張家界—南充高速公路:建設歷程,互通,服務設施,道路設計,道路走向,線路參數,建設

張家界—南充高速公路

張家界—南充高速公路，簡稱張南高速，又稱張南高速公路，是中國境內高速公路，為連線中國中西部的重要聯絡線，自東南向西北，經過湖南、湖北、重慶、四川4省市。

張家界至南充高速公路宣恩（李家河）至鹹豐段於2024年1月19日0時正式通車。

張南高速公路東起張家界市永定區張家界永定互通，西至南充市高坪區譚家溝樞紐。

2024年1月，張南高速宣恩至鹹豐段正式併入全國高速公路路網，開通試運營，這標誌張南高速湖北段全線貫通。

基本介紹

中文名：張家界—南充高速公路
外文名：Zhangjiajie–Nanchong Expressway
起點：張家界市永定區張家界永定互通
終點：南充市高坪區譚家溝樞紐
全長：約590千米
編號：國家高速G5515
通車日期：2024年1月19日(宣恩至鹹豐段)

建設歷程,互通,服務設施,道路設計,道路走向,線路參數,建設成果,社會事件,

建設歷程

規劃沿革

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（2008年機構改革變更為交通運輸部）頒布《國家高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干聯絡線，其中包括張家界—南充高速公路（簡稱“張南高速公路”），編號為“國家高速G55₁₅”。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（2018年機構改革併入國家市場監督管理總局）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），張南高速公路編號不變。

建設年表

2013年12月28日，張南高速公路渠縣至南充段（94千米，屬於南充—大竹—梁平高速公路）正式建成通車。

2014年11月，張南高速公路張家界至桑植段（張家界—桑植高速公路，簡稱“張桑高速公路”）開工建設。同年12月26日，恩施—黔江高速公路湖北段建成通車，其鹹豐互通樞紐至石門坎鄂渝界段屬於張南高速公路。

張南高速公路起始段：張桑高速公路

2015年12月10日，渠縣至大竹段（除華鎣山隧道還在施工中外）通車；30日，張南高速公路的組成段恩施—黔江高速公路重慶段建成通車，31日，張南高速公路湖南省龍山至甘壁寨段（龍山—永順高速公路組成段）通車。

2016年12月9日，張南高速公路重慶市忠縣至梁平段（梁平—忠縣高速公路，簡稱“梁忠高速公路”）建成通車。

2017年1月13日零時，張南高速公路華鎣山隧道通車，張南高速公路四川段（南大梁高速公路）全線通車。12月31日，張南高速公路張家界至桑植段（張桑高速公路）開工建設。建成通車。

張南高速公路末段：南大梁高速公路

2020年12月30日16時，張南高速公路黔江至石柱段（石柱—黔江高速公路，簡稱“石黔高速公路”）石柱馬武壩至黔江冊山段建成通車。

2021年1月5日，張南高速公路宣恩(李家河)至鹹豐段正式開工；10月15日16時，張南高速公路黔江至石柱段（石黔高速公路）石柱三店至馬武壩段建成通車。

2022年4月19日，張南高速平峰山2號隧道貫通。5月10日，張南高速宣鹹段控制性工程——由湖北交投建設集團承建的長2848米的老山隧道、長2730米的梅子埡隧道同時貫通。

