《高寒地區純電動客車技術條件》是2017年10月26日發布的一項行業標準。
《高寒地區純電動客車技術條件》是2017年10月26日發布的一項行業標準。
《高寒地區純電動客車技術條件》是2017年10月26日發布的一項行業標準。適用範圍 本標準規定了高寒地區純電動客車的技術要求、試驗條件、試驗方法及要求。 本標準適用於所有城市、公路及場地用純電動客車。 本標準不適用於無軌電車。起草...
本標準規定了高寒地區純電動乘用車的技術要求、試驗條件及試驗方法。 本標準適用於GB/T 3730.1-2001 規定的乘用車,其他車型可以參照執行。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技 術創新聯盟、富奧...
《高寒地區純電動物流車技術條件》是2020年10月09日實施的一項行業標準。起草人 陸欣欣、鄭建明、車志平、張新生、鄭春玲、陸志偉、徐慶林。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、一汽...
《高寒地區純電動載貨汽車技術條件》是2019年01月01日實施的一 項行業標準。起草人 楊軍之、張新生、車志平、陸志偉、魏來、惠玉源、夏國強。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、...
《高寒地區微型純電動乘用車技術條件》是2020年10月09日實施的一項行業標準。起草人 鄭建明、於翔、王振來、張智。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、中國第一汽車股份有限公司研發...
《高寒地區純電動半掛牽引汽車技術條件》是2018年12月13日發布的一項行業標準。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、一汽解放商用車開發院。起草人 楊軍之、張新生、車志平、陸志偉、...
《高寒地區純電動環衛清掃車技術條件》是2020年10月09日實施的一項行業標準。起草人 鄭春玲、鄭建明、張新生、陸志偉、徐慶林、陸欣欣。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、一汽解放汽車...
吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、一汽解放汽車有限公司。起草人 楊軍之、張新生、車志平、陸志偉、魏來、惠玉源。主要技術 在本標準中,主要補充制定傳統客車在-40℃溫度下的技術條件。
《高寒地區燃料電池電動乘用車技術條件》是2019年11月15日實施的一項行業標準。起草人 鄭建明、於翔、王振來、張智、馬秋玉。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、中國第一汽車股份有限...
《高寒地區電動車用驅動電機系統技術條件》是2019年01月01日實施的一 項行業標準。起草人 慈偉程、李威、姜濤、暴傑、文彥東、趙偉強、夏國強。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業合作聯盟、寬溫動力電池產業技術創新...
高長新、李帥、鄭建明、佟麗翠、 王勒言、李國瑩、李英、於遠彬、趙忠民、翟晟、趙克勤、孫國權、寇博超、徐明。主要技術 在本標準中,主要補充制定了純電動汽車用動力蓄電池在-20℃、-30℃和-40℃溫度下的充放電性能指標。
《高寒地區電動車車載充電機技術條件》是2019年01月01日實施的 一項行業標準。起草人 慈偉程、李威、姜濤、暴傑、文彥東、趙偉強、夏國強。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業合作聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、...
《高寒地區電動車DC/DC變換器技術條件》是2019年01月01日實施的一項行 業標準。起草人 慈偉程、李威、姜濤、暴傑、文彥東、趙偉強、夏國強。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業合作聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟...
《純電動城市客車通用技術條件》是2016年4月10日實施的一項行業標準。適用範圍 本標準適用於M2類和M3類中A級、I級和II級純電動城市客車。起草單位 鄭州宇通客車股份有限公司、山東沂星電動汽車有限公司、中國公路車輛機械有限公司等。起草...
《高寒地區電動車交流充電樁技術條件》是2019年01月01日實施的一 項行業標準。起草人 慈偉程、李威、姜濤、暴傑、文彥東、趙偉強、夏國強。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業合作聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、...
吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、中國第一汽車股份有限公司研發總院。起草人 鄭建明、於翔、王振來、張智。適用範圍 本標準規定了高寒地區微型純電動乘用車性能綜合評價指數。 參照《T/GHDQ ...
吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、一汽解放汽車有限公司、中國第一汽車股份有限公司研發總院。適用範圍 本標準規定了純電動物流車高寒地區性能綜合評價指數。 參照《T/GHDQ 53-2020 高寒地區...
吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、中國第一汽車股份有限公司研發總院。適用範圍 本標準規定了高寒地區純電動乘用車適應性試驗方法,其他車型可以參照執行。主要內容 本標準主要補充制定純電動乘...
《高寒地區電動車非車載充電機技術條件》是2019年01月01日實施的一 項行業標準。起草人 慈偉程、李威、姜濤、暴傑、文彥東、趙偉強、夏國強。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業合作聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟...
《高寒地區燃料電池電動汽車車載氫系統技術條件》是2019年11月15日實施的一項行業標準。起草人 王立民、梁飛、鄭建明、吳耀明、程勇、於翔。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、中國科學...
《高寒地區液化天然氣公路客車技術條件》是2019年11月15日實施的一項行業標準。起草人 楊顯利、鄭建明、車志平。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、一汽解放汽車有限公司、中國第一...
《高寒地區純電動環衛清掃車綜合評價指數》是2020年10月09日實施的一項行業標準。起草人 鄭春玲、鄭建明、張新生、陸志偉、徐慶林、陸欣欣 起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、一汽解放...
吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、一汽解放汽車有限公司。起草人 楊軍之、張新生、車志平、陸志偉、魏來、惠玉源。主要技術 在本標準中,主要補充制定載貨汽車在-40℃溫度下的技術條件。
吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、一汽解放汽車有限公司。起草人 楊軍之、張新生、車志平、陸志偉、魏來、惠玉源。主要技術 在本標準中,主要補充制定半掛牽引汽車在-40℃溫度下的技術條件...
第十五條有關部門定期組織開展專項檢查,對新能源汽車技術水平和運行效果進行評估。第十六條企業對申報材料的真實性和產品一致性負責。對產品與申報材料不符,性能指標沒達到要求,以及提供虛假信息、騙取補助資金的,將視情節輕重對申請企業...
並且依據現有技術條件,我國完全有可能在美、日發展模式之外另闢蹊徑,直接從傳統燃料油車過渡到純電動汽車,由此實現我國新能源汽車產業在全球的率先發展,發展成為世界第一。中國汽車擁有量為7500萬輛,其中公交客車40萬輛,一輛公交客車...
《高寒地區燃料電池電動汽車車載氫系統試驗方法》是2019年11月15日實施的一項行業標準。起草人 王立民、梁飛、鄭建明、吳耀明、程勇、於翔。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、中國科學...
該標準在制定過程中參考了現有傳統客車標準、電動汽車整車及零部件相關標準,主要參考的標準有GB/T 31467.3-2015、GB/T 18487.1-2015及UN GTR NO.20。起草工作 主要起草單位:鄭州宇通客車股份有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司...