中國航空綜合技術研究所，主要承擔技術基礎研究工作，是航空工業標準化技術歸口單位，國防科工委、總裝備部電子信息基礎部標準化研究中心，航空生產力促進中心，航空綜合環境重點實驗室，航空標準件檢測中心、國家二級安全生產培訓等機構設在本所，同時是ISO組織航空航天技術委員會的中國歸口單位，承擔ISO/TC20/SC1秘書處的工作。現有職工460餘人，其中高級研究人員112名。配備各類先進的試驗、檢測、鑑定設備和儀器、儀表1000餘台(件)，館藏國內外標準資料30多萬項。
中國航空綜合技術研究所下設五個分部：標準化分部負責研究制定航空工業標準，協助國防科工委、總裝備部開展國防科技工業標準化，國家軍用標準化研究工作;環境與可靠性研究試驗分部集環境工程基礎和套用研究、環境與可靠性試驗及環境標準研究於一體，是總裝備部和空軍認可的環境與可靠性鑑定實驗室，承擔國家高新工程及其它產品的綜合環境試驗、鑑定任務;質量管理與適航性研究分部從事質量及適航性理論和套用研究，受委託以第三方身份對航空設計製造單位進行質量評審和監督;科技成果管理和新技術套用研究與推廣分部負責評審航空科技成果，開發新技術，促進科技成果商品化;信息技術和計算機套用研究分部負責信息技術的預先研究，承擔國家軍用標準、航空工業標準全文資料庫，國防科技工業標準檔案編輯器系統的改進和維護工作。
基本介紹
- 中文名：中國航空綜合技術研究所
- 創立時間：1970年
- 職責：主要承擔標準化、可靠性與環境研究等
- 隸屬單位：中國航空工業集團公司
- 簡稱：301所
- 所在位置：北京
主要成就,集團公司,
主要成就
中國航空綜合技術研究所航空301所隸屬於中國航空工業集團公司(AVIC)的航空綜合環境航空科技重點實驗室(設在中國航空綜合技術研究所(航空301所))，是航空行業唯一從事環境與可靠性基礎研究、套用基礎研究、套用研究和關鍵技術攻關的航空科技重點實驗室。該實驗室多年來一直致力於可靠性設計與分析、環境預計與環境適應性設計、可靠性試驗與評價、環境試驗與評價、故障機理與環境效應分析、軟體可靠性設計分析與測試、電磁效應和綜合保障等方面的探索和研究工作。
40年，301所已建設成為國內最大的標準化專業研究機構。質量工程在環境與可靠性、質量管理、質量審核等專業基礎上，拓展了巨觀質量評價、軟體測評、測試性、裝備綜合保障、檢測等專業，集質量管理、質量生成、質量控制、試驗與評價於一體，形成了“大質量”的整體格局和集成能力，在國內首先推出了環境工程的理念，針對航空電子產品的高可靠性要求提出了基於故障物理的可靠性設計分析方法和可靠性綜合評價技術，服務領域從航空延伸到國防和國民經濟大市場。
40年，301所建設成為了國內適航性的權威研究機構。經濟規模2010年預計實現收入8億元，利潤9000萬元，十年間收入翻了三番，從航空行業內規模實力較小的研究所發展成為航空行業中等規模的研究所，已經成為國內技術基礎領域規模最大的研究所。科研成果截至2009年累計取得了560多項，其中國家級14項，部級228項，集團級141項。2008年進入了“全國精神文明建設工作先進單位”行列。
集團公司
2008年經中央批准與中國航空工業第一集團公司合併組成中國航空工業集團公司。中國航空工業集團公司(簡稱：中航工業，英文名稱：Aviation Industry Corporation of China)由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成，是一家由國家出資設立，受中央管理的國有大型企業。集團公司實行母子公司(事業部)管理體制，註冊資本640億元，擁有企事業單位近200家，擁有上市公司21家，其中3家在香港上市。
研究機構
301所 中國航空綜合技術研究所(北京)
303所 中國航空精密 中國航空工業第二集團公司機械技術研究所(北京)
304所 中國航空計量技術研究所(北京)
601所瀋陽飛機設計研究所
602所中國直升機設計研究所(景德鎮)
605所 中國特種飛行器研究所(荊門)
609所中國航空附屬檔案研究所(南京)
611所成都飛機設計研究所
612所 014基地，中國空空飛彈研究院(洛陽)
613所洛陽電光設備研究所
614所 中國航空動力控制系統研究所(無錫)
615所中國航空無線電電子研究所(上海)
618所西安飛行自動控制研究所
620所 中國航空系統工程研究所(北京)
621所北京航空材料研究院
622所 北京航空工藝研究所
623所中國飛機強度研究所(西安)
624所中國燃氣渦輪研究院(綿陽)
625所 中國航空工業製造工程研究所(北京)
626所 瀋陽空氣動力研究所(併入中國空氣動力研究院)
627所哈爾濱空氣動力研究所(與627所合併成立中國空氣動力研究院)
628所中國航空信息中心(北京)
629所 結構熱強度研究所 (長安)
630所中國飛行試驗研究院(西安)
631所 中國航空計算技術研究所(西安)
633所 上海航空測控技術研究所
634所 北京長城航空測控技術研究所
637所濟南特種結構研究所
640所上海飛機研究所(併入中航第一飛機研究院)
648所貴州飛機設計所
649所 貴州航空發動機設計所
650所 南昌飛機設計研究所
發展歷史
在57年的發展歷程中，中國航空工業管理體制歷經12次變革。
1950年
1951年
29日，周恩來總理簽發中央人民政府檔案，正式批准航空工業局成立，局址在瀋陽。
1954年
8月18日 株洲航空發動機廠試製愛姆-11(M-11)發動機成功。10月25日，毛澤東主席也給該廠親筆簽署了嘉勉信。
1956年
1958年
7月26日 中國自行設計製造的第一架噴氣教練機殲教1，首次試飛成功。8月4日，葉劍英元帥參加了在瀋陽飛機廠舉行的慶功大會。
12月14日中國自行研製的第一架直升機，7噸級直5直升機在哈爾濱首飛成功。
1963年
1964年
1980年
1998年3月23日
1999年10月3日
