九龍巴士69X線，於1993年10月28日投入運營服務，是元朗區第2條往九龍的全日路線。
基本介紹
- 中文名：九龍巴士69X線
- 類別：巴士線路
- 投入時間：1993年10月28日
- 地點：香港
歷史,行車路線,客量,基本資料,
歷史
1993年10月28日，路線投入服務，由第一代269B提升服務而成，是元朗區第2條往九龍的全日路線，以普通巴士混合空調巴士行走，初期以九龍車站（現稱紅磡站）為總站，並取道元朗公路、朗天路及屯門市區往來。
1995年9月1日，改經洪天路直入元朗公路。
1998年5月26日，改行三號幹線，不再繞經屯門東北及新墟，並縮短至佐敦道碼頭及提升為全空調服務，尖沙咀一段由第二代269B行走，屯門東北至尖沙咀的服務則由63X替代。
2003年2月23日，本線總站由佐敦道碼頭遷至匯翔道。
2008年6月8日：九巴加價，元朗區內部分不再與港鐵競爭。
行車路線
天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、元朗公路、大欖隧道、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道、廣東道及匯翔道
客量
本線只服務天水圍一些較早入伙的屋苑，但由於路線直接，開辦以來備受乘客歡迎。但九廣西鐵（現稱西鐵線）在2003年底通車後，由於本線在天水圍的服務範圍較小，天耀又鄰近天水圍站，導致不少乘客流失，為了要力保不失及與西鐵線競爭，本線由2004年起改派較新款的低地台雙層空調巴士行走，該兩款巴士採用直樓梯設計，方便乘客往來巴士上下層，進一步提升本線的服務。
西鐵線的九龍南線在2009年通車後，元朗的居民可乘搭西鐵線直接前往佐敦（在柯士甸站下車），屆時本線的客量可能會有所下降。
基本資料
管理
營辦者 九龍巴士
派車廠 屯門車廠（元朗分支）
用車 富豪超級奧林匹克巴士12米(AVW)
富豪B9TL巴士(AVD)
世冠K310UD(ASU)
路線
始發站 天瑞邨
途經 長沙灣、旺角
終點站 佐敦匯翔道
全程
行車裡數 36公里
服務
始發站
服務時間 0515-2340
終點站
服務時間 0555-0050
班次 8-20分鐘一班
行車時間 72分鐘
全程收費 $13.3
去程
分段收費 美孚往佐敦 $5.3
彌敦道往佐敦 $4.4
回程
分段收費 大欖隧道轉車站往天瑞$8.8
博愛交匯處往天瑞$3.7
服務時段外
路線選擇 九龍巴士N269線（只限到美孚，到市區需轉乘九龍巴士N241線或其他）
主要
競爭對手 港鐵西鐵線、九龍巴士269B線(只限往來佐敦)
