《高速鐵路隧道工程》是2021年5月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是耿大新,本書主要介紹了隧道工程地質勘察與圍岩壓力計算,高速鐵路隧道結構設計、防排水設計、支護結構設計計算、空氣動力學問題、施工、運營管理及維護等內容。
基本介紹
- 中文名:高速鐵路隧道工程
- 作者:耿大新
- 出版社:中國鐵道出版社
- ISBN:9787113272838
《高速鐵路隧道工程》是2021年5月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是耿大新,本書主要介紹了隧道工程地質勘察與圍岩壓力計算,高速鐵路隧道結構設計、防排水設計、支護結構設計計算、空氣動力學問題、施工、運營管理及維護等內容。
《高速鐵路隧道工程》是2021年5月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是耿大新,本書主要介紹了隧道工程地質勘察與圍岩壓力計算,高速鐵路隧道結構設計、防排水設計、支護結構設計計算、空氣動力學問題、施工、運營管理及維護等內容。內...
大別山隧道即滬漢蓉高速鐵路合武段(合武鐵路)大別山隧道,該隧道橫穿大別山腹地湖北省麻城市境內的群山,其西出口位於麻城市三河口鎮饒家畈村,東出口位於麻城市木子店鎮洗馬河村,大別山隧道工程是2005年我國第一批客運專線開通建設以來,唯一一座獲得魯班獎(國家優質工程)的客運專線鐵路隧道工程,代表了我國...
高速鐵路橋樑與隧道工程是西南交通大學於2015年11月16日首次在中國大學MOOC開設的慕課課程、國家精品線上開放課程。該課程授課老師是王英學、李小珍、周佳媚、申玉生、周曉軍等。據2020年9月中國大學MOOC官網顯示,該課程已開課5次。該課程共有14章節,包括高速鐵路橋樑支座與橋面構造、鐵路隧道工程規劃與選擇、高速鐵路...
天祥大道隧道位於南昌市瑤湖以西,是京港高速鐵路控制性工程。昌九高鐵天祥大道隧道位於江西省南昌市高新區,是新建京港高速鐵路九江至南昌段全線唯一採用盾構法施工的隧道,也是江西省首條超大直徑盾構隧道。隧道全長6.379公里,採用“盾構+明挖”進行施工,其中盾構段長4.4公里,設計為單洞雙線,管片外徑14.3米。建...
太康隧道,坐落於陝西省延安市黃陵縣,是西延高鐵重點控制性工程。隧道全長13.59公里,設計為單洞雙線隧道,最大埋深約230米。歷史沿革 2021年9月24日,陝北地區的首條高速鐵路,西安至延安高鐵建設進度又有新突破。西延高鐵控制性工程,太康隧道全面開工建設。2023年2月19日,西延高鐵全線三大控制性工程之一太康隧道...
這個“世界之最”是完全由中國人自主設計施工的,而且在設計上也體現了人性化的理念:隧道里專門設定了特殊燈光帶,通過不同的燈光和幻燈圖案變化呈現出“藍天”“白雲”“彩虹”等景象,可以使駕駛員和乘客仿佛置身室外,有助於緩解駕駛和乘車的疲勞感。台灣獅球嶺隧道 中國最早的一座山嶺鐵路隧道。1887年6月,基隆...
獅子洋隧道,位於中國廣東省珠江三角洲地區,是一座連線廣州市與東莞市的海底隧道,位於獅子洋海域,為廣深港高速鐵路組成部分。獅子洋隧道於2005年5月動工建設, 2011年3月11日全線貫通,2011年12月26日竣工運營。獅子洋隧道西起南沙區黃閣鎮、東至東莞市虎門鎮,雙孔單線,設計速度350千米/小時,為世界首座高速鐵路...
《高速鐵路隧道工程施工技術》是2014年8月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是孟維軍、王國博。內容簡介 《高速鐵路隧道工程施工技術》主要闡述了高速鐵路隧道工程的基本知識、隧道工程施工準備、洞口工程施工、超前地質預報、隧道開挖技術、裝渣運輸、初期支護、二次襯砌、防排水、現場監控量測、輔助坑道、輔助作業、特殊...
