內各鐵路局管轄的鐵路沿線已綠化2298公里；水利部門負責的大江大河及重要支流、堤壩和水庫等的綠化工作也取得了一定進展。從總體上看，全區綠色通道建設進度距國家建設目標要求還相去甚遠，地區和部門的工作進展也不平衡，而且隨著公路、鐵道和水利等基礎設施建設速度的加快，綠色通道建設的任務更加艱巨。
建設綠色通道對於實現全區山川秀美、促進經濟和可持續發展具有重要的戰略意義，各地區、各有關部門一定要高度重視，增強緊迫感和主動性，克服各種困難，積極組織好各方面的力量，加大建設力度，確保按時完成建設任務。
建設綠色通道對於實現全區山川秀美、促進經濟和可持續發展具有重要的戰略意義，各地區、各有關部門一定要高度重視，增強緊迫感和主動性，克服各種困難，積極組織好各方面的力量，加大建設力度，確保按時完成建設任務。
二、落實相關政策，充分調動各方面建設綠色通道的積極性
綠色通道建設是一項社會公益性事業，要實行誰綠化誰所有、誰投資誰受益、誰經營誰得利的建設原則。地方政府負責的縣、鄉道路綠化用地可推行農民自願出地、國家出苗、個體承包造林管護、收益按比例分成的政策。要把道路、堤壩等沿線的綠化帶作為開展全民義務植樹的重點地區。各地區、各有關部門要認真落實好上述政策，保護、調動各方面參與綠色通道建設的積極性，加快建設進度。
綠色通道建設是一項社會公益性事業，要實行誰綠化誰所有、誰投資誰受益、誰經營誰得利的建設原則。地方政府負責的縣、鄉道路綠化用地可推行農民自願出地、國家出苗、個體承包造林管護、收益按比例分成的政策。要把道路、堤壩等沿線的綠化帶作為開展全民義務植樹的重點地區。各地區、各有關部門要認真落實好上述政策，保護、調動各方面參與綠色通道建設的積極性，加快建設進度。
三、大力推廣先進適用的造林技術，加強管護，不斷提高綠化水平
我區自然條件惡劣，建設綠色通道必須堅持適地適樹、因地制宜的原則，認真選擇樹種，針闊混交，合理配置主副林帶，必須大力推廣先進適用的造林技術，提高造林成活率。有條件的地區要建成喬、灌、草結合的綠化帶，並不斷提高林帶質量。要探索推廣責權明確的管護方式，切實改變重建輕管的現狀，提高造林存活率。要根據公路、鐵道、堤壩、河渠等綠化後的不同功能，採取相應的綜合措施，既要實現綠化，還要有利於發揮綠色通道的經濟社會功能，切實提高綠化水平。
我區自然條件惡劣，建設綠色通道必須堅持適地適樹、因地制宜的原則，認真選擇樹種，針闊混交，合理配置主副林帶，必須大力推廣先進適用的造林技術，提高造林成活率。有條件的地區要建成喬、灌、草結合的綠化帶，並不斷提高林帶質量。要探索推廣責權明確的管護方式，切實改變重建輕管的現狀，提高造林存活率。要根據公路、鐵道、堤壩、河渠等綠化後的不同功能，採取相應的綜合措施，既要實現綠化，還要有利於發揮綠色通道的經濟社會功能，切實提高綠化水平。
四、加強領導，明確分工，認真做好綠色通道建設工作
綠色通道建設是一項跨部門、跨行業、跨區域的系統工程，各級政府要把這項工作納入重要議事日程，加強領導，明確部門職責，精心組織，抓好落實。要落實領導目標責任制，層層簽訂責任狀，實行嚴格的檢查獎懲制度。要因地制宜，科學規劃，堅持高標準，保證高質量。要堅持多渠道籌集建設資金，實行分級負責的原則，把綠色通道建設納入各級基建計畫，增加資金投入，確保工程順利實施。
綠色通道建設是一項跨部門、跨行業、跨區域的系統工程，各級政府要把這項工作納入重要議事日程，加強領導，明確部門職責，精心組織，抓好落實。要落實領導目標責任制，層層簽訂責任狀，實行嚴格的檢查獎懲制度。要因地制宜，科學規劃，堅持高標準，保證高質量。要堅持多渠道籌集建設資金，實行分級負責的原則，把綠色通道建設納入各級基建計畫，增加資金投入，確保工程順利實施。
各地區、各有關部門要按照《國務院關於進一步推進全國綠色通道建設的通知》、《全國綠色委員會關於部門造林綠化分工負責的建議》以及《內蒙古自治區實施〈中華人民共和國森林法〉辦法》的要求，因地制宜，科學規劃，制定合理的建設標準，明確實施主體和投資主體。自治區林業廳要儘快編寫全區綠色通道建設規劃綱要，報自治區人民政府和全國綠色委員會批准。自治區各有關部門要依據全區綠色通道建設規劃綱要制定行業規劃，並於2001年6月底前完成規劃。
自治區內各鐵路局、公司負責鐵路沿線綠化工程的規劃、投資和實施。自治區交通廳負責國道和省道沿線綠化工程的規劃和實施。自治區交通廳負責國道和省道沿線綠色工程的規劃和實施，按道路隸屬關係由國家和自治區負責投資。縣道、鄉道的綠化由所在地林業部門負責規劃和實施，由所在地地方政府負責投資。
自治區水利廳負責水庫、堤壩、乾支渠綠化工程的規劃和實施。綠色通道建設用地問題，要採取多種方式妥善解決好，該項工作由自治區國土資源廳商有關部門另行規定。自治區林業廳要協調上述各有關部門搞好規劃，分別報送全國綠化委員會、自治區人民政府批准，同時報送國家有關部委。
