中國特種飛行器研究所是一個科研機構。
基本介紹
- 中文名:中國特種飛行器研究所
- 屬性:科研機構
中國特種飛行器研究所是一個科研機構。
中國特種飛行器研究所是一個科研機構。1所獲榮譽2020年11月20日,被中央文明委評為第六屆全國文明單位。12021年6月28日,中國特種飛行器研究所黨委被中共中央授予“全國先進基層黨組織”稱號。23...
中航工業特種飛行器研究所,是中國唯一從事水面飛行器(水上飛機、地效飛機、水陸兩棲飛機)和浮空飛行器(載人飛艇、系留飛艇、遙控飛艇、對流層飛艇平台、平流層飛艇平台)等特種飛行器研究開發主機所。中心介紹 中航工業特種飛行器研究所始建於1961年。伴隨著中國航空工業的發展步伐,為中國特種飛行器的發展做出了突出...
605研究所(中國航空工業第六0五研究所)即中國特種飛行器研究所,位於中國湖北省荊門市,是中國唯一的水上飛機、飛艇、地效飛機等特種飛行器研究開發中心,始建於1961年。研究所介紹 中國航空工業第六0五研究所現占地200萬平方米,擁有各類設備4000餘台套,固定資產總值1.3億元。在職職工1200餘人,其中研究員18人,...
中國特種飛行器研發中心,是由中航通用飛機有限責任公司及其所屬的中國特種飛行器研究所建設的 研發中心 。研究方向 主要從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機的研發。發展歷史 2022年8月,中國特種飛行器研發中心在光谷建成即將交付使用。科研條件 包括東西兩棟國際甲級航空研發類辦公塔樓,7000平方米航空展覽館、3.5...
王浩偉 王浩偉,中國特種飛行器研究所副總工程師,研究員、高級技師。所獲榮譽 2023年4月,榮獲全國五一勞動獎章。
張華 張華,現任中國特種飛行器研究所高級工程師。人物經歷 現任中國特種飛行器研究所高級工程師。
從此,王洪章所有的精力都和水上飛機、和中國特種飛行器事業緊密結合在了一起。在極端困難的條件下重新白手起家,王洪章作為該所主要負責人一直工作在科研生產第一線,一邊積極開展別-6飛機改型和水轟5飛機研製、一邊進行研究所的各項建設。1970年完成了別-6飛機改型研製,換活塞式發動機為渦槳式發動機,並增裝了航空...
2017年,擔任中國兵器工業集團公司某研究所總設計師。主要成就 科研成就 科研綜述 王興治於1963年參加了中國第一代特種飛行器的研製工作,負責飛行器的總體研究工作,通過無控、有控彈道的研究,重點解決飛行器的操縱性和穩定性,該項目於1970年定型。1970年之後,承擔國家重點項目,第二代特種飛行器的研製工作,任該...
中國航空工業集團公司濟南特種結構研究所始建於1970年,是中國飛機和各類飛行器電磁功能結構專業化研究所,經過50餘年的不懈努力,研究所已發展成為具有電磁功能結構前沿探索、基礎研究、設計研製、試驗測試和生產配套綜合能力的高新技術研發機構。研究所坐落在美麗的泉城濟南,兩個所區分別位於濟南市天橋區和濟南市高新技術...
2004年,在專業調整後,在北京空氣動力研究所基礎上,設立中國航天科技集團公司第十一研究院,即中國航天空氣動力技術研究院。2007年11月,中國航天空氣動力技術研究院特種飛行器總體技術設計部(十一部)由原國防科工委批覆成立。2008年,中國航天空氣動力技術研究院被列為航天科技集團八大科研生產聯合體之一,同時作為無...
曾榮獲國家和部委級成果獎數百項,並獲得“中國載人航天工程第一次飛行試驗突出貢獻獎”。航天空氣動力技術研究院利用氣動技術,在環保領域的鍋爐煙氣除塵脫硫項目,已打開了廣闊的市場;在船舶領域的全墊升氣墊船,榮獲國家“火炬計畫”金獎;在航空領域的特種飛行器,某些方面已經取得了技術優勢;對感測器的研製、開發...
大連理工大學飛行器特種材料與結構研究所依託“固體力學”國家重點學科和“飛行器結構力學與強度技術”重點學科實驗室,發揮西部航空、航天技術的地域優勢,凝聚集體智慧,發揮團隊力量,以飛行器結構強度技術發展中的關鍵基礎理論與核心技術為牽引,著力解決飛行器複合材料結構設計和製造中面臨的關鍵強度技術問題,力爭在複合...
研究機構 301所 中國航空綜合技術研究所(北京)303所 中國航空精密 中國航空工業第二集團公司機械技術研究所(北京)304所 中國航空計量技術研究所(北京)601所瀋陽飛機設計研究所 602所中國直升機設計研究所(景德鎮)603所中航第一飛機研究院,原西安飛機研究所(西安)605所 中國特種飛行器研究所(荊門)606所瀋陽航空發動機...
貴州貴航飛機設計研究所 中國特種飛行器研究所 中國直升機設計研究所 中國商用飛機有限責任公司 中國商用飛機有限責任公司 中國商飛中航商用飛機有限公司 上海飛機客戶服務有限公司 上海飛機製造廠 上海飛機設計研究所 地方民用航空工業單位 北京科源輕型飛機實業有限公司 湖南山河科技股份有限公司 青島海利直升機製造有限公司 ...
科研院所類 貴州貴航飛機設計研究所 中國飛機強度研究所 中國航空工業第一集團公司第一飛機設計研究院 中國特種飛行器研究所 中國直升機設計研究所 瀋陽發動機設計研究所 中國航空動力機械研究所 中國燃氣渦輪研究院 北京航空材料研究院 北京航空製造工程研究所 北京長城計量測試技術研究所 濟南特種結構研究所 安徽華東...
主要從事運8系列飛機總體、氣動、飛行力學設計和飛行試驗、適航、振動特性.顫振特性等研究工作。廖聖智,漢族。1966年3月生,研究員,1988年畢業於西北工業大學飛機設計專業。現任中國特種飛行器研究所副所長、結構腐蝕防護與控制航空科技重點實驗窒主任。先後從事SH5飛機結構定壽、H0300輕型水陸兩棲飛機與AG600大型水陸兩棲...
A2C輕型水上飛機是由是中國特種飛行器研究所研製的多用途水陸兩用超輕型水上飛機.簡介 A2C輕型水上飛機是民航中南地區生產的唯一一種飛機,也是我國第一種獲得生產許可的超輕型水上飛機,填補了我國在超輕型水上飛機生產領域的空白.性能 A2C輕型水上飛機機長6.6米,機高3.2米,翼展11米,最大起飛重量520千克,採用雙座...
A2C超輕型飛機擁有A2C(水上型)、A2C-L(陸上型)、A2C-QC(水陸快捷轉換)三種型號,可用於飛行表演、遊覽觀光、空中攝影、農林滅蟲、公務飛行、飛行員培訓、環境監測、工業勘探、通訊及人員救護等作業飛行。發展歷史 1. A2C飛機的前身——A1 1984年,中國特種飛行器研究所應新疆畜牧廳的要求,僅用一年時間就研發...
成員單位包括貴州航空工業集團、漢中航空工業集團、石家莊飛機工業公司、 陝西宏遠航空鍛造公司、中國特種飛行器研究所、中國民機開發公司等,擁有中航三鑫一家國內A股上市公司。規模 位於珠海航空產業園區機場核心區內的中航工業通飛珠海產業基地,將以總裝試飛、產品交付與客服、通航營運三大基地緊密融合為目標,打造世界級...