高速動車組製造中心，機構組織。
基本介紹
- 中文名：高速動車組製造中心
- 所獲榮譽：首批100箇中央企業愛國主義教育基地
所獲榮譽
2021年6月，入選首批100箇中央企業愛國主義教育基地名單。
高速動車組製造中心，機構組織。
高速動車組製造中心，機構組織。所獲榮譽2021年6月，入選首批100箇中央企業愛國主義教育基地名單。1...
胡俊祥，現為中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組製造中心鐵路車輛電工。人物經歷 現為中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組製造中心鐵路車輛電工。主要貢獻 先後總結出操作法30餘項，累計獲國家發明專利及實用新型專利授權13項，形成技術成果130餘項。聯合17位技術工人組建講師團，累計授課1800小時，近3年培養高級技師...
中國北車長客股份公司有關負責人介紹說，按照發展規劃，基地內將重點建設高速列車工程試驗中心、高速列車系統集成國家工程試驗室、時速350公里動車組製造平台等三個建設項目，成為高速列車的研發、產業化和試驗基地。據了解，一期工程竣工後，高速車製造基地二期工程將隨之展開，二期工程總體建築面積約24萬平方米，將建設...
鐵道運輸裝備技術協同創新中心,匯聚了我國鐵道運輸裝備研究最強的單位西南交通大學、北京交通大學、中南大學和鐵道科學研究院,製造最強的單位中國南車集團和中國北車集團。這是我國鐵道運輸裝備創新的策源地、領航者和大本營,集中了我國鐵道運輸裝備的核心資源。 [1] ...
企業的第一競爭力，近年來，在鐵道部的統一組織下，通過對國際先進技術的引進消化吸收再創新，成功搭建起高速列車設計、生產平台，在高速列車自主創新、設計製造方面取得了豐碩的成果：“和諧號”CRH2型時速200公里及以上動車組列車是鐵路第六次大提速的主力裝備；國產首批6列CRH2-300型動車組列車，已在時速350公里的...
羅昭強，1972年12月生，中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組製造中心首席操作師，中國中車首席技能專家。先後榮獲全國五一勞動獎章、中華技能大獎、全國技術能手、吉林省工匠等榮譽稱號，享受國務院政府特殊津貼。2019年3月，獲得國家科技進步二等獎。先後率領團隊完成“復興號”中國標準動車組、新型時速200公里動車組、...
梁建英，女，1972年4月出生，漢族，山東高密人，中共黨員，畢業於同濟大學、北京交通大學。現為中車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理、總工程師、國家高速動車組總成工程技術研究中心主任、高速列車系統集成國家工程實驗室主任，國家高速列車技術創新中心主任，教授級高級工程師。曾獲評全國最美科技工作者、全國三八紅旗...
在2007年“4.18”中國鐵路大提速投用的52組時速200公里動車組基礎制動系統中，常州中車鐵馬科技實業有限公司的制動夾鉗和踏面清掃器市場份額占100%。常州市高速列車基礎制動系統工程技術研究中心共有各級研發人員67名，絕大部分具有大專以上文化，其中研究生28名，本科生24名，高級工程師16名，工程師27名。技術中心在...
ICE 4電力動車組（德語：ICE 4）是德國鐵路股份公司長途運輸運營中的最新一代時速250千米城際特快列車高速列車。德國鐵路計畫將購入300列這款定名為“城際特快列車4”的電力動車組的動車組，以供“交通運輸”部門作軌道長途客運使用。所預定的電力動車組自2011年起由西門子交通集團負責製造。該型12節編組的動車組已於...
製造 南車青島四方機車車輛股份有限公司 南車南京浦鎮車輛有限公司 廣東南車軌道交通車輛有限公司 技術特點 CRH6型動車組採用4輛、8輛編組、編組長度201.4米。根據運輸距離、站點和乘客群的不同，有時速200公里的CRH6A和時速160公里的CRH6F，均為動力分散、交-直-交傳動電動車組，採用輕量化車體、大軸重轉向架、...
