基本介紹
- 中文名：中歐班列（鄭州）集結中心
- 別名：中歐班列鄭州集結中心
- 地理位置：鄭州市鄭州航空港經濟綜合實驗區
- 國際班列：中歐班列（中豫號）、中豫號
歷史沿革,融媒,
歷史沿革
2020年4月，國家發展和改革委員會擬從國內22個省市（區）中選取部分區域性中心城市作為中歐班列集結中心示範工程建設支持對象。最終鄭州以5家城市綜合評分第一，成功入選中歐班列集結中心示範工程，也是中東部地區獲批建設的唯一中歐班列集結中心；7月，國家發展和改革委員會下達開放合作平台建設中央預算內投資專項2020年第二批投資計畫，明確支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5箇中歐班列樞紐節點城市開展中歐班列集結中心示範工程建設，其中鄭州市獲批3300萬元中央預算內資金支持。
2023年12月23日，中歐班列（鄭州）集結中心開工建設。
融媒
2024年2月20日，位於鄭州經開區的中鐵聯集鄭州中心站，迎來了高棉（金邊）—越南（胡志明）—中國（鄭州）首列公鐵聯運國際班列。這是河南首次開通中越柬公鐵聯運國際班列，標誌著中歐班列鄭州集結中心又新增一條綠色、安全、經濟、高效的貨運通道。
據介紹，此趟班列由歐越通多式聯運（河南）有限公司根據河南及周邊省份市場需求，採取運貿一體化運營模式，從高棉源頭採購優質木薯澱粉，通過公路運輸至越南木牌口岸後，轉越南鐵路經憑祥口岸進境抵鄭，貨值約400萬元，貨重約1000噸。
“這批木薯澱粉在火車上過了一個‘中國年’，抵鄭清關後將利用河南優越的區位優勢，集散分撥至全國各地。”歐越通多式聯運（河南）有限公司董事長王嘉說，“這只是開始，接下來我們將常態化運營中越柬公鐵聯運國際班列，持續豐富產品品類。”
高棉是“21世紀海上絲綢之路”沿線國家，也是最早回響、參與和踐行“一帶一路”倡議的國家之一。此次班列的開行，將進一步推動RCEP政策紅利共享，共建中柬“魚米走廊”，促進鄭州同東南亞國家在農產品貿易等多個領域合作。
去年11月份，“鄭州—高棉—東協”新空中絲綢之路發展論壇在鄭州成功舉行，簽署合作協定，共同推進共建“一帶一路”高質量發展走深走實。“開行中越柬公鐵聯運國際班列，正是鄭州市落實這次論壇有關協定的具體舉措。”鄭州市政府相關負責人表示，新國際物流通道的打通，將進一步拓展經濟發展新空間，對於釋放陸上絲綢之路物流通道新潛能、提升鄭州內陸開放高地建設水平具有重要意義。
開放河南拓新路。每一次貨運大通道打通，都離不開各方通力合作。據鄭州海關相關負責人介紹，鄭州海關深化鄭州鐵路口岸與沿海、沿邊口岸銜接，打通“中歐班列+公鐵聯運”國際通道，提前了解企業國際多式聯運申報需求，提供“一對一”專業指導，量身定製通關監管方案，助力河南首次開通中越柬公鐵聯運國際班列。
馳騁不息的國際班列，見證了“豫貿全球”旺盛需求。自2013年7月18日開通以來，始發終到鄭州的中歐班列開行超1萬列，打通河南直達RCEP成員國物流大通道，連通亞歐40多個國家140多個城市，集疏商品超過10000個品種，已經成為“一帶一路”建設的明星品牌，為保障國內大循環、國內國際雙循環提供暢通貿易通道，為穩外貿和保國際供應鏈、產業鏈穩定暢通提供了有力支撐。
新春“加速跑”，奏響“奮進曲”。鄭州市提出，在去年開行國際貨運班列2800班基礎上再擴量提質，力爭2024年開行3000班以上，不斷在拓展網路、深化運營和“班列+產業”融合上下功夫、促發展，形成“以運帶貿、以貿促產”的產業互補良性發展新格局，努力為全省深入實施優勢再造、制度型開放戰略增添新動力。
