基本介紹
- 中文名:華鎣山鐵路隧道
- 開工時間:2020年12月
- 長度:8735 m
- 建設單位:中鐵十五局
- 位置:四川達州市渠縣、大竹縣境內
華鎣山鐵路隧道位於四川達州市渠縣、大竹縣境內1,是2020年12月24日由中鐵二局3開工新建的成都至達州至萬州高速鐵路(成達萬高速鐵路)隧道,開工動員大會在四川、重慶同時舉行,全線控制性工程華鎣山隧道和天府動車所破土動工...
5月27日,成達萬高鐵華鎣山隧道進口順利施工至分界裡程。7月25日,成達萬高鐵華鎣山隧道已順利開挖至開挖完成7841.7米,剩餘893.3米,累計掘進達90%。10月4日,成都至達州至萬州高速鐵路華鎣山隧道出口順利貫通。隧道設計 該隧道穿越瓦斯地層、煤層採空區和岩溶、順層等不良地質,存在高危有毒有害氣體,建設難度...
華鎣山隧道是西達渝高鐵全線的重難點控制性工程,隧道全長12.15公里。華鎣山隧道斜井位於大竹縣清水鎮高鞏村,為無軌雙車道運輸通道,斜井長1192米。建設歷程 2023年1月28日,華鎣山隧道開工建設。2023年2月,華鎣山隧道出口完成施工任務。2023年4月17日,華鎣山隧道正式開工建設。2024年 2月27日,西達渝高鐵華鎣...
3月1日,成達萬高鐵橫洞工區挖掘機進場施工,華鎣山鐵路隧道所有工區(進口、出口及橫洞)全面進入施工階段。6月,成達萬高鐵的控制性工程——華鎣山隧道大竹縣境內正式進洞開挖,華鎣山隧道全面 開工。華鎣山隧道全長8748米,位於達州市渠縣、大竹縣境內。此前,渠縣境內已先期進洞開挖。2022年 6月,成達萬高鐵...
2024年4月13日訊息,由中鐵十五局承建的西渝高鐵關鍵控制性工程——華鎣山隧道出口正洞掘進突破1000米,為實現2028年建成通車目標奠定了堅實基礎。項目簡介 西渝高鐵位於四川省、重慶市、陝西省境內,是國家“十三五”鐵路規劃建設項目,是“八縱八橫”高鐵通道網中京昆、包(銀)海通道的重要組成部分,也是成渝地區...
中國大陸地區擁有長度在10千米(6.21英里)以上的鐵路隧道(不含捷運隧道),中國的鐵路隧道按照長度可分為:特長隧道(全長10,000米以上)、長隧道(全長3,000米以上至10,000米)、中長隧道(全長500米以上至3,000米)、短隧道(全長500米及以下)。發展歷史 中國歷史上的第一座鐵路隧道是位於台灣基隆的獅...
華鎣山,中國4A級旅遊景區,位於四川省廣安市境內,境內高速公路(成南廣、渝鄰廣、巴廣渝)、襄渝鐵路全線貫通,距重慶1小時,成都3小時車程,交通十分便捷。景區以蒼翠茂密的山林為環境基調,以世界罕見的喀斯特早期發育石林奇觀為典型景觀代表,是中國海拔最高的山嶽型石林,華鎣山風景優雅、詩意盎然、生態氣候環境...
米花嶺隧道位於南昆鐵路經過的廣西田林縣板桃鄉境內,全長9392米,是中國已通車的最長單線電氣化鐵路隧道,每到嚴冬季節,滿山遍野米花怒放,潔白芬芳,米花嶺因而得名。簡介 米花嶺隧道是中國已通車的最長單線電氣化鐵路隧道,位於南昆鐵路經過的廣西壯族自治區田林縣板桃鄉境內,設計全長9392米,建成全長9498米。...
第四節隧道工程地質勘察方法及其主要工作 第五節地球物理勘探技術 第六節目前我國隧道工程地質勘察工作中存在的問題 第十三章隧道工程岩體(圍岩)分級 第一節隧道工程岩體(圍岩)分級現狀及其發展趨勢 第二節工程岩體分級標準(GB50218—94)第三節公路隧道設計規範(JTGD70—2004)第四節鐵路隧道設計規範(TB10003—...
10月19日,龍泉山一號隧道貫通 。白雲山隧道 白雲山隧道 位於四川省內江市資中縣、威遠縣交界處,為單洞雙線高速鐵路隧道,全長13340米,是成宜高速鐵路全線最長隧道。該隧道地處威遠穹隆地貌核心部位,多次揭穿煤層、穿越煤礦採空區,存在突水突泥、突涌礦渣、高瓦斯等風險。同時,隧道途經地段水庫密集,13公里隧道下...
