成達萬高鐵華鎣山隧道全長8735米,為雙線單洞隧道。
基本介紹
- 中文名:華鎣山隧道
- 外文名:Huayingshan Tunnel
- 長度:8735 m
成達萬高鐵華鎣山隧道全長8735米,為雙線單洞隧道。
成達萬高鐵華鎣山隧道全長8735米,為雙線單洞隧道。建設歷程2023年3至10月,華鎣山隧道進口取得了月均開挖165米的好成績,隧道施工進入全面提速建設階段,目前隧道建設進度已超過70%,有望2025年上半年實現貫通。2...
華鎣山隧道位於四川省華鎣山脈中段,是國道主幹線成都到上海高速公路廣安至鄰水段的關鍵控制工程,隧道全長9411.9m,其中,左、右線等線為4705.95m,線間距40m。2016年4月28日,華鎣山特長隧道實現貫通,為四川省省政府制定的2016年全線通車目標奠定了堅實的基礎。隧道信息 該隧道地質構造複雜,隧道要穿越煤層、岩溶...
華鎣山鐵路隧道位於四川達州市渠縣、大竹縣境內,是2020年12月24日由中鐵二局開工新建的成都至達州至萬州高速鐵路(成達萬高速鐵路)隧道,開工動員大會在四川、重慶同時舉行,全線控制性工程華鎣山隧道和天府動車所破土動工,成達萬高鐵建設進入工程實施 階段。截至11月14日,華鎣山隧道正線已掘進751米,其中出口(渠縣...
《高風險隧道施工安全技術管理》是2018年4月1日人民交通出版社出版的圖書,作者是《高風險隧道施工安全技術管理》編委會。內容簡介 本書分25章,對華鎣山隧道的工程地質環境、各參建方的監督管理方法、隧道工程風險類別及辨識、施工通風用電及爆破作業、公路瓦斯隧道施工防塵技術、施工防滅火技術、機械設備配置與防爆改造...
《公路瓦斯隧道施工及安全技術》以公路瓦斯隧道瓦斯治理技術為中心,總結和借鑑國內公路瓦斯隧道施工的成果,如貴州水盤高速發耳隧道、四川都汶高速公路龍溪隧道、四川渝鄰高速公路華鎣山隧道、重慶成渝高速公路中梁山隧道、重慶黔彭高速公路武陵山及肖家坡隧道等。全面介紹公路瓦斯隧道施工涉及的主要技術及管理,形成了一套...
5.3 水平層狀圍岩隧道爆破最佳化技術 133 5.3.1 岩石爆破破岩機理 133 5.3.2 隧道爆破效果影響因素分析 136 5.3.3 基於全過程模擬的爆破參數最佳化方法 139 5.3.4 層狀圍岩隧道爆破效果評價體系及方法 146 5.4 本章小結 153 套用篇 第6章 特殊地質隧道 157 6.1 瓦斯隧道——華鎣山隧道 157 6.1.1 ...
華鎣山位於四川省廣安市境內,境內高速公路(成南廣、渝鄰廣、巴廣渝)、襄渝鐵路全線貫通,距重慶1小時,成都3小時車程,交通十分便捷。景區以蒼翠茂密的山林為環境基調,以世界罕見的喀斯特早期發育石林奇觀為典型景觀代表,是中國海拔最高的山嶽型石林,華鎣山風景優雅、詩意盎然、生態氣候環境十分優越,旅遊區內植被...
5.5 華鎣山隧道施工監測 第6章 煤與瓦斯突出預防 6.1 防突--般措施和程式 6.2 防突措施 第7章 瓦斯隧道施工組織 7.1 綜合調查分析 7.2 確定瓦斯隧道等級 7.3 低瓦斯隧道施工 7.4 制訂施工技術方案 7.5 制定施工管理制度 7.6 制定安全施工規程,編制施工工藝細則 7.7 動態設計動態施工 7.8 成立...
8.1 煤與瓦斯突出機理 8.2 瓦斯隧道防突綜合措施執行系統 8.3 突出危險性預測 8.4 煤與瓦斯突出防治措施 8.5 防治突出措施的效果檢驗 8.6 安全防護措施 8.7 瓦斯隧道突出防治工程案例 第9章 瓦斯隧道施工工程實例 9.1 明月山隧道 9.2 朱嘎隧道 9.3 華鎣山隧道 參考文獻 ...
3月1日,成達萬高鐵橫洞工區挖掘機進場施工,華鎣山鐵路隧道所有工區(進口、出口及橫洞)全面進入施工階段。6月,成達萬高鐵的控制性工程——華鎣山隧道大竹縣境內正式進洞開挖,華鎣山隧道全面 開工。華鎣山隧道全長8748米,位於達州市渠縣、大竹縣境內。此前,渠縣境內已先期進洞開挖。2022年 6月,成達萬高鐵...
