開江—梁平高速公路

開江—梁平高速公路，簡稱開梁高速。線路起於達州市開江縣新寧鎮橋亭村附近的達萬高速公路開江東樞紐互通，南向穿明月山，跨明月江，經甘棠鎮、響水鎮、任市鎮，止於梁平區新盛鎮永興村對接開梁高速公路（重慶段）。項目全長約75公里，總投資約81億元，採用雙向4車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。四川段路線全長30.367km，採用雙向四車道高速公路標準，設計時速100km/h。2020年12月7日正式開工建設。2023年12月31日，開梁高速四川段全線貫通。

開梁高速公路（四川境）項目採用BOT模式建設，是成渝地區雙城經濟圈首批規劃的五條高速之一，是強化成渝雙城經濟圈毗鄰地區互聯、促進“萬達開”區域一體化發展的重要省際通道，預計2024年6月建成通車。

基本介紹

• 中文名：開梁高速公路
• 外文名：Kaijiang-Liangping Expressway
• 線路長度：約 75 km
• 設計速度：100 km/h
• 起於：四川省達州市開江縣新寧鎮橋亭村
• 止於：重慶市梁平區雲龍鎮
• 路基寬度：26 m
• 公路標準：雙向4車道
• 總投資：81 億元
• 建設時間：2020年12月 
• 通車時間：2024年 

項目規劃

路線起於四川省達州市開江縣新寧鎮的橋亭村，接G50₁₂恩施—廣元高速公路（恩廣高速），經開江甘棠鎮、任市鎮，梁平區新盛鎮、龍門鎮、明達鎮、禮讓鎮、聚奎鎮、屏錦鎮、蔭平鎮，止於雲龍鎮，接G42上海—成都高速公路（滬蓉高速）。

（一）開江至梁平高速公路（四川段）

路線全長30.367公里，起於達州市開江縣城東橋亭村附近，接G5012線恩廣高速公路達州至萬州段，經甘棠鎮、任市鎮，止於新街鄉（川渝界），接待建的開江至梁平高速公路重慶段。

採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。

設定開江東（樞紐+落地）、甘棠、任市3處互通式立交。

項目估算總投資約36.6億元。由四川高速公路建設開發集團有限公司與四川交投建設工程股份有限公司共同投資建設。

作為成渝地區雙城經濟圈首批規劃的5條高速之一，開梁高速四川段起於四川省達州市開江縣新寧鎮橋亭村，接G5012恩廣高速，止於任市鎮。

項目主線全長30.367千米，路基寬26米，總投資39.59億元，橋隧比為30.32%，控制性工程為明月山隧道（1886米）和報恩寺村特大橋（1396.5米），按照雙向4車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

（二）梁平至開江高速公路（重慶段）

路線全長45.167公里，由中鐵十五局集團第五工程有限公司承建的一標段（項目全長19.791公里），起於梁平雲龍鎮石蓮村，設石蓮樞紐互通與滬蓉高速公路相交，經蔭平鎮、屏錦鎮、聚奎鎮至齊河村，設齊河樞紐互通與張南高速公路相接，再經禮讓鎮、明達鎮、龍門鎮、新盛鎮，終於川渝省界羅家院子。

採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。

項目估算總投資440166萬元。由重慶高速公路集團有限公司、中鐵建重慶投資集團有限公司等11家社會投資人和梁平區人民政府共同投資建設。

技術標準

採用控制出入、全立交四車道高速公路標準，設計時速100km/h，路基寬度26m，瀝青混凝土路面，橋樑寬度26m，橋涵公路設計汽車載荷採用公路Ⅰ級。其餘指標按《公路工程技術標準》（JTB B01-2014）的規定與要求執行。

建設歷程

2016年4月27日，開江縣、梁平縣（今梁平區）《合作建設開（江）至梁（平）高速公路意向協定書》在開江簽定。

2020年12月7日上午，四川開江至重慶梁平高速公路聯合開工活動在開江縣任市鎮舉行。

2022年1月12日，開梁高速（四川境）項目已完成大部分橫向便道加寬及新建施工，4座混凝土拌合站、鋼筋加工棚、工地試驗室陸續投入使用，明月山隧道臨建工程濕噴站、民工駐地已完成建設。

2022年5月31日，四川開江至重慶梁平高速公路（四川段）舉行項目建設加速推進誓師大會。

2022年8月4日，梁開高速（重慶段）二標段斑竹園大橋橋樑下部結構已基本完工，進一步推進了該標段的施工進展，梁開高速（重慶段）二標段已完成總進度約40%，預計到年底可完成路基土石方開挖、填方以及橋樑下部結構施工。

2022年12月，重慶梁開高速（開梁高速）石蓮樞紐鋼混組合梁主梁順利完成架設任務。

2023年2月，梁開高速（重慶段）路基工程、涵洞工程基本完工，橋樑工程完成過半，預計8月底完成水穩層鋪設。

2023年4月14日，開江至梁平高速公路（四川境）項目控制性工程明月山隧道右洞順利貫通。

2023年5月，梁開高速（重慶段）完成工程總量的60%以上。8月9日，梁開高速公路（重慶段）土建工程完成。 8月17日訊息，梁開高速公路（重慶段）主線全部貫通，進入瀝青攤鋪階段。截至10月初，梁開項目總體形象進度完成82.86%。10月12日訊息，四川開江至重慶梁平高速公路控制性工程——明月山隧道貫通，全線建設加速推進，全力衝刺四川段年底通車目標。10月，梁(平)開(江)高速公路重慶段目前已經進入路面鋪設階段。10月22日，梁開高速項家河大橋右幅第十跨最後一片梁體架設就位，至此，梁開高速（重慶段）ZB2標1214片T梁全部架設完成。11月5日，梁開高速（重慶梁平至四川開江）重慶段土建工程已完成99.9%，進入年底通車的收尾階段。12月31日下午5時30分，隨著最後一片30米T梁穩穩落下，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋交建集團承建的開江至梁平高速公路四川段實現全線貫通，為項目加快建成通車奠定了堅實基礎。

2024年1月8日，開梁高速開江東互通樞紐，攤鋪機正均勻鋪設瀝青混凝土。

建設成果

• 重點工程

作為開梁高速公路全線唯一隧道，明月山隧道地處達州市開江縣新寧鎮，採用分離式雙洞布置，左線長1899米，右線長1873米，為微瓦斯隧道，隧道圍岩為Ⅳ級和Ⅴ級圍岩，最大埋深187米。

價值意義

開江至梁平高速公路是強化成渝地區雙城經濟圈毗鄰地區互聯互通、促進萬達開區域一體化發展的重要省際通道。推動成渝地區雙城經濟圈建設，川渝兩地把加強交通基礎設施建設作為首位任務。此前，兩地交通運輸部門已進一步深化交通合作機制，先後召開6次聯席會議，共商共謀交通高質量發展。雙方共同簽署了《成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展三年行動方案（2020—2022年）》等“1+6”合作框架協定。項目建成後，將輻射開江、達川、梁平20個鄉鎮，面積達2500平方公里，受益民眾達150萬人，將極大地改善沿線地區交通環境和促進生態旅遊業發展。

該項目建成後輻射達州市開江縣、達川區及重慶市梁平區20多個鄉鎮，面積達2500平方公里，受益人群達150多萬人，加強達州市及開江縣與重慶市及梁平區的交流和聯繫，對建設萬達開川渝統籌發展示範區具有重要的推動作用，為“十四五”高質量發展注入強大動力，為促進成渝地區雙城經濟圈建設提供有力的交通及物流保障。