基本介紹
- 中文名：柏贇
- 國籍：中國
- 畢業院校：北京交通大學
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：交通運輸規劃與管理
- 職務：副院長
- 就職院校：北京交通大學
個人經歷,研究方向,科研項目,主講課程,學術成果,榮譽獎項,
個人經歷
2001年9月-2005年7月 中南大學 學士；
2005年9月-2010年7月 北京交通大學 博士。
2010年11月-2011年11月 澳大利亞昆士蘭科技大學 博士後；
2011年11月-2014年11月 北京交通大學 講師；
2017年11月-2018年11月 英國伯明罕大學訪問學者;
2014年12月-2020年11月 北京交通大學 副教授。
2020年12月-目前 北京交通大學 教授。
中國交通運輸系統工程專業委員會秘書長；北京系統工程學會理事； 中國應急學會安全生產工作委員會委員； 交通運輸系統工程與信息編委。
研究方向
交通運輸工程(專業學位)
運輸組織理論與技術
綜合交通運輸理論與技術
科研項目
1、潮汐客流特徵下捷運列車不成對運輸組織與控制最佳化研究，國家自然科學基金“面上項目”
2、捷運列車牽引能耗仿真系統，廣州捷運設計院有限公司
3、下一代捷運車輛技術研究及示範套用-能耗仿真分析，北京市捷運運營有限公司捷運運營技術研發中心
4、現代有軌電車信號優先與時刻表協同最佳化研究，中央高校基本科研業務費
5、節能坡與縱斷面自動設計技術研究的算法編制及軟體設計，廣州捷運設計院有限公司
主講課程
軌道交通網路化運營組織理論與技術（研究生）
城市軌道交通規劃與設計（本科）
軌道交通列車運行控制技術（本科）
列車運行計算與設計（本科）
軌道交通資產管理（本科）
學術成果
論文/期刊
1. Bai, Y., Hu, Q.Y., Guo, H. Y., Ho, T.K., Mao, B.H. Timetable Optimization for Metro Lines Connecting to Intercity Railway Stations to Minimize Passenger Waiting Time[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2021.
2. Yu, Z., Bai, Y., Fu, Q., Chen, Y., Mao, B. H. An Estimation Model on Electricity Consumption of New Metro Stations [J]. Journal of advanced transportation, 2020.
3. Bai, Y., Cao, Y.W., Yu, Z., Ho, T.K., Roberts, C., Mao, B.H. Cooperative control of metro trains to minimize net energy consumption. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2020.
4. Zhou W, Bai Y, Li J J, Zhou Y H, Li T. Integrated optimization of tram schedule and signal priority at intersections to minimize person delay [J].Journal of advanced transportation, 2019.
5. Chen Y, Mao B H, Bai Y, Ho T K, Li Z J. Optimal coordination of last trains for maximum transfer accessibility with heterogeneous walking time [J].Journal of advanced transportation, 2019.
6. Li Z J, Mao B H, Bai Y, Chen Y. Integrated optimization of train stop planning and scheduling on metro lines with express/local mode [J].IEEE ACCESS, 2019.
7. Bai Y., Li J J, Li T, Yang L L, Lv C X. Traffic Signal Coordination for Tramlines with Passive Priority Strategy[J].Mathematical Problems in Engineering,2018,11,1-14.
8. Chen Y., Mao B H, Bai Y., Ho T K, Li Z J. Timetable Synchronization of Last Trains for Urban Rail Networks with Maximal Accessibility[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies,2019.
9. Zhou Y H, Bai Y, Li J J, Mao B H, Li T. Integrated Optimization on Train Control and Timetable to Minimize Net Energy Consumption of Metro Lines[J].Journal of advanced transportation, 2018.
10. 柏贇, 周雨鶴, 邱宇, 賈文崢, 毛保華. 長大下坡道區間捷運列車節能操縱方法.中國鐵道科學，2018，39(1)：108-115.
11. Zhu Y T, Mao B H, Bai Y, Chen S K. A bi-level model for single-line rail timetable design with consideration of demand and capacity [J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2017(85):211-233.
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14. 陳垚，毛保華，柏贇， 李竹君， 陳志傑.城市軌道交通多交路模式下中間折返站能力分析[J].交通運輸系統工程與信息 , 2017 , 17 (3) :150-156.
