陳旭梅(北京交通大學交通運輸學院教授)

陳旭梅(北京交通大學交通運輸學院教授)

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陳旭梅,女,博士,北京交通大學交通運輸學院教授。

基本介紹

  • 中文名:陳旭梅
  • 學位/學歷:博士
  • 職業:教師
  • 專業方向:交通運輸工程交通運輸規劃與管理控制科學與工程等
  • 職稱:教授
  • 任職院校北京交通大學
個人經歷,研究方向,主講課程,出版圖書,學術成果,科研項目,論文期刊,專著譯著,專利,榮譽獎項,社會兼職,

個人經歷

2012年11月至今,北京交通大學,教授
2017年12月至2018年1月,加州大學伯克利分校(University of California, Berkeley),訪問教授
2011年1月至2012年1月,加拿大滑鐵盧大學(University of Waterloo),訪問學者
2006年3月至2006年9月,德克薩斯南方大學(Texas Southern University),訪問學者
2003年9月至2012年11月,北京交通大學,副教授

研究方向

交通運輸工程(專業學位)
交通運輸規劃與管理
控制科學與工程
城市交通工程理論與技術
智慧型運輸系統理論與技術
綜合交通運輸理論與技術

主講課程

本科生課程: 《交通規劃》、《城市軌道交通規劃與設計》、《智慧型交通認知實習》
研究生課程: 《研究生交通專業英語》

出版圖書

作者名稱:陳旭梅
作者類型:
作者時間:2016年12月1日
《交通排放評估與實踐案例》是2016年人民交通出版社出版的圖書。

學術成果

科研項目

國家自然科學基金面上項目,面向CAV推進策略的城市管理車道多方位影響機理分析與建模,2019.1-2022.12,主持
北京交通發展研究院課題,地面公交線路站點信息表更新與評價分析,2018.7-2019.5,主持
2018年度高校重點外專引智項目,面向節能減排潛力挖掘的公共運輸網路與運營最佳化,2017.12-2018.12,主持
北京首都國際機場項目,首都機場公共區交通標誌最佳化研究,2017.11-2018.10,主持
國家自然科學基金面上項目,信息誘導環境下的多方式信號交叉口動態排放控制量化模型,2014.1-2017.12,主持
博士點基金,面向生態的城市道路交叉口信號控制與路網誘導技術研究,2014.1-2016.12,參加
北京公交集團項目,北京市公交線網評價體系研究,2016.7-2016.12,主持
北京公共運輸研究所課題,海淀區地面公交線網現狀分析及調整方案研究,2016.3-2016.12,主持
國家自然科學基金與英國牛頓創新基金/BRITISH COUNCIL聯合資助項目,“城市路網物流配送的動態排放控制”中英雙邊研討會,2016.3-2016.12,主持
北京公交集團項目,北京公交集團“十三五”線網發展規劃,2015.5-2015.11,主持;
2015年度高校重點引智項目,多方式信號交叉口動態排放量化模型,2014.12-2015.12,主持
北京市公共運輸研究所課題,公共汽電車線路設定及運營規範研究, 2014.12-2015.10,主持
科技部863項目,交通與環境數據共享技術和區域交通排放監測及預測關鍵技術研究, 2014.3- 2016.12,主研
北京市公共運輸研究所課題,博弈分析視角下的城市公共運輸定價研究, 2013.11-2014.11,主持
北京交通發展研究中心課題,放射性公路運行評價指標研究,2013.9-2014.5,主持
2012年教育部“新世紀優秀人才支持計畫”,2013.1-2015.12,主持
2012年度學校重點外專引智項目,2012.11-2013.11,主持
智慧型交通技術交通行業重點實驗室開放基金課題,高速公路行程時間可靠性研究,2012.11-2014.11,主持
科技部“973”課題,多方式路網交通流協同控制理論與方法,2012.1-2017.1,主研
科技部“863”課題,基於多源數據的出行時變特徵分析與交通運行監測評價,2011.10-2013.10,第二主持
北京交通發展研究中心課題,北京交通領域能耗排放調查方案設計與分析,2012.2-2012.11,主研
美國能源基金會國際合作項目,北京中長期氮氧化物減排和臭氧/顆粒污染控制的交通符合性及保障政策,2012.1-2012.12,主研
北京首都國際機場項目,首都國際機場交通仿真系統維護及技術支持-2011,2011.3-2012.4,主研