互通

張家界—南充高速公路互通一覽（由東到西）

名稱	所處區域			對接線路
張家界互通	湖南省	張家界市	永定區	長沙—張家界高速公路（國家高速G55₁₃）永定大道
張家界西互通				子午西路
永定互通				張家界—花垣高速公路（湘高速S10）
教字埡互通				寧德—貢山公路（353國道）
桑植東互通			桑植縣	光明路
桑植西互通			桑植縣	305省道
桑植—龍山高速公路（桑龍高速公路）（在建）
陳家河互通（在建）	湖南省	張家界市	桑植縣	008鄉道
上河溪互通（在建）		張家界市	桑植縣	寧德—貢山公路（353國道）
茨岩塘互通（在建）		湘西土家族苗族自治州	龍山縣	寧德—貢山公路（353國道）
茅坪樞紐（在建）		湘西土家族苗族自治州	龍山縣	龍山—吉首高速公路（湘高速S99）（共線開始）
桑植—龍山高速公路（桑龍高速公路）（在建）
茅坪互通	湖南省	湘西土家族苗族自治州	龍山縣	011鄉道
龍山互通	湖南省	湘西土家族苗族自治州	龍山縣	蘇尼特左旗—北海公路（209國道）
來鳳立交	湖北省	恩施土家族苗族自治州	宣恩縣	蘇尼特左旗—北海公路（209國道）
來鳳樞紐			宣恩縣	安康—來鳳高速公路（國家高速G69₁₁）
來鳳北互通			來鳳縣	甘其毛都—欽州公路（242國道）
忠堡互通			鹹豐縣	006鄉道
鹹豐互通				鹹豐大道楚蜀大道
鹹豐樞紐				利川—鹹豐高速公路（利鹹高速、鄂高速S87）宣恩—鹹豐高速公路（鄂高速S89）
丁寨立交				寧德—貢山公路（353國道）
黔江北互通	重慶市	黔江區		武陵大道 209省道黔江區繞城高速公路（渝高速S91）
黔江西樞紐				包頭—茂名高速公路（國家高速G65）（共線開始）
黔江西互通				高雄—成都公路（319國道）
冊山樞紐				包頭—茂名高速公路（國家高速G65）（共線結束）
石會互通				794縣道
黑溪互通				794縣道 524省道
連湖互通		彭水土家族苗族自治縣		794縣道
馬武壩互通		石柱土家族自治縣		523省道
龍潭河互通				041鄉道
六塘互通				024鄉道
三店樞紐				上海—重慶高速公路（國家高速G50）（共線開始）
石柱東互通				石柱—重慶高速公路（國家高速G5021）台州—小金公路（351國道）
大歇互通				銀川—榕江公路（211國道）
磨子互通				403省道
羅家灣互通				銀川—百色高速公路（國家高速G69）
普樂互通		忠縣		129縣道
忠縣互通				武漢—大理公路（348國道）
白石互通				039鄉道
永豐互通				036鄉道
古城寨互通				上海—重慶高速公路（國家高速G50）（共線結束）
拔山互通				利川—爐霍公路（350國道）
馬灌互通				024鄉道
金雞互通				119縣道
鐵門互通		梁平區		119縣道
仁和互通				上海—成都高速公路（國家高速G42）
梁平西互通				開州—憑祥公路（243國道）
齊河樞紐（在建）				開江—梁平高速公路（渝高速S11）
袁驛互通				上海—聶拉木公路（318國道）
石橋鋪互通	四川省	達州市	大竹縣	S07公路
月華互通				滿都拉—防城港公路（210國道）
紅花灣樞紐				包頭—茂名高速公路（國家高速G65）
楊家互通				168縣道
賨人谷互通			渠縣	——
渠縣互通				黃花大道
萬壽樞紐				通江—廣安高速公路（川高速S15）
靜邊互通				204省道
小橋互通		南充市	營山縣	305省道
望龍樞紐				銀川—昆明高速公路（國家高速G85）
營山互通				烏海—江津公路（244國道）
蓬安互通			蓬安縣	燕山大道
利溪互通			蓬安縣	316鄉道
新屋溝樞紐（在建）			高坪區	南充第二繞城高速公路
高坪東互通				306鄉道
譚家溝樞紐				上海—成都高速公路（國家高速G42）

