《上海軌道交通12號線工程關鍵技術研究與套用》是2017年6月同濟大學出版社出版的圖書，作者是高英林、陸晨、李文勇。
基本介紹
- 中文名：上海軌道交通12號線工程關鍵技術研究與套用
- 作者：高英林、陸晨、李文勇
- ISBN：9787560868394
- 頁數：268頁
- 定價：75元
- 出版社：同濟大學出版社
- 出版時間：2017年6月
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《上海軌道交通12號線工程關鍵技術研究與套用》依託於上海軌道交通12號線工程，在介紹線路概況的基礎上，歸納了工程在設計、施工過程中遇到的多方面挑戰，諸如區間穿越過程中對高密度老舊民房、歷史文物的保護，超深、超大樞紐站基坑的施工等。
《上海軌道交通12號線工程關鍵技術研究與套用》重點闡述為解決上述挑戰所形成的具有本工程特色的各項關鍵技術，涵蓋設計理念、技術集成、理論仿真、工藝裝備、軟體研發和技術標準化等方面。
《上海軌道交通12號線工程關鍵技術研究與套用》可全面推廣套用於上海和國內其他城市的軌道交通線路規劃、設計、施工、安裝和運營，可供相關專業的工作人員參考使用。
圖書目錄
序
前言
1 緒論
1．1 工程概況
1．1．1 主要設計原則
1．1．2 行車組織
1．1．3 車站建築
1．1．4 區間結構
1．1．5 主要研究內容
1．2 設計難點與技術創新
1．2．1 線路選線研究
1．2．2 車站建築最佳化設計
1．2．3 工程結構精確化控制
1．2．4 設備資源共享研究
1．3 施工新技術研究與套用
1．3．1 區間穿越保護技術研究與套用
1．3．2 超深、超大換乘樞紐車站施工關鍵技術研究
1．3．3 基於CPⅢ軌道基礎控制網的預製裝配式道床施工技術研究
1．3．4 運營軌交高架區間下方車站基坑的變形控制技術研究
1．3．5 越江超深隧道施工技術研究
1．4 環保節能研究與套用
1．4．1 停車場太陽能發電併網研究與套用
1．4．2 高級氧化技術在車站冷卻水系統的套用
1．4．3 環控智慧型節能系統研究與套用
1．4．4 節能照明系統研究與套用
1．4．5 環保蓄電池、環保電纜的套用
1．4．6 降噪型車輪的研究與套用
1．5 經濟效益與社會效益
1．5．1 經濟效益
1．5．2 社會效益
2 設計難點與技術創新
2．1 線路選線研究
2．1．1 穿越城市密集居民住宅區的選線研究
2．1．2 穿越黃浦江兩岸碼頭樁基的選線研究
2．1．3 穿越地下管線、隧道、高架樁基及運行地下軌交線路的選線研究
2．2 車站建築最佳化設計研究
2．2．1 車站建築換乘設計
2．2．2 車站裝修特色與亮點
2．3 工程結構精確化控制研究
2．3．1 車站結構
2．3．2 區間結構
2．4 設備資源共享研究
2．4．1 停車場
2．4．2 控制中心
2．4．3 主變電所
2．5 BIM技術套用
2．5．1 管線綜合
2．5．2 BIM量數據統計
2．5．3 雷射點雲掃描與施工誤差
2．5．4 設備房管線深化設計
2．5．5 二結構預留孔洞
2．5．6 機電綜合支吊架
2．5．7 基於BIM模型的進度管理與工程例會
2．5．8 小結
2．6 預製裝配式鋼彈簧浮置板的設計
2．6．1 預製浮置板道床結構設計
2．6．2 預製浮置板型設計及分類
2．6．3 預製浮置板道床結構典型圖式
2．7 人防門、防淹門“兩門合一”的研究與套用
2．7．1 項目背景
2．7．2 工作過程
2．7．3 成果特點
2．7．4 小結
3 施工新技術研究與套用
3．1 區間穿越保護技術研究與套用
3．1．1 近距離穿越高密度老舊民房的施工技術
3．1．2 穿越高級文物保護區域施工技術
3．2 超深、超大換乘樞紐車站施工關鍵技術研究
3．2．1 承壓水“隔一降一灌”綜合管控技術及設備系統
3．2．2 基於數據融合理念的深基坑工程多參數預警技術
3．3 基於CPⅢ軌道基礎控制網的預製裝配式道床施工技術研究
3．3．1 CPⅢ監測技術的研究與套用
3．3．2 預製裝配式鋼彈簧浮置板施工工藝研究與套用
3．4 運營軌交高架區間下方車站基坑的變形控制技術研究
3．4．1 研究背景與工程概況
3．4．2 基坑施工數值模擬及理論分析
3．4．3 圍護施工關鍵技術
3．4．4 複雜地層降水施工關鍵技術
3．4．5 全周卸載基坑開挖關鍵性技術
3．4．6 監測數據總結
3．4．7 小結
3．5 越江超深隧道施工技術研究
3．5．1 研究背景與主要研究內容
3．5．2 盾構穿越砂性土施工技術
3．5．3 承壓含水層內盾尾防滲漏技術
3．5．4 超深覆土下盾構小半徑轉彎施工技術
3．5．5 小結
4 環保節能研究與套用
4．1 全線節能措施及效果概述
4．1．1 運營節能措施與效果分析
4．1．2 車站節能措施與效果分析
4．1．3 停車場與綜合基地節能措施
4．1．4 通信、信號、綜合監控系統節能措施
4．2 停車場太陽能發電併網研究與套用
4．2．1 項目背景
4．2．2 光伏併網發電技術
4．2．3 光伏系統的組成及功能實現
4．2．4 項目實施的關鍵點
4．2．5 項目評價
4．3 高級氧化技術在車站冷卻水系統的套用
4．3．1 套用AOP後的效果預期
4．3．2 AOP項目技術裝備的先進性、可靠性和安全性
4．3．3 AOP運用實際效果對比
4．4 智慧型節能空調系統研究與套用
4．4．1 變頻調節技術方案比較
4．4．2 系統的運行調節
4．5 LED照明的套用
4．5．1 LED照明的優越性分析
4．5．2 LED燈具使用規範總結
4．5．3 LED照明在套用中的節能數據分析
4．6 環保蓄電池、環保電纜的套用
4．6．1 信號系統鋰電池的套用
4．6．2 隔離性（柔性）礦物絕緣耐火電纜的套用
4．7 降噪車輪的研究與套用
4．7．1 車輪降噪阻尼環組成及工作原理
4．7．2 車輪降噪阻尼環結構特點
4．7．3 降噪效果測試
4．7．4 可靠性測試
4．7．5 安裝維護
5 主要成果及套用效益
5．1 主要成果
5．1．1 首次系統性提出高密度穿越老舊建築施工技術
5．1．2 超深、超大換乘樞紐車站的設計與施工技術
5．1．3 鋪軌技術的改進
5．1．4 環保節能技術的套用
5．1．5 BIM技術的首批套用
5．1．6 首次提出運營軌交高架區間下方車站基坑的變形控制
5．1．7 首次系統提出越江超深隧道的施工技術
5．1．8 “兩門合一”技術的提出與套用
5．2 套用效益
5．2．1 經濟效益
5．2．2 社會效益
參考文獻
