中國標準捷運列車是由中國中車承擔研製的。中國標準捷運列車以“中國標準”為主導，採用標準化、模組化、系列化的設計理念，繼承既有捷運列車運用經驗，自主開發具有技術引領性的全新捷運車輛平台。
2021年6月28日，我國首列中國標準捷運列車在鄭州下線。2022年12月21日，中國標準捷運時速120公里B型車在中車株機公司下線。
2023年6月29日，時速80公里A型中國標準捷運列車29日在廣州發布，在廣州捷運投入運營。
基本介紹
- 中文名：中國標準捷運列車
- 標準車型：A型列車、B型列車
- 設計時速：時速80公里、時速120公里
發展歷程,基本介紹,
發展歷程
2019年7月開始，中國中車聯合中國城市軌道交通協會、各捷運公司、科研院校及協作單位共同實施了系列化中國標準捷運列車研製及試驗項目。
2021年6月28日，首列中國標準捷運列車在鄭州下線。
2022年12月21日，中國標準捷運時速120公里B型車在中車株機公司下線。
2023年6月29日，由廣州捷運集團與中車長客股份公司共同研製的時速80公里A型中國標準捷運列車在廣州發布，將在廣州捷運二號線、八號線投入運營。
2023年6月30日，中車浦鎮研製的時速80公里B型系列化中國標準捷運列車，在徐州捷運3號線二期車輛項目全國首個認證，將在徐州捷運3號線二期上投入運營
基本介紹
中國標準捷運列車是以中國標準為主導，繼承既有捷運列車運用經驗，結合國內捷運用戶需求自主開發的、具有技術引領性的全新產品平台。捷運列車根據車體寬度可分為A、B、C等多種型號，其中A型列車寬度最大，載客量最多，時速80公里也是大多城市中心捷運線路所採用的速度等級。時速80公里A型中國標準捷運列車的成功研製標誌著系列化中國標準捷運列車項目取得重要成果，進一步解決了關鍵零部件依賴進口，缺乏統一產品和技術平台等制約我國城市軌道交通發展的瓶頸問題。
標準列車的發布實現了突破關鍵核心技術，打造適應中國需求、技術先進的“標準化”捷運列車平台。據了解，二號線增購車輛是基於“中國標準”的全新捷運車輛，將作為行業的先行者，率先驗證國家重大技術裝備攻關工程項目——80km/h A型中國標準捷運列車平台的可行性，為後續捷運車輛互聯互通、備件互換等打下基礎，從而提高車輛利用率、降低備品備件的囤積率，降低運營成本。