海外併購不能占據高端；引進技術設備，也無法形成高端。那么中國發展高端製造業的路到底該如何走呢？高鐵自主創新的成功似乎可以帶來一些啟示。中國南車自主研製的時速300公里及以上高速動車組已經實現批量生產，電力機車也從直流時代跨入世界最先進的交流時代。中國僅用3年時間，就走過了國外需要30年時間走過的路程。相關...
經過多年發展，我國軌道交通裝備形成了較為完整並相對獨立的產業（研發、製造和服務）體系，生產能力與規模高居世界第一，集成創新和引進消化吸收再創新了高速動車組、大功率交流傳動機車等高端產品。但關鍵核心技術仍受制於人，原始創新較弱，產業發展的基礎材料、零部件技術水平相對較低，對外依存度較大，產品安全性...
2021年8月，中國中車集團有限公司長春軌道客車股份有限公司高速動車組製造中心裝配一車間司機室班被評選為第20屆全國青年文明號。2022年1月28日，國家發展改革委等部門關於印發2021年（第28批）新認定及全部國家企業技術中心名單的通知顯示：該企業技術中心具有國家企業技術 中心 資格 。2022年6月，中車長春軌道客車股份...
公司生產的高速動車組、 提速客車及高檔客車、城市捷運車輛、內燃動力產品在滿足中國市場需求的同時，已遠銷世界 18 個國家 。南車青島四方機車車輛股份有限公司以“掌握世界一流技術、製造世界一流產品、建成世界一流基地，成為中國鐵路客運裝備製造最強企業和國際軌道交通裝備知名品牌”為目標，為了這一目標的實現和為了...
具有三十多年的機車風機研發製造歷程，先後為電力機車、高速動車組、城軌車輛提供包括牽引風機、制動風機、主變壓器風機、主冷風機、矽風機、逆變器風機、油田防爆風機等50多種型號的風機產品，形成了軸流通風機、離心通風機、混流通風機三大風機系列產品。自主研製生產的風機產品，按照ISO、IEC國際先進標準，運用CFX先進...
羅昭強，男，漢族，1972年12月生，中共黨員，大學本科學歷，特級技師，正高級工程師，高級講師，享受國務院特殊津貼。現為中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組製造中心調試車間高級診斷組工人。被譽為“工人院士”2021年6月，被授予“全國優秀共產黨員”稱號。人物簡介 羅昭強，現為中車長春軌道客車股份有限公司高速動車...
中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌捷運車輛及相關零部件自主開發、規模製造、規範服務的完整體系。本公司擁有以2006年產量計中國最大的電力機車研發製造基地，全球技術領先的高速動車組研發製造基地，行業領先的大功率內燃機車及柴油機研發製造基地，國內高檔客車研製的領先企業，全球領先的鐵路貨車研發製造基地...
區域內具備高速動車組、城際動車組、跨坐式動車、懸掛式動車、低地板有軌電車、導軌電車等一系列高端產品生產能力，研發、生產和創新的行業綜合優勢日益突顯，產品涵蓋控制系統、牽引、制動系統、減震系統等各個方面。區域內現有中車四方股份、中車四方有限、龐巴迪等3家軌道交通知名企業，國家高速列車技術創新中心落戶於此，...
2022年4月，中車唐山機車車輛有限公司動車檢修事業部調試產線七工位被中華全國總工會授予“全國工人先鋒號”。2022年4月，中國中車集團有限公司唐山機車車輛有限公司復興號系列動車組青年研發設計團隊被全國鐵道團委授予第二十一屆“鐵路青年五四獎章集 體”。2022年12月，入選高速動車組智慧型製造示範工廠揭榜單位。擺式列車...
第二屆活動走進位於南京的浦鎮基地，該基地是我國鐵路客車、城市捷運以及動車組製造中心。參加本屆活動的車迷超過40位，參觀了王荷波紀念館、制動機生產基地、轉向架生產基地、捷運整車生產基地、CRH6城際動車組、總裝廠房。活動通過“聽、說、乘、寫、看”等一系列特色活動內容安排，讓車迷及媒體朋友全方位、多視角地...
高速鐵路動車組製造與維護 鐵道供電技術 高速鐵路客運服務 烹飪與酒店管理學院 烹調工藝與營養 中西麵點工藝 酒店管理與數位化運營 酒店管理與數位化運營(民宿產品開發) 完美世界藝術學院 動漫製作技術 遊戲藝術設計 視覺傳達設計(網際網路產品設計) 虛擬現實套用技術 藝術設計 藝術設計(平面設計) 藝術設計(室內設計) 動漫...
