《高速交通網路發展與區域空間格局演變》是2019年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是來逢波、耿聰。
基本介紹
- 書名:高速交通網路發展與區域空間格局演變
- 作者:來逢波、耿聰
- 出版社: 人民交通出版社股份有限公司
- ISBN:9787114152528
《高速交通網路發展與區域空間格局演變》是2019年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是來逢波、耿聰。
《高速交通網路發展與區域空間格局演變》是2019年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是來逢波、耿聰。內容簡介本書對我國由高速鐵路、高速公路和航空運輸形成的“空地一體”高速交通複雜網路系統進行了發展進程梳理、現狀分...
《高速交通發展與區域空間結構演變》是2016年08月出版的書籍,作者是孟德友。內容簡介 本書以長三角地區16個地級市為研究的區域範圍,從區域空間結構的主要構成要素——節點、線路、網路三方面切入,在對長三角地區城市綜合實力、交通網路...
《高鐵背景下區域旅遊空間格局變化特徵及影響機理研究》是依託蘇州大學,由汪德根擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 交通基礎設施是旅遊發展不可或缺的先決條件。高鐵是當前世界交通革命的一個重要標誌,對區域旅遊業發展及旅遊空間格局演變...
《高速鐵路發展對中國區域空間格局的影響研究》是一本2022年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是王贇贇。內容簡介 本書利用新經濟地理學的理論框架,借鑑GIS及計量經濟學的研究方法,分析了高速鐵路的發展對中國經濟分布、人口流動以及區域...
《交通網路導向的城市空間結構演變與協同最佳化路徑》是武漢大學出版社發行的圖書,作者是賀三維。內容簡介 本書旨在綜合運用城市地域空間結構理論,利用社會經濟統計數據、遙感影像、人口數據及實地調研數據,利用最新空間分析技術研究交通網路對...
城市空間結構(主要指人口分布和用地形態)是城市交通系統的基礎,城市的演變一定程度上制約和影響著後者的發展,反過來,後者又要作用於前者,二者之間存在著動態互饋作用.如何合理地利用這種關係對城市交通網路進行研究,對實現城市空間的合理...
其次,分析高鐵改善交通可達性條件下區域旅遊資源空間布局、區域旅遊客源市場結構、省域城市旅遊規模布局和全國城市旅遊空間格局等一系列旅遊要素空間格局演變規律。第三,為揭示高鐵帶來區域旅遊空間格局演變規律,挖掘影響區域旅遊空間格局變化的...
重點分析我國高速交通網路設施作用下的區域交通可達性空間格局演變及其空間效應、高速交通可達性對城市鐵路客運聯繫的作用機制;第7章和第8章為總結部分,主要根據區域高速交通可達性規律研究,提出區域綜合高速交通空間組織與空間最佳化的建議和...
第一節 綜合交通運輸設施發展演化 第二節 客貨運輸聯繫發展演化 第三節 中國區域綜合運輸效率格局及其演化 第四章 珠江三角洲綜合運輸可達性空間格局及其演化 第一節 區域交通網路資料庫的建立 第二節 綜合運輸可達性的測度模型 第三節...
依據中心城市外向功能聯繫及其對外服務能力的時空變異,探討區域空間結構模式的形成與演化過程。結合中國中心城市間航空、鐵路及公路等交通聯繫巨量數據資料,運用基於O-D網路的GIS空間分析法,深入分析中國交通聯繫的空間集聚、等級體系、網路...
而基於可達性距離的城市空間拓撲結構,則因交通網路的不斷建設、城市間的可達性距離的不斷改變而發展變化,是動態的。因此,對城市空間結構的研究也就不僅僅討論城市本身的質量,同時也可從城市空間的拓撲結構來進行。第二,提出了"自下...
3.1長三角區域交通網路的歷史演變 △3.1.1古代道路交通發展 /3.1.2近代道路交通發展 /3.1.3現代道路交通發展 3.2高速交通與長三角空間發展 △3.2.1高速交通驅動時空距離重塑 /3.2.2高速交通驅動空間結構重構 /3.2.3高速交通...
“十三五”期間,在黨中央、國務院、省委、省政府的大力支持和正確領導下,西雙版納州主動融入雲南省綜合交通運輸發展格局,以發展現代交通運輸業為主線,著力提高基礎設施網路覆蓋,拓展運輸服務功能,提升行業發展能力,綜合交通運輸實現從“...
176 7.1 網路治理視角下提升城市軌道交通發展質量的策略研究 176 7.2 城市經濟學視角下最佳化城市空間結構的策略研究 181 7.3 本章小結 182 第8章 結論與展望 184 8.1 主要結論 184 8.2 研究不足與展望 187 參考文獻 188 ...
3.3 河南省高速公路交通量預測研究 3.4 小結 第4章 區域公路交通網路演變規律研究 4.1 區域交通網路演變的理論 4.2 區域公路交通網路總規模的演變 4.3 區域公路交通網路地域形態演變規律 4.4 小結 第5章 區域公路交通網路空間...
首先以“區域戰略規劃→公路網規劃→產業布局規劃調整”的全新思路,採用定性與定量相結合的方法深刻闡釋“公路網發展——區域產業和經濟布局演變”的互動、強關在線上制,揭示公路網形態演變規律,為區域經濟一體化背景下的交通一體化研究提供...
3.1 鐵路與中國城市發展 3.1.1 鐵路引發城市的興衰 3.1.2 城市因鐵路興衰的分類 3.2 高鐵對城市交通區位和空間布局的影響 3.2.1 高鐵為城市發展帶來新的交通區位優勢 3.2.2 引起城市空間布局結構變化,促進城市發展模式轉變 3...
2.5.1 城鎮群的空間發展模式 2.5.2 核心城市在城鎮群中發揮的交通功能——集聚與疏散 2.5.3 核心城市對外交通特點 2.5.4 核心城市對外交通發展 2.6 本章小結 參考文獻 第3章 高速鐵路對沿線城市和城鎮群發展的影響 3.1 ...
第二節紐約捷運的發展與城市形態的演變 一、早期城市發展與紐約捷運的興建 二、捷運系統大發展與城市近郊開發 三、捷運衰落、汽車流行與郊區化高潮 四、大都市區時期的紐約捷運 第三節紐約交通網路的時空特徵及其對空間 形態的影響 一、...
當前,我國深水港、航空港等大型交通樞紐設施得到大力發展,而隨著高速鐵路網路的構建,鐵路樞紐也將迎來新的建設高潮。區域交通樞紐和網路格局的改變,對城市的區位條件、功能布局和空間結構具有至關重要的影響。與此同時,城市內部交通結構...
但快遞延誤卻成為目前消費者投訴的最主要問題之一,其中高速交通網路的瓶頸、擁堵等是其最主要致因;高速交通線路及其連結的物流節點是快遞物流網路高效運作的前提和條件,伴隨技術的進步,高速交通網路設施得以長足發展,空間摩擦(spatial ...