2017年1月13日零時,張南高速公路華鎣山隧道通車,張南高速公路四川段(南大梁高速公路)全線通車。12月31日,張南高速公路張家界至桑植段(張桑高速公路)開工建設。建成通車。2020年12月30日16時,張南高速公路黔江至石柱段(石柱—黔江高速公路,簡稱“石黔高速公路”)石柱馬武壩至黔江冊山段建成通車。2021年1月5...
廣鄰路華鎣山隧道為20世紀全國最長的公路隧道,該隧道左右洞均長4706米。廣鄰路的建成,標誌著川東地區第一條高速公路的誕生,為改善小平家鄉交通運輸狀況做出了應有的貢獻,並為全國山嶺重丘區建設高速公路積累了豐富的建設管理、設計、施工和監理經驗。南(充)廣(安)高速公路是公司管轄的第二條高速公路,該路東連...
此次通車的大竹縣境內的月華—楊家段約34公里,開通了大竹楊家站、大竹月華站2個收費站。由於全長8.1公里的華鎣山隧道還在施工當中,南大梁高速大竹和渠縣之間還無法直接通行。2017年1月13日零時,南大梁高速全線通車 ,達州3小時直達成都。2024年8月25日,南大梁高速楊家互通主線橋維修加固工程隨著右幅4-1梁板的...
2024年4月13日訊息,由中鐵十五局承建的西渝高鐵關鍵控制性工程——華鎣山隧道出口正洞掘進突破1000米,為實現2028年建成通車目標奠定了堅實基礎。項目簡介 西渝高鐵位於四川省、重慶市、陝西省境內,是國家“十三五”鐵路規劃建設項目,是“八縱八橫”高鐵通道網中京昆、包(銀)海通道的重要組成部分,也是成渝地區...
12月,滬蓉高速華鎣山隧道解除左線交通管制,左右線恢復正常通行。2022年12月16日,四川省公安廳交警總隊高速公路一支隊發布《關於G42滬蓉高速公路(成都至倉山段)新啟用道路交通區間測速設備的公示》。為進一步規範高速公路行車秩序,預防和減少道路交通事故,創造安全、有序、暢通的道路安全環境,根據相關規定,四川省...
第二是橋隧比最大。廣鄰高速全線44.56km,有各種橋樑50座,總長4637m,有隧道7座,單洞長12159m,橋隧占全線總長的24.5%。第三是華鎣山隧道施工難度大。華鎣山隧道左、右洞長均為4706m,施工難度大。第四是高邊坡和滑坡處置最為集中。華鎣山至鄰水段有高邊坡12處,斜高達114m;有7處滑坡,其中24km處大...
世界第一高隧——青藏鐵路風火山隧道;我國首座高原瓦斯隧道——南昆鐵路天生橋隧道;我國鐵路瓦斯含量最高的隧道——水柏鐵路發耳隧道;我國首座沙漠地帶鐵路隧道——神延鐵路沙哈啦峁隧道;我國最長的公路瓦斯隧道——華鎣山隧道;廣東深圳南坪快速路雙向八車道雅寶隧道;西部斷面最大的隧道——雲南安楚高速公路大紅田...
;我公司施工的京福高速公路濟泰段第二契約段獲2001年度“鐵道部優質工程一等獎”;2002年銅黃一級公路蒿莊梁隧道榮獲“中國建築工程魯班獎”和“長安杯獎”(省優質工程);京瀋高速公路綏中(山海關)至瀋陽段及京滬高速公路化馬灣至臨沂段獲得“2002年度交通部優質工程一等獎”; 2002年廣渝高速公路華鎣山隧道工程...
2020年10月28日上午,合長高速明月山隧道順利貫通。2021年10月18日12時,合長高速建成通車,正式面向社會開放。線路走向 合長高速全長約76公里,採用雙向四車道,設計時速80公里,為全封閉、全立交的收費高速公路。線路起於重慶三環高速公路銅梁至合川段沙溪樞紐互通,經過合川草街、清平,共用渝廣高速的華鎣山隧道...
在公路隧道和橋樑建設上,承建了我國最長的公路瓦斯隧道——華鎣山隧道,我國西部跨度最大的隧道——上界高速公路歪嘴山隧道;承建了被譽為“三峽庫區第一橋”的忠縣乾井口公路大橋、中緬邊境第一橋——雲南福貢怒江公路大橋。同時,全方位拓展市場,積極涉足公路、市政、水利、水電、機場、碼頭等工程領域,參加了滬寧、...