2005年，浦鎮車輛廠和日本NBDSK合作，生產CRH2型電力動車組制動機。2007年，引進消化阿爾斯通技術，生產出構造速度200公里/小時的CL242型高速轉向架。經過引進國外規範和技術，南京浦鎮車輛建立起城軌車輛轉向架製造及總裝、鋁合金車體加工及製造、表面處理、車輛總組裝、靜調試驗、動調試驗六大核心製造技術和全面質量控制...
把長客股份公司建設成為具有相當國際競爭力的軌道客車研發製造企業集團。通過引進消化吸收先進技術和自主創新相結合，掌握200km/h、300km/h、350km/h高速動車組、新型城軌車輛等裝備核心技術。形成年產鐵路客車500輛、動車組800輛和城軌客車800輛的生產能力。把長客有限公司建成國內一流、具有國際競爭力的鐵路客車、城軌...
羅昭強 中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組製造中心調試車間車輛裝調工 樊 晨（女） 吉林省吉林市昌邑區文廟街道天勝社區黨委書記、居委會主任 王貴滿 吉林省梨樹縣農業技術推廣總站站長，中國農業大學吉林梨樹實驗站副站長 具鮮雄（朝鮮族） 吉林省東豐縣公安局東豐派出所教導員、一級警督 徐振明 吉林省通化市革命...
中車株洲電機有限公司是中國中車旗下一級子公司，主要從事牽引電機、牽引變壓器、風力發電電機、新能源汽車電機、高效電機和特種變壓器的研製，是中國電力機車、高速動車組、城軌車輛電機和變壓器專業化科研、生產基地，風力發電電機最大規模生產企業之一，電力、冶金、石油、造紙、新能源汽車等高效電機產品專業化研製基地，...
作為我國最大、世界第二的軌道交通裝備製造企業，南車集團擁有全球最大的電力機車研發製造基地，全球技術領先的高速動車組、大功率內燃機車及柴油機研發製造基地，亞洲最大的鐵路貨車研發製造基地，中國最大的鐵路高檔客車研發製造基地和城軌捷運製造基地。而常州的軌道交通設備製造產業，在全國同類城市中優勢明顯，在國內...
公司註冊資本3000萬元，位於南京市浦口經濟開發區，占地面積約60畝，廠區由新造車間、檢修車間、試驗中心、研發中心組成。公司主要從事高速動車、城際軌道交通車輛、捷運車輛制動系統和相關配套設備的設計和製造。公司介紹 公司於2005年與日本NABTESCO株式會社合作，引進了高速動車制動系統技術；2008年與法國Faiveley公司合作，...
丁叄叄帶領團隊開始了代表未來高速動車組發展趨勢的磁浮列車的研製。該車型的研製，其目的是攻克高速磁浮核心技術，全面自主掌握高速磁浮設計、製造、調試和試驗評估方法，研製具有自主智慧財產權的時速600千米高速磁浮工程化系統，形成我國高速磁浮產業化能力。發明專利 發明專利：軌道車輛的受電弓導流裝置。人物成就 2011年12...
上海中車福伊特傳動技術有限公司於2018年12月13日成立。法定代表人Martin Wilfried Adolf Wawra，公司經營範圍包括：傳動技術領域內的技術服務、技術開發、技術轉讓、技術諮詢，生產、研發、銷售高鐵動車組和城際列車齒輪箱並提供售後服務，軸承、齒輪和傳動部件製造，鐵路運輸設備製造，高速精密齒輪傳動裝置製造，高速精密齒輪...
被列為國家963高技術研究計畫。高速列車動車組關鍵部件研發與產業化等項目取得較好經濟效益和社會效益，為我國高速列車關鍵部件國產化研究和製造做出突出貢獻。所得獎項 他先後獲中國南車集團戚墅堰所優秀技術拔尖人才、2007年度茅以升鐵道工程師獎、中國火車頭獎章、南車集團勞動模範和省五一勞動獎章。