服務設施

張家界—南充高速公路互通一覽（由東到西）

名稱	所處區域
永定服務區	湖南省	張家界市	永定區
桑植服務區（在建）		張家界市	桑植縣
茨岩塘服務區（在建）		湘西土家族苗族自治州	龍山縣
龍山服務區		湘西土家族苗族自治州	龍山縣
忠堡服務區	湖北省	恩施土家族苗族自治州	鹹豐縣
舟白服務區	重慶市	黔江區
黑溪服務區		黔江區
馬武停車區		石柱土家族自治縣
忠州服務區		忠縣
禮讓服務區		梁平區
大竹服務區	四川省	達州市	大竹縣
楊家停車區			大竹縣
渠縣服務區			渠縣
四喜停車區（在建）		南充市	營山縣
營山服務區			營山縣
高坪停車區			高坪區

道路設計

道路走向

張南高速公路全線跨越湖南省、湖北省、重慶市、四川省，線路東起湖南省張家界市，順接長沙—張家界高速公路（國家高速G55₁₃）終點，西至四川省南充市，擬由張家界—桑植高速公路、桑植—龍山高速公路（截至2021年10月，建設中），來鳳—鹹豐高速公路、恩施—黔江高速公路鹹豐至黔江段、石柱—黔江高速公路、梁平—忠縣高速公路、南充—大竹—梁平高速公路等路段組成，並利用安康—來鳳高速公路（國家高速G69₁₁）湖南龍山至湖北來鳳段（2015年12月31日通車）、上海—重慶高速公路（國家高速G50）重慶段石柱三店樞紐至忠縣古城寨段。

線路參數

張家界—南充高速公路部分路段的參數如下：

張桑高速公路，里程46.950公里，設計速度100公里/小時。全線共設定橋樑36座、隧道6座，其中特大橋樑1座(桑植特大橋)，特長隧道1座(黃香灣隧道)，設定互通立交4處(張家界永定樞紐互通、教字埡互通、桑植東互通、桑植西互通)、匝道收費站3處(教字埡收費站、桑植西收費站、桑植東收費站)和服務區1處(張家界永定服務區)

張家界至南充國家高速公路湖南省桑植至龍山段主線路線起點與張家界至桑植高速公路對接,終於設茅坪樞紐互通與已建的龍永高速公路交叉相接,主線全長61.509公里,設計速度100公里/小時,雙向四車道高速公路標準,路基寬26.0米,設特大橋1座/1096.8米,大橋27座/12419.3米,中、小橋1座/81米,隧道17座/27075.5米,涵洞46道,通道17道,互通式立交4處;沿線設定服務區2處、收費站3處、養護管理所1處、橋隧監控站1處。

來鹹高速公路，全線里程37.133公里，設計時速80公里/小時，路基寬度24.5米，雙向四車道高速公路標準，設計載荷公路-Ⅰ級；設互通5座，連線線2條，匝道收費站3處（與互通對應，樞紐互通除外），服務區1處，養護管理中心1處。

恩黔高速公路重慶段，全長20.049公里。

黔石高速公路，全長約90公里（其中橋樑、隧道占85%），設計時速80公里/小時、雙向四車道。

梁忠高速公路，全線長71.578公里，設計時速80公里，雙向四車道，設梁平、袁驛、梁平西、鐵門、金雞、馬灌、拔山7處互通，禮讓服務區和鐵門開放式停車區。

南大梁高速公路，全線約142公里，設計速度為80千米/小時、路基寬度24.5米的雙向4車道高速公路技術標準。該段有橋樑66座，隧道8座，共設定高坪東、蓬安利溪、蓬安、營山、營山小橋、渠縣靜邊、渠縣7個匝道收費站，2處服務區(營山服務區、渠縣服務區)、2處停車區(高坪停車區、四喜停車區)。

建設成果

重點工程

華鎣山特長隧道是南大梁高速全線技術難度最大、投資最多、安全風險最高的單體工程全長8156米，主要穿越華鎣山背斜和大峽口斷裂，存在斷層破碎帶、岩溶及岩溶水、石膏及鹽溶角礫岩、軟弱圍岩、煤層、採空區、瓦斯、硫化氫有毒有害氣體等不良地質和特殊地質，建設難度之大為全國罕見。隧道於2016年4月28日實現貫通。