2020年12月27日,成達萬高鐵控制性工程,華鎣山隧道,天府動車段破土動工,標誌著項目進入實際施工階段 站台線路 新建鐵路成都至達州至萬州鐵路項目正線設計速度350km/h,線路全長486.4公里,其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54公里;配套擴建天府動車運用所,改建既有達成鐵路15.4公里,新建成遂鐵路聯絡線4公里...
蔡家組團南北幹道—嘉陵江蔡家大橋—北部新區;六橫即合川楊柳—華鎣山隧道—金刀峽—金鄰隧道—渝北大灣—渝鄰高速,三聖—靜觀—天府—合川草街(即重慶市三環線),東陽磨心坡—飛蛾山隧道—水土(三元)—復興—龍王山隧道—渝北空港,合川鹽井—國道212線—十里溫泉城—嘉陵江澄江大橋—西山坪隧道—北碚大沱口...
2024年2月27日,西達渝高鐵華鎣山隧道斜井順利貫通,標誌著西達渝高鐵建設取得重要突破。8月16日,西達渝高鐵康渝段站前九標金橋庵龍門峽河特大橋連續梁中跨成功合龍,標誌著這一關鍵性工程取得重大突破。8月,西達渝高鐵康渝段站前五標項目隧道正洞累計掘進突破一萬米,完成隧道總比的44.3%。線路站點 西達渝高鐵...
①合川楊柳—華鎣山隧道—金刀峽—金鄰隧道—渝北大灣—渝鄰高速 ②三聖—靜觀—天府—合川草街(即重慶市三環線)③東陽磨心坡—飛蛾山隧道—水土(三元)—復興—龍王山隧道—渝北空港 ④合川鹽井—國道212線—十里溫泉城—嘉陵江澄江大橋—西山坪隧道—北碚大沱口—水兩路—江北國際機場 ⑤歇馬—龍鳳—施家—...
倪穗濱,高級工程師,中鐵二院工程集團有限責任公司信息工程設計所所長,曾擔任柳州、貴陽鐵路樞紐、安達線通信、鄰水高速公路華鎣山隧道機電設計負責人,南昆鐵路家竹箐隧道瓦斯、南昆鐵路米花嶺隧道火災、橫南鐵路多隧道廢氣集中監控系統科研項目負責人,廣東順德市通信管線總體規劃,廣州捷運二、三、四設計項目管理、五號...
位於華鎣市火燒灘上的五星橋,建於清道光七年 1985年,鄰水縣船舶在長壽港 20世紀80年代,鄰水縣船舶在長江編隊出航 全國高速公路九大交叉點之一的鄰水縣草店子立交橋 廣鄰高速公路渠江黃麻渡大橋 華鎣山隧道 廣(安)前(鋒)一級瀝青混凝土公路 南(充)廣(安)高速公路廣安收費站 棗(山)沿(口)公路沿(...
在“隧道及地下工程結構物剩餘壽命評估方法的研究”中,首次在地下工程結構物變異程度的分級及其評定中引入健全度的概念並與結構動態可靠度相聯繫,研究工作處於國內領先、達到國際先進水平。此外,長大隧道岩爆、大變形機理研究成果,在秦嶺隧道(鐵)、夾竹箐隧道(鐵)、二郎山隧道(公)、華鎣山隧道(公)、太平驛...
完成的代表性項目有:廈門海底隧道超前地質預報;廣西馬梧高速公路隧道施工監控量測與TSP超前地質預報與監控量測;廣西百靖高速公路隧道施工超前地質預報及相關技術研究;成簡快速路龍泉山Ⅰ、Ⅱ號隧道地質預報與瓦斯監測;福建永武高速公路隧道超前地質預報項目;都汶高速龍池隧道超前地質預報與瓦斯監;渝廣高速華鎣山隧道...
9 公路雙連拱隧道關鍵技術與工程套用研究(貴州省科技進步三等獎) 2006年度;10 南京捷運區間隧道盾構法施工關鍵技術研究(江蘇省科技進步三等獎) 2005年度;11 華鎣山隧道設計與施工關鍵技術研究(四川省科技進步三等獎) 2005年度;12 連拱公路隧道綜合修建技術研究(浙江省科技進步三等獎) 2005年度;13 南京...
(4)支持,四川路橋集團橫向課題,“南大梁高速公路華鎣山隧道富水圍岩綜合注漿技術研究”;(5)主研,中鐵二十三局集團橫向課題,“臨江城市既有超大地下空間工程突水涌砂重大病害治理關鍵技術”;(6)主研,2019年四川省科技計畫項目(科研院所科技成果轉化項目),“地下工程抗浮與抗滲技術成果轉化”;(7)主研,...