《交通運輸與可持續發展》是2013年11月同濟大學出版社出版的圖書,作者是潘海嘯、卓健、劉冰。
基本介紹
- 中文名:交通運輸與可持續發展
- 作者:潘海嘯、卓健、劉冰
- 出版時間:2013年11月
- 出版社:同濟大學出版社
- 頁數:140 頁
- ISBN:9787560849331
- 定價:36 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
《交通運輸與可持續發展》是2013年11月同濟大學出版社出版的圖書,作者是潘海嘯、卓健、劉冰。
《交通運輸與可持續發展》是2013年11月同濟大學出版社出版的圖書,作者是潘海嘯、卓健、劉冰。內容簡介探討中國,特別是長三角地區,機動性在經濟發展中的重要作用。研究國際交通、區域交通、對外交通在客貨運方面的重要地位,以及...
《交通運輸可持續發展理論研究》是依託北京交通大學,由楊浩擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 交通運輸可持續發展是經濟和社會可持續發展的重要組成部分,需要解決土地、能源等稀缺資源利用需求的不斷增長;對大氣和噪聲污染對自然生態環境的破壞以及交通擁擠和交通事故影響問題.要求以交通與經濟社會相協調發展為目標,以可...
可持續運輸(sustainable transport)符合可持續發展要求的運輸發展方式。可持續運輸是在可持續發展的基礎上提出的,是可持續發展的一個重要組成部分。1987年,世界環境與發展委員會把可持續發展定義為:“既滿足當代人需要而又不降低後代人的需要能力的發展。”交通運輸是社會經濟生活中消耗資源的一個重要部門,因而要實施...
《可持續發展的交通運輸》是2009年06月武漢理工大學出版社出版的圖書,作者是周紅梅。內容簡介 《可持續發展的交通運輸》可作為高等院校交通工程專業、交通運輸規劃與管理專業本科生教材以及其他專業本科生選修的公共選修課教材,也可作為交通運輸管理部門、交通工程從業人員的參考書籍。 《可持續發展的交通運輸》是為了...
《中國交通的可持續發展》是中華人民共和國國務院新聞辦公室發布的白皮書,首次發布於2020年12月22日。該書白皮書全面總結反映了中國交通發展成就,重點闡述了中共十八大以來中國在推動交通發展方面實施的一系列方針政策和舉措辦法,深入詮釋了中國交通可持續發展的理念和實踐,並提出了未來中國交通發展的政策主張。內容簡介 ...
《中國可持續交通發展報告》於2021年10月14日在第二屆聯合國全球可持續交通大會官方網站發布。報告發布 2021年10月14日,第二屆聯合國全球可持續交通大會官方發布的《中國可持續交通發展報告》指出,到2035年,我國將基本建成“交通強國”,擁有發達的快速網、完善的幹線網、廣泛的基礎網,城鄉區域交通協調發展達到新...
交通是運輸和郵電的總稱。運輸是人和物藉助交通工具的載運,產生有目的的空間位移,郵電則是郵政和電信的總稱。交通運輸是經濟發展的基本需要和先決條件,現代社會的生存基礎和文明標誌,社會經濟的基礎設施和重要紐帶,現代工業的先驅和國民經濟的先行部門,資源配置和巨觀調控的重要工具,國土開發、城市和經濟布局形成的...
2020年12月22日,國務院新聞辦公室發布《中國交通的可持續發展》白皮書。交通概況 2019年是新中國成立70周年,是全面建成小康社會關鍵之年,也是《交通強國建設綱要》印發實施之年,全國交通運輸系統在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、...
可持續交通系統(英文:Sustainable transport)又稱綠色交通(英文:Green transport)或是綠運輸(英語:Green transportation),是指所有對環境影響小的運輸方式,包括步行、騎車、以交通為導向的發展模式、綠色車輛、車輛共享,以及通過節能、空間儲備、促進健康的生活方式來建設和保護城市交通系統。簡介 可持續交通系統(...
第三部分是專題篇,包括交通科技與信息化、綠色交通、安全與應急保障三章內容,這部分是行業健康、可持續發展的保障體系,也是對經濟社會和交通運輸發展時代特徵與要求的集中體現。第四部分是保障措施,主要從加強組織領導,強化規劃的指導性;完善投資政策,加強資金保障;深化體制機制改革,健全法規體系;加強人才隊伍建設...
《巴中市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》已經巴中市政府同意,現印發給你們,請認真 遵照執行。巴中市人民政府 2021年12月27日 發展規劃 前 言 “十四五”時期是我國全面建成小康社會、實現第一個百年奮鬥目標之後,乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮鬥目標進軍的第一個五年,是巴中市...
一、“十三五”時期發展成就 (一)初步建成國際一流樞紐海港 港口頂層設計更加完善。成立天津港建設世界一流港口領導小組、北方國際航運核心區建設工作協調小組,國家發展改革委、交通運輸部聯合印發關於加快天津北方國際航運樞紐建設的意見。港口設施能級持續提升,建成南疆港區27號通用碼頭、中石化天津液化天然氣碼頭等8個...
在我國土地資源稀缺、耕地面積日益減少的情況下,節約用地對交通運輸可持續發展具有十分重要的意義。加強交通運輸的低碳經濟,對我們國家有更有緊迫的意義。它可以解決我們能源面臨的各種各樣的困境。同時我們交通運輸這種低效率,要求必須要改革,這種改革是靠經濟界,傳統的經濟理論的推動是不行的,我們要把低碳經濟的...
