關於航空工業建設的決定

1949年1月，在黨中央、毛主席的領導下，中國人民解放軍已經打贏了決定中國命運的遼瀋戰役，廣闊的東北大地成了解放全中國的根據地。但是沒等部隊休整，解放大軍迅速南下，按照中央的指示對京津地區採取合圍態勢。這個月的8日，根據全國形勢發展，中共中央下發了《目前形勢和黨在1949年的任務》的指示，其中明確提出：“1949年及1950年，我們應當爭取組成一支能夠使用的空軍。”可以肯定，空軍的組建必然孕育著空軍的支持者——航空工業的誕生，新中國航空工業必然是黨中央、毛主席決策組建空軍的題中之意。

組建空軍

1949年5月，劉亞樓正準備領兵南下，突然接到通知，說毛澤東主席要見他。見到劉亞樓後，毛主席要他留下來組建空軍。要他從陸地上天。毛主席說：“過去搞空軍沒有條件，現在有條件了，一定要搞好！”劉亞樓接下了組建空軍的重任。第二年中國空軍組建完成，抗美援朝也隨之打響。

建航空工業

抗美援朝中，中國空軍提前上天試陣，讓“聯合國軍”驚呼：中國一夜之間有了自己的空軍！但有了自己的空軍、自己的飛機，也必須要有自己的維修保障隊伍，不能一味依靠外援，於是組建中國自己的航空工業提到了議事日程上。1951年初，黨中央、國務院決定何長工、段子俊、沈鴻赴蘇聯談判組建中國航空工業的事宜。

與此同時，國內組建航空工業的工作也隨之緊張展開。1951年4月17日，中央人民政府人民革命軍事委員會和中央人民政府政務院頒布了《關於航空工業建設的決定》。這個決定，就是要組建中央人民政府重工業部航空工業管理局，規定了航空工業局的近期任務和長遠發展目標，決定成立航空工業管理委員會，以及航空工業局接收相關企業等事宜。有了這個決定，中國的航空工業隨之展開了艱苦奮鬥的歷程，這個決定成了中國航空工業的“出生證”，這一天——1951年4月17日成了中國航空工業的誕生日。