深莞隧道位於深圳機場東站兩側,是深圳至江門高速鐵路的隧道,深莞隧道(東段)和深莞隧道(西段)隧道工程均由中鐵六局承建。建設歷程 2022年10月,進場建設,全線預計於2028年建成。2024年1月,深江鐵路7標項目先後完成1-6倉場地施工任務,順利推動深莞隧道(西段)進入盾構施工階段。2月28日,深江鐵路深莞隧道盾構...
1981年建成的大清水雙線隧道,長22228米,為世界最長的山嶺鐵路隧道。連線本州和北海道的青函海底隧道,長達53850米,為當今世界最長的海底鐵路隧道。20世紀60年代以來,隧道機械化施工水平有很大提高。全斷面液壓鑿岩台車和其他大型施工機具相繼用於隧道施工。噴錨技術的發展和新奧法的套用為隧道工程開闢了新的途徑。
整體來看,受地形條件影響,長度20km以上的特長鐵路隧道主要分布在甘肅、青海、山西等中西部地區。截至2022年底,中國鐵路營業里程達到15.5萬km,其中,投入運營的鐵路隧道17873座,總長21978km;中國已投入運營的高速鐵路總長超過4.2萬km,共建成高速鐵路隧道4178座,總長7032km,其中,長度大於10km的高速鐵路特長隧道...
6月21日,西渝高鐵康渝段半山田隧道順利進洞,標誌著項目全面開工建設。6月22日,中鐵七局西渝高鐵項目部於鎮安隧道進口洞口前隆重舉行隧道進洞儀式。6月27日,西安至重慶高速鐵路安康至重慶段全線最長隧道——鐵峰山隧道二號斜井首板二襯混凝土澆築完成,為後續施工奠定了堅實基礎。7月19日,西渝高鐵開州段傳出...
車站採用了諸多創新設計,在高鐵地下車站中首次採用疊層進出站通道形式,實現了進出站客流完全分離和進出站口均衡布置,首次採用環形救援廊道設計,具備了緊急情況下快速無死角救援的條件;首次採用一次提升長大扶梯及斜行電梯等先進設備。3.車站兩端渡線段單洞開挖跨度達32.7m,是國內單拱跨度最大的暗挖鐵路隧道,施工...
其中天平鐵路的關山隧道、宜萬鐵路的齊岳山隧道、晉豫魯鐵路的太行山隧道及玉蒙鐵路的秀嶺隧道,儘管不屬於高速鐵路範疇,但考慮到其代表性、處理技術的先進性及較強的可借鑑性,本次一併予以了收錄。圖書目錄 第一篇 蘭渝鐵路木寨嶺隧道高地應力軟岩大變形處理技術 1 概況 1.1 工程概況 1.2 工程地質及水文地質...
為保證無維護深基坑邊坡穩定性,實施“深孔測斜”監測項目,開發安全監控軟體,填補了國內深基坑明挖隧道、邊坡穩定變形檢測分析的空白。首次採用新型材料機器人噴塗防水等技術,不僅提高了噴塗效率,還減少了人工噴塗厚度不均的質量通病。2018年7月19日17時30分,2022年北京冬奧會重點配套工程、全國第一條智慧型化高速鐵...
高速鐵路工程課程共八章,該課程主要學習高速鐵路工程的基本概念、原理和方法,主要內容包括高速鐵路主要技術特徵、高速鐵路核心繫統、高速鐵路空間線形、高速鐵路軌道工程、高速鐵路橋樑工程、高速鐵路隧道工程、高速鐵路路基工程、高速鐵路車站等。課程大綱 開課信息 學習預備 預備知識 高速鐵路工程課程的學習,建議先修土木...