三是交通信息化智慧型化發展不足。各種運輸方式信息服務水平存在差距,公路、水路動態實時數據感知能力不強,交通數據資源共享、整合存在壁壘,綜合運行監測與管控能力有待提升。四是可持續發展能力仍需加強。交通運輸發展質量、結構、規模、速度、效益、安全有待進一步統籌,資金、土地等要素和環境約束日益增強,產業融合發展...
強化交通生態環境保護,瀾滄江橄欖壩至三道拐13公里生態航道示範工程、“美麗公路”、公路綠色廊道建設有序推進,交通運輸可持續發展能力不斷增強。2. 智慧交通發展水平穩步提升 穩步推進“網際網路”在交通運輸方面的運用,網際網路售票、手機APP售票、微信售票、異地售票等多種售票方式快速推廣,全州二級及以上客運站客運...
運輸結構性矛盾突出,貨運周轉量中公路占比71%、鐵路占比28.5%,公路為鐵路的2.5倍(全國平均為2倍),公路貨運主體地位尚未發生根本性轉變,“公轉鐵”、“公轉水”效果不明顯,多式聯運有待加快推進。郵政快遞服務均等化水平亟待提升。創新與可持續發展能力不強。交通發展面臨的土地、環境、資金等要素制約更加嚴峻...
第一章 交通運輸業的功能與特性 第一節 交通運輸業的功能 第二節 社會經濟發展對交通運輸業的影響 第三節 交通運輸業的經濟特性 第二章 建立綜合運輸體系的意義 第一節 綜合運輸體系的形成和發展 第二節 綜合運輸體系的內涵 第三節 建立綜合運輸體系的意義 第三章 綜合運輸體系與交通運輸業可持續發展 第一...
全球可持續交通高峰論壇主題為“可持續交通:攜手合作助力全球發展”,由交通運輸部主辦,2023年9月25日至26日在北京舉辦。2023年9月25日,國家主席習近平向全球可持續交通高峰論壇致賀信。活動進程 2023年2月23日,交通運輸部部長李小鵬在出席國新辦“權威部門話開局”主題新聞發布會時表示,經過國務院批准,交通運輸...
因此,提高決策與管理能力就構成了可持續發展能力建設的重要內容。可持續發展管理體系要求培養高素質的決策人員與管理人員,綜合運用規劃、法制、行政、經濟等手段,建立和完善可持續發展的組織結構,形成綜合決策與協調管理的機制。(2)可持續發展的法制體系。與可持續發展有關的立法是可持續發展戰略具體化、法制化的...
出台《港口和船舶岸電管理辦法》等規章,在節能降碳、生態保護、污染防治等領域制定了62項綠色交通相關標準規範。發布兩批交通運輸行業重點節能低碳技術推廣目錄,其中12項被納入國家重點節能低碳技術目錄,30多項實現規模化套用。強化綠色交通國際交流合作,發布《中國交通的可持續發展》白皮書,積極參與航運溫室氣體減排談判...
綜合運輸(comprehensive transportation)主要研究綜合發展和利用鐵路、公路、水路、航空和管道等各種運輸方式,以逐步形成和不斷完善一個技術先進、網路布局和運輸結構合理的交通運輸體系的學科。簡介 綜合運輸(comprehensive transportation)主要研究綜合發展和利用鐵路、公路、水路、航空和管道等各種運輸方式,以逐步形成和不...
1.保障民生、人民滿意。牢固樹立以人民為中心的發展思想,建設人民滿意交通,持續提高交通運輸服務能力、品質和均等化水平,滿足人民美好生活需要,支撐引領城鄉區域協調發展。2.統籌協調、適度超前。堅持系統觀念,統籌各運輸方式發展規模、結構、節奏,統籌擴增量、優存量、提質量,統籌陸海貫通、內外聯動。堅持適度超前,...
第一節 發展模式的內涵及其演進趨勢 第二節 交通運輸可持續發展研究理論綜述 第三節 公路交通可持續發展模式的內涵與特徵 第二章 公路交通可持續發展模式的概念模型 第一節 我國公路交通發展現狀與階段特徵 第二節 我國公路交通發展模式的可持續性分析 第三節 影響公路交通可持續發展的主要因素 ...
為加快建設新時代中國特色社會主義壯美廣西,統籌推進廣西綜合交通運輸發展,根據《廣西壯族自治區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》,制定本規劃。 第一章 “十三五”時期主要成就 “十三五”時期,廣西緊緊圍繞習近平總書記賦予的“三大定位”新使命和“五個紮實”新要求,著力構建“南向、北聯...
一、關於綜合交通 經過多年的建設,我國交通運輸已經進入了各種運輸方式融合交匯、統籌發展的新階段。加快發展綜合交通,是適應全面建成小康社會的必然要求,是加快轉方式調結構、提質增效升級的重要內容,也是推進交通運輸可持續發展的必由之路。加快發展綜合交通,要義是堅持適度超前、改革創新,做到量力而行、盡力而為,...
4.交通運輸業的能耗高、污染嚴重,不符合可持續發展的要求。在過去的一個時期內,交通運輸的快速增長是以較嚴重的資源破壞和環境污染為代價的。隨著我國國民經濟的持續快速增長,以及交通運輸與國民經濟密不可分關係加強,今後相當長的一段時間內,交通運輸的大發展是必然的趨勢,若按照交通運輸現狀延續發展,勢必對...
因此,根據交通運輸部、湖南省交通運輸廳啟動交通運輸“十四五”規劃會議精神,科學、系統的促進婁底市未來五年的綜合交通運輸發展,提高人民對交通的滿意度,婁底市交通運輸局成立了“十四五”綜合交通運輸發展規劃的技術小組,組織編制《婁底市“十四五”交通運輸發展規劃》,以明確“十四五”時期婁底市交通運輸的發展思路、發展...