2003年神延鐵路周家灣延河特大橋獲得“鐵道部優質工程二等獎”;2003年1月廣渝高速公路華鎣山隧道工程榮獲“國優銀獎”; 2003年2月濰坊至萊陽高速公路獲“交通部公路工程優質工程一等獎”;2003年雲南玉溪至元江高速公路獲“國優銀獎”“鐵道部部優二等獎”和 “省優質工程一等獎”;2003年11月廣渝高速公路華鎣山...
2024年2月27日,西達渝高鐵華鎣山隧道斜井順利貫通,標誌著西達渝高鐵建設取得重要突破。8月16日,西達渝高鐵康渝段站前九標金橋庵龍門峽河特大橋連續梁中跨成功合龍,標誌著這一關鍵性工程取得重大突破。8月,西達渝高鐵康渝段站前五標項目隧道正洞累計掘進突破一萬米,完成隧道總比的44.3%。10月15日,西達渝...
在鐵路隧道和橋樑建設上,承建了世界上第一座高原鐵路隧道——青藏鐵路風火山隧道,我國第一座高原瓦斯隧道——南昆鐵路天生橋隧道,我國鐵路瓦斯含量最高的隧道——水柏鐵路發耳隧道;承建了我國海拔最高的鐵路大橋——青藏線西風圖大橋,我國首座鐵路正線高墩連續剛構懸灌橋——南昆線天生2號大橋。在公路隧道和...
在施家建設鐵路貨運中轉站和東陽快速鐵路停靠站,使北碚儘快成為輻射重慶北部門戶。“661123”交通建設完工後,1000噸級船舶可直達上海繞城高速於2009年投入運行,屆時,北碚的交通網路將更加完善,到重慶周邊地區將更加便捷。生態環境 北碚是全國生態示範區,生態環境優美,非常適宜人居。1997年,北碚被批准為國家可持續發展...
“661123”綜合交通網路架構是北碚經濟社會加速發展的快速通道,是指“六縱六橫一環一水二條軌道交通三條鐵路”。六縱即:①合川草街—澄八路—壁山 ②北碚縉雲大道—碚青路—青木關(接隧渝高速)③儀北路—朝陽二橋—北碚火車站—大學城(即重慶一縱線)④渝武高速(已建成)⑤碚金路—水土嘉陵江大橋—國道212...
第三節 橋涵 隧道 第四節 鐵路 第五節 航道 第六節 索道 第七節 便民路 第三章 公路建設 第一節 公路設計 第二節 普通公路 第三節 高速公路 第四節 地方重點公路 第五節 農村公路 第六節 旅遊公路 第四章 公路養護 第一節 養護機具 第二節 日常養護 第三節 大中修工程 第四節 標美工程 第五節...
世界第一高隧——青藏鐵路風火山隧道;我國首座高原瓦斯隧道——南昆鐵路天生橋隧道;我國鐵路瓦斯含量最高的隧道——水柏鐵路發耳隧道;我國首座沙漠地帶鐵路隧道——神延鐵路沙哈啦峁隧道;我國最長的公路瓦斯隧道——華鎣山隧道;廣東深圳南坪快速路雙向八車道雅寶隧道;西部斷面最大的隧道——雲南安楚高速公路大紅田...
3.盧平;馬德芹;曾裕平;華鎣山隧道工程地質條件及不良地質問題[J];路基工程;2005年06期 4.童建軍;馬德芹;;峨眉山景區公路對門山滑坡群成因機制研究及監測分析[J];鐵道建築;2008年11期 科學研究 工程地質 高速鐵路軟土路基工程地質及PHC樁處理研究 隧道工程 神延鐵路基某隧道水害檢測分析 金筠鐵路隧道襯砌檢測分析 四...
倪穗濱,高級工程師,中鐵二院工程集團有限責任公司信息工程設計所所長,曾擔任柳州、貴陽鐵路樞紐、安達線通信、鄰水高速公路華鎣山隧道機電設計負責人,南昆鐵路家竹箐隧道瓦斯、南昆鐵路米花嶺隧道火災、橫南鐵路多隧道廢氣集中監控系統科研項目負責人,廣東順德市通信管線總體規劃,廣州捷運二、三、四設計項目管理、五號...