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29. 柏贇, 陳垚, 陳玥, 曹耘文.考慮列車總晚點和到發均衡性的捷運列車運行調整方法研究[J].交通運輸系統工程與信息,2014,14(3): 104-110.
30. 龔龑,李蘇劍,柏贇. 利於節能減排的交通誘導與控制融合算法[J].控制與決策, 2014, 29 (7): 1330-1334.
31. Feng J, Mao B H, Chen Z J, Bai Y, Li M G. A Departure Time Choice for Morning Commute Considering Train Capacity of a Rail Transit Line [J]. Advances in Mechanical Engineering, 2013, 582703.
32. 陳紹寬，王秀丹，柏贇，劉海東，毛保華. 基於費用最小的鐵路牽引接觸網維修計畫最佳化模型[J]. 鐵道學報, 2013,35(12):37-42.
33. Bai Y, Ho T K, Mao B H. Train Control to Reduce Delays upon Service Disturbances at Railway Junctions [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2011, 11(5): 114-122.
34. Ding Y, Liu H D, Bai Y, Zhou F M. A Two-level Optimization Model and Algorithm for Energy-efficient Urban Train Operation [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology，2011,11(1): 96-101.
35. 謝美全，毛保華，何天健，陳振起，柏贇. 多交路動車組周轉模型研究[J].交通運輸系統工程與信息, 2010, 10(3):50-57.
36. 丁勇,周方明,柏贇,李瑞傑,毛保華.基於實測數據的列車坡道阻力修正模型研究[J].交通運輸系統工程與信息，2010, 10(6):82-88.
37. Bai Y, Mao B H, Zhou F M, Ding Y, Dong C B. Energy-efficient Driving Strategy for Freight Trains Based on Power Consumption Analysis [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2009.
38. 周方明, 毛保華, 柏贇, 丁勇. 基於串口通信的列車實時數據通信的設計[J]. 交通運輸系統工程與信息, 2009, 9(4), 53-58.
39. 丁勇, 周方明, 柏贇, 劉海東. 自動閉塞區段追蹤列車節能操縱仿真算法研究[J]. 系統仿真學報, 2009, 21(15):4593-4597.
40. 劉劍鋒, 孫福亮, 柏贇, 許娟. 城市軌道交通乘客路徑選擇模型及算法[J]. 交通運輸系統工程與信息, 2009, 9(2), 91-86.
專著/譯著
[1] 毛保華、高自友、柏贇.城市軌道交通網路運營組織理論與方法，人民交通出版社，2018年7月
[2] 毛保華、柏贇、陳紹寬、梁肖. 綜合交通系統節能減排技術與政策，北京交通大學出版社，2016年
[3] 毛保華、劉海東、丁勇、陳紹寬、柏贇.列車運行計算與設計（第二版），人民交通出版社，2013年9月
[4] 彭宏勤、尹相勇、柏贇.軌道交通列車運行控制技術，人民交通出版社，2014年8月
[5] 毛保華、劉明君、黃榮、杜鵬、高利平、劉智麗、柏贇. 軌道交通網路化運營組織理論與關鍵技術，科學出版社,2011年4月
[6] 汪鳴，郭文龍,謝雨蓉,彭宏勤,宿鳳鳴,樊一江,向愛兵,王保山,柏贇,楊方.中國戰略性新興產業研究與發展-軌道交通[M]。國內:機械工業出版社，2013年6月
專利
內燃牽引機車最佳化控制的方法和指導裝置，國家發明專利。
內燃機車節能控制系統軟體V1.0，軟體著作權。
榮譽獎項
2015年獲中國公路學會科學技術一等獎1項“城市軌道交通新線載客運營條件評估研究及套用”。
2013年獲中國智慧型交通協會科學技術三等獎1項“軌道交通客流預測方法與套用”。
2010年獲得北京市科學技術獎三等獎1項“軌道交通節能方法與關鍵技術”(2010市-3-003)。
2014年指導學生獲得北京大學生交通科技大賽二等獎。
2015年指導學生獲得挑戰杯智慧城市專項賽全國三等獎。
2019年指導學生獲得北京市普通高等學校優秀本科生畢業設計。
