低碳城市：建成環境與生活能耗

《低碳城市：建成環境與生活能耗》是一本2023年江蘇鳳凰科學技術出版社出版的圖書，作者是吳巍。

基本介紹

• 中文名：低碳城市：建成環境與生活能耗
• 作者：吳巍
• 出版社：江蘇鳳凰科學技術出版社
• 出版時間：2023年4月1日
• 頁數：228 頁
• 開本：16 開
• 裝幀：平裝
• ISBN：9787571334864

內容簡介

本書共分6章：第1章為緒論，介紹了該研究的背景與意義、研究的理論基礎和文獻綜述；第2章從理論架構與思路框架、模型構建、樣本選取、數據獲取等方面進行了研究設計；第3章基於研究設計從總體住宅、不同類型住宅和不同時期建成住宅等方面，解析了建成環境對住宅能耗的影響；第4章基於研究設計從交通總出行、不同出行目的和不同出行方式等方面，解析了建成環境對交通出行能耗的影響；第5章從住宅建築規劃布局、土地混合利用、道路設計三方面，提出了控制生活能耗導向下的建成環境規劃引導措施；第6章總結前面各章得出結論。

圖書目錄

第1章 緒論

1.1 研究背景與意義

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意義

1.1.3 研究範圍界定

1.1.4 相關概念辨析

1.2 建成環境與生活能耗關係研究的理論基礎

1.2.1 時間地理學：揭示個人行為與客觀制約因素的關係

1.2.2 計量經濟學：解釋不同經濟變數之間的實證關係

1.2.3 城市生態學：以可持續發展原則協調人與城市的關係

1.3 建成環境對生活能耗影響研究的文獻綜述

1.3.1 建成環境對生活能耗影響研究的變數選取綜述

1.3.2 建成環境對生活能耗影響研究的數據獲取綜述

1.3.3 建成環境對生活能耗影響研究的分析方法綜述

1.3.4 既有研究對本書的啟示

第2章 建成環境對生活能耗影響的研究設計

2.1 建成環境對生活能耗影響研究的理論架構與思路框架

2.1.1 基於“環境-行為-能耗”三者邏輯關係的理論架構搭建

2.1.2 統計分析的思路框架確立

2.2 建成環境對生活能耗影響研究的分析模型與變數

2.2.1 計量經濟學下回歸分析模型的構建

2.2.2 時空間行為下多維度變數的選取

2.2.3 由一般到特殊的回歸分析模型表達與轉化

2.2.4 基於多重共線性、異方差和內生性的回歸分析模型基本假設

2.3 建成環境對生活能耗影響研究的樣本選取

2.3.1 案例城市氣候特徵典型性和建成環境代表性分析

2.3.2 考慮類型多樣、適於量化分析的社區樣本選取

2.3.3 考慮類型全面、時空間分布均勻的住宅樣本選取

2.3.4 考慮交通發生與吸引的出行樣本選取

2.4 建成環境對生活能耗影響研究的數據獲取

2.4.1 基於入戶調研獲取住宅能耗及相關數據

2.4.2 基於入戶調研和能源強度因子獲取交通出行能耗及相關數據

2.4.3 基於指標測度和入戶調研獲取建成環境數據

第3章 建成環境對住宅能耗的影響研究

3.1 與住宅能耗相關的建成環境各要素特徵辨析

3.1.1 居住區空間布局形式

3.1.2 土地開發強度分布規律

3.1.3 住宅建築類型、面積和高度

3.1.4 社區和居住小區層面道路朝向類別

3.1.5 開敞空間及地表覆蓋物分布規律

3.2 多層面住宅能耗特徵分析

3.2.1 住宅樣本全年不同月份用電量

3.2.2 家庭月均用電量

3.2.3 家庭單位面積用電量

3.2.4 家庭人均用電量

3.3 建成環境對住宅能耗影響研究的變數數據轉化與統計

3.3.1 住宅能耗數據轉化與統計

3.3.2 影響住宅能耗的建成環境變數選取及數據轉化與統計

3.3.3 其他影響住宅能耗的變數選取及數據轉化與統計

3.4 建成環境對總體住宅能耗影響的統計分析

3.4.1 基於相關性分析預判總體住宅能耗與各影響因素的關係

3.4.2 基於回歸模型解析建成環境對總體住宅能耗的影響

3.5 建成環境對不同類型住宅能耗影響的統計分析

3.5.1 不同類型住宅能耗與各影響因素的數據統計

3.5.2 不同類型住宅能耗與各影響因素的關聯性預判

3.5.3 建成環境對不同類型住宅能耗影響的回歸結果比較與解析

3.6 建成環境對不同時期住宅能耗影響的統計分析

3.6.1 不同時期住宅能耗與各影響因素的數據統計

3.6.2 不同時期住宅能耗與各影響因素的關聯性預判

3.6.3 建成環境對不同時期住宅能耗影響的回歸結果比較與解析

3.7 生活行為導向下建成環境對住宅能耗的影響解析

第4章 建成環境對交通出行能耗的影響研究

4.1 與交通出行能耗相關的建成環境各要素特徵辨析

4.1.1 開發強度分布規律

4.1.2 土地混合利用程度差異

4.1.3 教育、醫療、商業設施可達性分布規律及職住距離差異

4.1.4 路網密度分布規律及路網布局形式

4.1.5 公交站點鄰近度分布規律

4.2 交通出行及能耗特徵歸納

4.3 建成環境對交通出行能耗影響研究的變數數據轉化與統計

4.3.1 交通出行能耗數據轉化與統計

4.3.2 影響交通出行能耗的建成環境變數選取及數據轉化與統計

4.3.3 其他影響交通出行能耗的變數選取及數據轉化與統計

4.4 建成環境對交通總出行能耗影響的統計分析

4.4.1 基於相關性分析預判交通總出行能耗與各影響因素的關係

4.4.2 基於回歸模型解析建成環境對交通總出行能耗的影響

4.5 建成環境對不同出行目的能耗影響的統計分析

4.5.1 以通勤和非通勤出行為依據劃分出行目的

4.5.2 不同出行目的能耗與各影響因素的數據統計

4.5.3 不同出行目的能耗與各影響因素的關聯性預判

4.5.4 建成環境對不同出行目的能耗影響的回歸結果比較與解析

4.6 建成環境對不同出行方式能耗影響的統計分析

4.6.1 以交通工具使用為依據劃分高能耗和低能耗出行方式

4.6.2 不同出行方式能耗與各影響因素的數據統計

4.6.3 不同出行方式能耗與各影響因素的關聯性預判

4.6.4 建成環境對不同出行方式能耗影響的回歸結果

作者簡介

吳巍，1986年生，天津大學博士，美國北卡羅來納大學教堂山分校聯合培養博士。現在河北工程大學建築與藝術學院任教，主要研究方向為低碳城市規劃和健康人居環境。在《城市規劃》等核心期刊發表學術論文10餘篇。參與或主持國家級、省級科研與教改課題6項。獲河北省優秀城市規劃設計獎二等獎。