北京交通大學基本科研業務費課題,公交優先策略的排放影響及評價技術研究,2012.1-2013.12,主持
北京交通發展研究中心課題,交通運行智慧型化分析及決策支持系統前期研究,2010.7-2010.12,主持
北京交通大學基本科研業務費課題,中國綜合交通發展戰略研究,2009.12-2011.12,參加
北京交通大學基本科研業務費課題,公交柴油車微觀尾氣排放預測模型研究,2009.12-2011.12,主持
智慧型交通技術交通行業重點實驗室開放基金課題,高速公路交通氣象套用標準需求與體系研究,2009.11-2010.11,主持
科技部“863”課題,基於多方式協調的綜合公共運輸運營最佳化技術,2009.1-2010.12,主持
國家科技部支撐計畫課題,快速公交運行情況調研,2008.8-2010.1,主持
校科技基金項目,公交專用道設定路段的通行能力模型與軟體開發,2007.12-2009.12,主持
北京交通發展研究中心項目,快速路設定公交專用道的通行能力影響分析,2007.7-2008.1,主持
國家自然科學基金項目,城市軌道交通與地面常規公共運輸的系統協調研究,2003.1-2005.12,主持
校科技基金項目,快速公共運輸系統及其微觀仿真模擬,2003-2005,主持
中國博士後科學基金項目,城市綜合公共運輸的系統協調研究,2002.7-2003.7,主持
科技部“科技支撐”課題,奧運交通地理信息系統數據融合關鍵技術研究及套用工程,2008.1-2008.8,主研
美國能源基金會項目,用於制定公共政策的尾氣排放因子模型體系和資料庫系統,2009.9-2010.8,參加
校科技基金項目,城市交通綜合實驗系統研究與開發,2009.6-2010.6,主研
北京首都國際機場項目,首都國際機場交通仿真系統維護及技術支持,2009.4-2010.4,主研
北京交通發展研究中心項目,交通對北京市社會經濟影響研究,2009.1-2009.12,參加
北京市科委項目,建立北京市機動車排放動態信息資料庫,2008.10-2010.6,參加
北京交通發展研究中心項目,西三環實驗段公交專用道設定方案仿真初步研究,2008.8-2008.12,主研
美國能源基金會項目,用於制定公共政策的尾氣排放因子模型體系和資料庫系統,2008.4-2009.3,參加
科技部“863”課題,公眾交通出行全程動態智慧型嚮導技術,2007.12-2009.12,主研
北京首都國際機場項目,新建首都機場交通仿真系統項目,2007.11-2008.1,主研
北京交通發展研究中心項目,城市路網動態評估與分析預報模型,2007.10-2008.7,主研
美國能源基金會項目,用於制定公共政策的尾氣排放因子模型體系和資料庫系統,2007.4-2008.3,參加
北京交通發展研究中心項目,基於浮動車數據的事件檢測研究與驗證,2006.7-2007.6,主研
校科技基金項目,大城市快捷公交系統規劃的最佳化技術與軟體平台,2006,12-2008.6,參加
美國能源基金會項目,混合動力車尾氣排放測試與比較分析,2005.11-2006.1,參加
北京交通發展研究中心項目,北京市市區動態交通評估技術研究,2005.9-2005.12,主研
北京市科學技術委員會項目,奧運交通仿真系統研究(奧林匹克公園周邊地區道路交通仿真系統研究),2005.9-2007.12,主研
北京市科學技術委員會項目,北京市路網可靠性研究,2005.9-2006.12,主研
科技部“十五”國家重大攻關項目,城市路網可靠性評估關鍵技術,2005.9-2006.8,主研
北京首都國際機場項目,首都國際機場T1航站樓及停車樓交通組織微觀仿真與評價,2005.9-2006.4,主研
重慶市交管局項目,重慶市主城區智慧型交通控制系統建設規劃,2005.4-2006.4,主研
北京交通發展研究中心項目,南中軸BRT運營組織與交叉口信號協調微觀仿真研究,2005.1-2006.3,主研
北京市交通委員會項目,北京交通信息化發展規劃,2004.8-2004.12,主研
北京市昌平區科委項目,昌平衛星城東區綜合交通問題及其解決方案研究,2004.3-2004.8,主研
北京交通發展研究中心項目,北京市ITS產業政策研究,2004.1-2004.5,主研
北京交通發展研究中心項目,北京市交通發展綱要-北京市交通信息化與智慧型化專題研究,2003.8-2003.12,主研
北京市科技攻關項目,北京市ITS框架與規劃研究,2002.4-2003.12,主研
科技部“十五”國家重大攻關項目,智慧型交通系統數據管理技術研究,2002.4-2003.12,主研