11 華鎣山隧道設計與施工關鍵技術研究(四川省科技進步三等獎) 2005年度;12 連拱公路隧道綜合修建技術研究(浙江省科技進步三等獎) 2005年度;13 南京捷運區間隧道盾構法施工關鍵技術研究(南京市科技進步一等獎) 2005年度;14 高地應力對襯砌結構影響研究(中國鐵路建總科技進步二等獎) 2002年度;15 高地應力條件...
本專業學位獲得者可從事土木工程領域尤其是鐵路、公路、機場、國防(人防)等部門的技術開發、勘測設計、尤其是特殊工程設計和運營管理等工作。也可在高等院校或科研院所從事教學或科研工作。相關學科 橋樑與隧道工程、工程力學,結構工程,道路與鐵道工程,岩土工程,地質工程,材料學,工程測量、市政工程,運輸工程等。...
[69]李群善,穆偉,鄧榮貴. 大相嶺深埋特長隧道場區高應力場三維數值反演[J]. 鐵道標準設計,2009,05:74-76.[70]王書鋒,鄧榮貴,武君. 康定機場高填方地基工後沉降的BP預測[J]. 路基工程,2009, 03:143-144.[71]鄧林,鄧榮貴,付小敏等. 泥巴山隧道流紋岩加卸圍壓力學特性研究[J]. 岩石力學與工程學報...
服務範圍:煤田地質調查與勘探;區域地質、水文地質、工程地質、環境地質、災害地質勘察;環境評估及農業地質調查與評價;地下水資源勘查與評價;地質測繪,地形、工程、房產、地籍、城市測量;公路、鐵路、橋樑、隧道工程地質勘察與施工;岩土工程。主要工作業績 20世紀60年代初至80年代末,137隊主要從事煤炭資源調查與勘探...
成簡快速路龍泉山Ⅰ、Ⅱ號隧道地質預報與瓦斯監測;福建永武高速公路隧道超前地質預報項目;都汶高速龍池隧道超前地質預報與瓦斯監;渝廣高速華鎣山隧道超前地質預報與安全監測項目;渝廣高速清平、三匯隧道地質預報與瓦斯監測項目;京包鐵路增建二線工程內蒙古八蘇木隧道TSP超前地質預報等等。
在公路隧道工程施工方面,先後承建了澳門松山、漳州龍巖、重慶華鎣山、寧波白嶠嶺隧道等。歷年該公司所承建完成的交通公路工程,均以按期優質完成任務而創造了良好社會信譽,其中該公司獨立承建的官瀆里立交橋獲國家建築工程魯班獎,華鎣山隧道先後獲鐵道部優質工程一等獎、國家優質工程銀獎、詹天佑土木大獎、青秋浦大橋獲...
在公路隧道工程施工方面,先後承建了澳門松山、漳州龍巖、重慶華鎣山、寧波白嶠嶺隧道等。歷年該公司所承建完成的交通公路工程,均以按期優質完成任務而創造了良好社會信譽,其中該公司獨立承建的官瀆里立交橋獲國家建築工程魯班獎,華鎣山隧道先後獲鐵道部優質工程一等獎、國家優質工程銀獎、詹天佑土木大獎、青秋浦大橋獲...
12月,滬蓉高速華鎣山隧道解除左線交通管制,左右線恢復正常通行。2022年12月16日,四川省公安廳交警總隊高速公路一支隊發布《關於G42滬蓉高速公路(成都至倉山段)新啟用道路交通區間測速設備的公示》。為進一步規範高速公路行車秩序,預防和減少道路交通事故,創造安全、有序、暢通的道路安全環境,根據相關規定,四川省...
華鎣山概況 銅鑼山概況 光霧山概況 渠江概況 州河概況 巴河概況 通江河概況 明月江概況 寶石水庫概況 化成水庫概況 烏木水庫概況 州河大橋概況 後河4號大橋概況 渠江大橋概況 大巴山隧道概況 鐵山隧道概況 風灘水電站概況 南陽灘水電站概況 三江水電站概況 達縣機場概況 襄渝鐵路概況 雲蒙山牧場概況 華鎣山發電廠概況 ...
廣安區是渝新歐鐵路大通道的重要節點,從廣安出發,途徑西安、烏魯木齊、俄羅斯、波蘭等地,13天可到達德國杜伊斯堡,襄渝鐵路和蘭渝鐵路縱貫全境,火車從廣安至重慶1小時,動車從廣安到成都2小時。在航運方面,設計能力100萬標箱的廣安港已開港試運行,可直達重慶兩路寸灘保稅港區及長江沿線各大城市,已建成通用型保稅...