瀏陽河隧道是京廣高鐵的控制工程,是國內首座穿越城市、河流、高速公路的鐵路隧道,該隧道位於湖南省長沙市東部,屬於國內特長、特大斷面隧道。隧道為客運專線雙線,開挖寬度最大超過16米,開挖高度超過13米,平均埋深在30~50米間,是國內鐵路區間隧道所少見的。瀏陽河隧道是我國高速鐵路隧道綜合性施工難度最大、長度...
甬舟鐵路是國家《中長期鐵路網規劃(2016-2030年)》重大項目,線路西起寧波東站,經寧波市鄞州區、北侖區,通過新建海底隧道至舟山市金塘島,通過新建跨海大橋至冊子島及舟山本島,終至定海區白泉鎮,線路全長76.4公里,設計時速250公里,是一條以中長途旅遊客流為主、兼顧舟山寧波之間城際客流的高速鐵路。項目建成...
黃家山隧道 黃家山隧道是成達萬高速鐵路隧道之一,位於四川省南充市,是全線重難點工程 。建設進程 2023年6月,黃家山隧道暗洞開挖243米,預計2024年11月全隧貫通。隧道設計 隧道全長3086.37米,是成達萬高鐵成都至營山段最長隧道,也是微瓦斯、淺埋隧道。
岩山隧道是在建貴廣高速鐵路第一長隧道,全長14.693千米,位於貴州省黔東南州榕江縣境內,是連線榕江縣和從江縣的重要通道,岩山隧道於2008年12月正式開工,經過中鐵五局工人3年零8個月的艱苦奮戰,於2012年8月25日實現安全順利貫通。建設難度 岩山隧道全長14693米,是貴廣鐵路重點控制性工程,Ⅰ級高風險隧道。...
第四篇 高速鐵路隧道運營 第
7月15日,渝萬高鐵涪陵北牽引變電所成功封頂,這是全線站後“四電”工程中首座順利封頂的牽引變電所。8月1日,由中鐵十二局承建的渝萬高鐵項目尖子山隧道工程建設實現重大節點突破——2號斜井挑頂施工圓滿完成。這標誌著該工程2號斜井施工全部完成,全面轉入主洞作業。技術難度 渝萬高速鐵路重難點工程——蔡家溝...
雁門關隧道是北同蒲取直線控制性工程,全長14.085公里,2007年2月開工建設,設計為單洞雙線隧道。另一條為大同至運城高速公路的咽喉要道,為內蒙古二連浩特至廣東廣州國家高速公路G55的重點控制性工程。鐵路隧道 山西省北同蒲鐵路正在進行改造,其中關鍵性控制工程雁門關隧道於2013年4月30日勝利貫通。該段落改造完畢後...
7月1日,西成鐵路當順隧道出口掘進突 破千米。7月,西(寧)成(都)鐵路尕陰山夏河特大橋首跨支架現澆梁完成澆築,標誌著特大橋建設順利推進,進入上部結構施工階段。線路站點 設計參數 沿線車站 截至2018年1月,西成高速鐵路全線共設22個車站,分別為:西安北站、西安西站、鄠邑站、佛坪站、洋縣西站、城固北站、...
青陽隧道位於濟南章丘區與濱州鄒平市交界處,全長10.1公里,屬於單洞雙線高速鐵路隧道。目前,濟青高鐵軌道以下的工程基本完成,預計2017年9月底站前工程基本具備竣工驗收條件,計畫2018年6月份開始聯調聯試,2018年底具備開通條件。濟青高鐵是國內首條地方投資為主的高鐵,也是國家 “四縱四橫”鐵路網橫向收官通道——“...
華鎣山鐵路隧道位於四川達州市渠縣、大竹縣境內,是2020年12月24日由中鐵二局開工新建的成都至達州至萬州高速鐵路(成達萬高速鐵路)隧道,開工動員大會在四川、重慶同時舉行,全線控制性工程華鎣山隧道和天府動車所破土動工,成達萬高鐵建設進入工程實施 階段。截至11月14日,華鎣山隧道正線已掘進751米,其中出口(渠縣...