論文期刊

Sun, X. F., X.M. Chen, Y. Qi, B.M. Mao, L. Yu, and P.J. Tang. Effects of Advanced Traffic Signal Status Warning Systems on Vehicle Emission Reductions at Signalized Intersections. Accepted for Journal of the Air & Waste Management Association. 2018. (SCI檢索)
Fan, A., X. M. Chen, Y. A. Wang, and W. B. Kou. All-Stop, Skip-Stop, or Transfer Service: An Empirical Study on Preferences of Bus Passengers. Accepted for IET Intelligent Transport Systems. 2018. (SCI檢索)
Kou, W., X.M. Chen, L. Yu, and H.B. Gong. Multi-Objective Optimization Model of Intersection Signal Timing Considering Emission Based on Field Data: A Case Study of Beijing. Accepted for Journal of the Air & Waste Management Association. 2018. (SCI檢索)
Liao R., X.M. Chen, L Yu, and X. Sun. Analysis of Emission Effects Related to Drivers’ Compliance Rates for Cooperative Vehicle-Infrastructure System at Signalized Intersections. Int. J. Environ. Res. Public Health, 2018, 15, 122:1-13. (SCI檢索)
Wang, Y., X.M. Chen, J. Ke, and L Yu. Development of Key Indicator Systems for Performance Evaluation in Megalopolitan Transit System: A Structural Equation Modeling Approach. 97th Transportation Research Board Annual Meeting, Transportation Research Board of the National Academies, Washington, DC, Jan 2018.
Chen, X.M., X. Han, L. Yu, and C. Wei. Does Operation Scheduling Make a Difference Tapping the Potential of Optimized Design for Skipping-Stop Strategy in Reducing Bus Emissions. Sustainability, 2017, 9(10):1-18. (SCI檢索)
Wang, Y., X. M. Chen, L. Yu, and Y. Qi. Calibration of the Platoon Dispersion Model by Considering the Impact of the Percentage of Buses at Signalized Intersections. Transportation Research Record: Journal of Transportation Research Board, 2017(2647):93-99. (SCI檢索)
Kou, W., X.M. Chen, L. Yu, Y. Qi, and Y. Wang. Urban Commuters’ Valuation of Travel Time Reliability Based on Stated Preference Survey: A Case Study of Beijing. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2017(95): 372-380. (SCI檢索)
王雨桐, 陳旭梅, 孫小菲. 信息誘導對交叉口駕駛行為影響. 哈爾濱工業大學學報, 2017, 49(8): 171-176. (EI檢索)
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Wang, Y., X.M. Chen, Q. Liu, and M. Li. Emission Analysis for a Transit Corridor under Different Improvement Strategies. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2016(2553): 69-76. (SCI檢索)
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Chen, X.M., L. Yu, X.C. Jia, and H.B. Gong. Capacity Modelling for Weaving, Merge, and Diverge Sections with Median Exclusive Bus Lanes on the Urban Expressway: a Micro-simulation Approach. 95th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2016.
Wang, Y., X. M. Chen, Q. Liu, and M. Li. Emission Analysis For A Transit Corridor Under Different Improvement Strategies. 95th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2016.
Chen, X.M., B. Hellinga, C.Z. Chang, and L.P. Fu. Optimization of headways with stop-skipping control: a case study of bus rapid transit system. Journal of Advanced Transportation. 2015, 49:385–401. (SCI檢索)
Chen, X.M., L. Yu, Y. Qi, X. Li and X.F. Sun. Analysis of the Effects of Signal related Parameters on the Intersection Speed Profiles: an Alternative Perspective to Estimate Emission for Signalized Intersections. 94th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2015.
Kou, W., X. M. Chen, L. Yu, and Y. Qi. Urban Commuters’ Valuation of Travel Time Reliability based on Stated Preference Survey: a Case Study of Beijing. 94th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2015.
Chen, X. M., L. Yu, X. Jia, and H. Gong. Analytical Procedures for Estimating Capacity of Weaving Sections for the Median Exclusive Bus Lanes on an Urban Expressway. Journal of Transportation Engineering, ASCE, 2014, 140(3): 1-9. (SCI檢索)
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Gong, H.B., X.M. Chen, L. Yu, and L.J. Wu. Application-Oriented Model of Passenger Waiting Time Based on Bus Departure Time Intervals. 93rd Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2014.
Lai, J.X., L. Yu, G.H. Song, and X.M. Chen. Emission Characteristics of Heavy-duty Diesel Transit Buses at Intersections of Urban Area: A Case Study in Beijing. 93rd Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2014.
陳旭梅,王瑩,羨晨陽,宋國華. 基於比功率的北京快速公車輛排放特徵. 北京交通大學學報. 2012年12月, 36卷6期: 90-95.
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專著譯著

交通排放評估與實踐案例,人民交通出版社, 2016年12月,ISBN7114134789, 9787114134784,於雷 (作者),‎ 宋國華 (作者),‎ 陳旭梅 (作者),‎ 郭繼孚 (作者) .
Routledge Handbook of Transport in Asia,Routledge出版社,2018年出版,ISBN1138826014.

專利

常規公共運輸銜接城市軌道交通的運營協調最佳化方法與系統,類型:國家發明專利,排名:1/4
一種面向仿真系統的道路網路繪製裝置與方法,類型:國家發明專利,排名:3/3
一種基於時變客流的城市公交運營協調方法與裝置,類型:國家發明專利,排名:1/5
基於XML的交通信息服務需求辨識系統和方法,類型:國家發明專利,排名:2/4
基於時變IC卡記錄的公交站間OD客流估算與預測方法及裝置,類型:國家發明專利,排名:1/5
軟體著作權
綜合公共運輸運營最佳化系統(V1.0),登記號:2011SRBJ3116,排名1/5,2011年8月,類型:軟體著作權
公交專用道設定路段的通行能力軟體(V1.0),登記號:2011SRBJ3114,排名1/4,2011年8月,類型:軟體著作權
基於GIS的道路交通管理自動化編碼系統(V1.0),登記號:2011SRBJ2344,排名2/5,2011年6月,類型:軟體著作權
大型活動公交運營最佳化軟體,登記號:2010SRBJ6722,排名1/5,2011年1月,類型:軟體著作權
協調軌道交通與常規公交的運營計畫編制軟體,登記號:2009SRBJ8003,排名1/5,2009年12月,類型:軟體著作權

榮譽獎項

2017年:北京交通大學優秀教師
2012年:教育部新世紀優秀人才計畫
2009年:中國公路學會科學技術獎一等獎
2008年:北京交通大學校級優秀教學成果一等獎
2006年:美國德克薩斯南方大學科研周英文海報陳述二等獎
2006年:“中聯重科杯”華夏建設科學技術三等獎
2004年:第一屆“運通杯”優秀論文獎

社會兼職

中國交通運輸系統工程學會會員
美國交通研究協會(Transportation Research Board /TRB)會員
美國交通工程師協會(Institute of Transportation Engineers/ITE)會員
多個國內外頂級學術期刊論文評審專家

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